Pac

Det blev en fin kväll vid läppstiftet. Det var en Caterham Sprint-97 och en "pre-littigation" Westfield på plats förutom Dolly.

Tommy hälsar till alla som var där att han hade roligt och trivdes i vårt sällskap. Tyvärr så regnade ju en stor del av hans medåkning bort men han verkar pigg på att delta fler gånger. Så det kan nog bli fler träffar där han dyker upp. :) Jonny hälsar och tackar också. Han vill väldigt gärna ha mer feedback på sin föreläsning, den som har något att ge pm'ar "JTZ" här på forat eller skickar det via mig.

Tack Christer!

Hej, jag tänkte åka ner till bilträffen vid läppstiftet idag. Är det någon som kommer ner och fikar/tjötar med mig? :)

Ja, den skulle man ha som track day-bil och en 160'a som bruksbil. :racesmile: R620 klockar in på 545kg, 30 kilo mer än R500. R160 väger 490kg enligt Caterhams hemsida. Frågan är om det inte är betydligt svårare att bygga lätt än att mappa upp en turbo/kompressor-spis i +10%? De här effektstinna bilarna väger bara mer och mer. Att Caterham fått ihop en bil på 490 kilo är inget annat än en bedrift! Jag är ruskigt sugen på att få komma när en sådan där med min kamera. 490 kilo är verkligen värt att tippa hatten för! :notworthy:

Jodå det bettade fint. Skall bli kul att höra dina reflektioner framåt hösten när det är kallare vägbanor och luft.

Ja verkligen, tack så mycket! :)

Klockrent! Tack för länken. :)

Hej, efter kinnekulle-turen känner jag att min 2x2" -> 2,5" biltema Y-krök i avgassystemet borde få respass på grund av att 2"-rören "plattats till" för att passa in i 2,5"-röret. Det gör att den effektiva arean på 2"-rören troligtvis är närmare 1-1,5" mindre än ett 1,5" rör där de möts, inte bra alls för motorns andning. Jag söker alltså ett Y-rör som är 2 tum till 2,5 tum som inte är "ihopklämt" som biltemas. Tips på var jag hittar ett tas också tacksamt emot.

På min gamla tiger var pedalstället helt öppet emot motorrummet. På Dolly har jag något hål. Så det är nog inga problem om du täcker efter bästa förmåga, men för en dialog om förbättringar med SFRO-representanten om han slår ner på det.

"Om det inte är loggat finns det inte." ;) Grattis till en kanontid! :D Nästa gång får du jaga mig så kanske jag också lär mig att få upp farten lite. :)

Fanken Jocke, jag kom fram till samma ställe sekunderna efter. Med den sidan du hade vänd åt banan såg allt OK ut, men du svarad "tummen ner" så jag förstod att det tagit i. Synd, men man lär sig av all sina "små snedsteg". vad exakt är det du behöver. Eventuellt har jag känningar som kan hjälpa till fort... Ja. Jag hade en 2.4(eller var det 2.2?) varvs rallydesign stryväxel i min tiger. Det var enkelt att jobba med den: - Mycket låg friktion i tätningar eller leder. - Den var väl hårt inspännd när jag köpte den, men den var schimsad med flera tunna schims istället för ett stort och därmed var den lättsjusterad. Over all: en bra växel som gav riktigt bra precision när den var justerad och klar. Men, det är inte det lättaste som finns. Det finns finfina racing-prylar som gör jobbet ännu bättre om man vill gå den väg. :) Om du behöver "lappning"- och/eller "ful-lackering"-hjälp så hör av dig. Jag är ledig en vecka till.

Grattis till den nya ägaren! Det är ett ruskigt väl genomtänkt och utfört bygge. :)

Tack allihop för en ruskigt trevlig kväll! :)

Trevligt med bilder Pelle! :) Just hemkommen med en rejält blöt sjua(Dolly) och sjuaägare(jag). Tack till alla deltagare för en riktig trevlig bandag! Efter det här behöver både Dolly och jag några dagar på "spa"(läs: garaget...) :D

Det finns flera kranar med dricksvatten.

Välkomna! :) 1. Per Adelsson - Pac 2. Carl-Erik Almskoug "cealm" 3. Fredrik Pousard "fege" 4+5. Joacim Järkeborn "Jocke4u" + 1 st 6. Jörgen Bock 7. Leif Carlsson "fleffas" 8. Göran Karlsson "gka" 9. Jari Kinnunen 10. Anders Öhman "r_Anders" 11 Tobias Berndtson 12. Fredrik Jönsson 13+14. Christer Johansson, "Christer J" + 1 st 15+16. Björn Nilsson "Nallemannen" + 1 st (Kanske) 17+18. Stefan Larsson "HovstaSX360" + 1 st 19. Micke Lvov - "heralue" 20+21. Andreas Rauherz "seven V8" + 1 st 22. Micael Åman "Micael" 23. Svante Sörmark - "svinto" 24. Jarno Taponen - "PC95" 25. Per Lindberg - "Mildseven" 26. Per Öberg 27. Jonny Tomsen 28. Tommy Falck - Lotus Super Seven -63 29. Gerhard Petersson + 1 st 30. Björn Emanuelsson + 1 st kanske 31+32. Kristoffer "Krolleg" Gustafsson + 1 st sällskap 33+34. Mattias Lindvall "SH NERO" + 1 st 35. Mikael Brax 36+37. Thomas Lundgren + 1 st 38. vedde 39. Ola Jalnefur "Jalle" 40. Peter Lilja 41. Anders Ahlzen "kompressoranders" 42. Per-Åke hjelm 44. Christer Adell 45. Nisse Steen

P.s det var enligt utsago 30 grader på Kinne-kleva idag så räkna med värme!

SÅ där ja! Då var sista kontrollrundan på sju mil genomförd. Nu skall Dolly upp på kärran för att imorgon fraktas i sakta gemak till kullen. :)

Just nu: ser vädret ut att bli helt OK. Lite regn efter 14.00 men inga större mängder innan vi hunnit packa ihop. :)

Oj, undrar om det är samma Marcus Fast som jag jobbade ihop med för några år sedan? Spännande! :) Hur går det med lastandet då? Jag har börjat skriva mina vanliga krysslistor så att jag inte glömmer något. Här finns en bra kontroll-lista över "bra och ha"-grejor för trackdays: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7414

Nu är det nära! :D Lite hålltider kan vara bra att ha, så vi försöker hålla oss till följande: 17.00 Gemensam samling vid grilltunnan, Välkomna! 17.30(ca) Grillningen börjar. 19.00(ca) Gemensam promenad för hugade till lokalen på andra sidan start/målrakan för Jonny's dialog om chassie. Nedre depån är öppen långt tidigare än 17.00. Så ni som vill köra in tidigare kan göra det, men håller er gärna i den nedre depån så att vi inte stör de som hyrt banan på Lördagen.

Ett litet tips inför lastningen K. Lindqvist har världens finaste små(1m omkrets) 2tons rundsling på rea just nu: http://www.lindqvist-msk.se/produkt.php?art=62201. Passar superfint för att surra genom fälgar, 110 sek för 4st!

DUAL's gamla 10Hz'are var inte lyckad. Jag har en kompis som fått många loggar sabbade av att den inte är stabil i samplingsfrekvensen och gör uppehåll. Vem vet, de kanske fixat det på den nya?

Är det bara 200Bhp så kan du vara lugn.