Tabac

Hallå ! Ja eftersom jag aldrig varit på Power-Meet förut så kanske man skulle passa på att göra ett besök där. Marknad är ju en intressant grej. Jag letar efter vissa verktyg och lite skruv och mutter. Sedan har vi ju Classic Motor-träffen på Ekeby flygfält i Eskilstuna den 28:e Augusti. Även med gamla flygplan typ dubbeldäckare som gör uppvisning. Gratis inträde. Men Parkerings-avgift kan förekomma.

Hallå! Temp.-givare som slår till vid 92C°- eller vid 95C° ?? Det låter som vinterkörning ?? Det måste väl finnas givare som slår till tidigare ?? Sen har jag hört att det går att koppla så att man har både temp.givare och ström-brytare så att man kan slå på fläkten själv. Större eller tjockare cellpaket är ju inte fel heller. En större volym med kylarvatten hjälper ju till att hålla temperaturen nere.

Hallå ! Jag funderar på hur jag ska göra. Det kan ju vara folk som kommer utan bil eller folk som funderar på att ev. starta ett eget projekt. Så det kanske klarnar när man får prata med folk live så att säga. Sedan är det ju naturligtvis intressant att få se klubbmedlemmarnas bilar live och inte bara på bild.

Hallå ! Jaaa, det är uppfattat ! Men vi Supporters och åskådare, medborgare och övriga ? Hur gör vi ? Är det någon som ordnar med fika ?? Vore trevligt ! :racesmile:

Hallå! Ja nu har Racer Historiska Klubben kört sina tävlingar på Gälleråsbanan igen. Jag brukar alltid prata med Jurg Bächi. Han kör sin gamla Opel Commedore med bravur. Intressant att höra han berätta om hur han har byggt sin bil. Nu gällde det luftning av bakbromsar. Han trädde på en plastslang på luftnings-nippeln och stoppade ner den i en plastflaska. Jag fick till uppgift att kolla om det kom luftbubblor i slangen. Det kom inga luftbubblor, bara bromsolja. Men det som var speciellt, var att han hade Special-luftnings-nipplar, som gör att bromsoljan bara kan gå åt ett håll. Då behöver man inte vara två när man ska lufta bromsarna. Man kan vara själv när man gör det. Det här var nytt för mig, jag har inte sett sådana nipplar tidigare. Men det kanske är svårt att få tag i sånt ??

Hallå ! Snyggt med avgas-bandage! Men efter vad jag har hört så lär inte collektorn må så bra av att vara lindad. Vad är den allmänna uppfattningen om detta ??

Hallå! Med tanke på vad som har hänt i den påkörningen bakifrån. Hur många locostbilar åker med säkerhetstank ?? Hur många är det som har någon forma av skumfyllning i sin bränsletank ?? I dag så finns ju sånt att köpa som man kan stoppa i själv i tanken.

Hallå! Jo, jag skulle tro att det förhåller sig på det sättet som du beskriver. Får man se en sådan bil i verkligheten så kan man ju kolla.

Ja det är den jag menar. En separat arm för gasvajer ?? Det brukar man väl inte se så ofta ?? Brukar inte det vara kopplat direkt på pedalen ??

Hallå! I senaste numret av tidningen Automobil, så är det ett reportage om Ferrari F50. Där kan man se bilder på motorrummet, och separata bilder på hjul-upphängning, med mera. Där är även en bild på det justerbara Pedalstället i gjuten magnesium. (Magnesium-gjutgods) Till höger om gaspedalen sitter en mässingarm med borrade hål ??? Kan någon förklara vad den har för funktion.

Ett antal Veteranfordon, vektyg och bildelar. se: www.bna.nu

Hallå! Jag är ingen expert på det här. Men huvudbrytare eller "batterifrånskiljare" som de också kallas används ju på tävlingsbilar för att undvika olyckor med brand. Så om en bil kraschar och funktionärer rusar till, så ska funktionären bryta strömmen allra först för att undvika brand. Det är därför som tävlingsbilar ska ha två stycken brytare. En på utsidan av bilen och en inne i kupe'n. Så ena sidan bör ju vara kopplad direkt till bränslepumpen anser jag. Och den andra sidan ska bryta Batteriet. Sedan för att undvika stöld av bilen så är det ju bra att ha ytterligare strömbrytare till bränslepumpen, som är gömd på ett bra ställe anser jag.

Hallå! Du säger att det är stålplåt i karossen. Menar du då att det är rostfri plåt ?? Om man finblästrar rosfri plåt, hur blir det ??

Hallå! Jag instämmer med föregående talare. Det finns färdiga rör att köpa tror jag från Demon Tweeks. Annars kan man ju titta på ett sådant göra ett likadant. Jag ser nu i katalogen att de rören har en fläns i vardera änden som man trär slangen över.

Hallå ! Jag har för mig att det var en serie reportage om Hulten i tidningen Automobil- för ett antal år sedan. Ett av problemen var väl att få plats med bakaxel och momentstag efter att man sänkte markfrigången på den. Intressant att få reda på om de problemen är lösta och i så fall hur.

Hallå! Jag har haft det är problemet själv. Jag funderar på om man kan ta en tjockare eker till en MC-fälg och trä den igenom kylet. Den är väl gängad i ena änden ?? Annars är ju Heralue:s lösning elegant.

Hallå! Nackdelen med att ha en plastflaska för vehus-ventilation är ju om det skulle råka bli brand i motorrummet. Den lär ju smälta då och kanske förvärra branden. Det finns som sagt färdiga burkar att köpa i aluminium som föregående talare nämnde. Annars kan ju den som är händig tillverka en egen burk. T.ex ett rör i Rostfritt eller Alumin. och ett lock underst och på ovansidan med nipplar för slang-anslutning. Och ev. nivårör för kontroll av nivån i burken. Och en dräneringsplugg underst kan ju också vara bra. Jag tror att kravet är minst 1,5-2 liters volym på den burken, på tävlingsbilar som kör på bana.

Hallå! Max last är väl det vanligaste tror jag. Sedan är ju frågan hur många som förstår betydelsen av de engelska orden som du beskrev.

Hallå! Jag är ingen chassi-expert på något vis. Men Domnarvet har tagit fram en plåt som är tre gånger starkare än ett vanligt plattjärn. Jag tror den kallas "Domexplåt". Så det går säkert att få den tillräckligt stark om man vet hur man ska göra. Hur man ska få den att bli en del av konstruktionen. Sportbilen "Dodge Viper" som vann SM för några år sedan, där den ena föraren hette Thed Björk- den hade dörrtrösklar gjorda av Titanplåt. Jag vet det eftersom jag pratade med den person som tillverkade dessa dörrtrösklar. Titan är ju ett dyrt material, så det behöver man ju inte ha naturligtvis. Om man inte jagar vikt förstås.

Hallå Antas! Har du provat att lägga chims under styrväxeln ??

Hallå! Jaha, så det är inte aktuellt med en SAAB trea då ??? (tvåtaktsmotorn) :lol:

Hallå! Det finns en Webbsida med mycket text och mycket bilder där du kanske kan få några bra tips. www.mulsannescorner.com

Hallå! Ja du kan ju höra med MarGie Bookshop i Sthlm. om den möjligen går att beställa. www.margie.se Den kanske går att beställa från någon engelsk bokaffär annars, eller lägg in en annons på e-bay. Eller det kanske går att göra en lista på välsorterade bokaffärer i England och sedan höra med dem,- en i taget. Jag ber om ursäkt ang. författare. Författare till denna bok är: Michael Costin och David Phipps ! Det var ev. Michael Costins bror och Keith Duckworth som startade firman; Coswort. Hoppas det löser sig.

Hallå! Vilken typ av skruv använder du till golvet ?? Använder du gängtapp först så att du får en riktig gänga ?? Eller använder du sk. Blindnit-mutter med invändig gänga ??