Pac

Öh??? Om du känner på det viset är det ju enkelt att fixa till genom att du sänker priserna? ;) :D

Mazda Miata/MX-5 är täta de också.

Hej, jag söker en Ford Typ 9 med Sierra-längd(175mm, 23t) på ingående axel. Har du något liggande? Vänligen, Per Adelsson per.adlesson(a)zeta.telenordia.se

Glad midsomma till dig med. :)

Intressant! Det här ser jag fram emot. :)

Öh, 318iS??? De är väl kapabla till väldigt mycket mer än +10%? :D Om jag inte kommer ihåg fel så var det väl de mest begade och rostiga(läs avstressade)318i-motorerna som så småningom blev både fyrcylindriga F1- och M3-motorer?

Ja det är är gött på riktigt! :D

mönsterdjup på däcken?

1. Pac kommer 2. Carl-Erik Almskoug "cealm" 3. Fredrik Pousard "fege" 4. Joacim Järkeborn "Jocke4u" + ev. 1 st i sällskap 5. Jörgen Bock kommer. 6. Leif Carlsson "fleffas" 7. Göran Karlsson "gka" 8. Jari Kinnunen 9. Anders Öhman "r_Anders" 10 Tobias Berndtson - 11. Fredrik Jönsson 12. Christer Johansson, "Christer J" + minst 1 13. Björn Nilsson "Nallemannen" + En (Kanske) 14. Stefan Larsson "HovstaSX360" + En 15. Micke Lvov - "heralue" 16. Andreas Rauherz "seven V8" + en 17. Micael Åman "Micael" 18. Svante Sörmark - "svinto" 19. Jarno Taponen - "PC95" 20. Per Lindberg - "Mildseven" 21. Per Öberg 22. Eventuell hemlig gäst 1 23. Eventuell hemlig gäst 2 Vi börjar bli riktigt många! :D

Och varför skall man köra in i murar med sjuor? Du borde köra S-vagn istället, de är ämnade för röjning av murar och diverse hinder. :D

Jake, det enkla svaret är: Nej, inga fyrpunktsbälten går genonm registreringsbesiktningen. Men, om du tar loss axelbanden så att du enbart har höftbältet i funktion kan du ansöka om dispens för tvåpunktsbälte vilket med största sannolikhet godkänns vid reg-besiktningen.

Eller en stol där man inte sitter i "fosterställning" ;)

Jag fick en kommentar från besiktningsmannen när jag gjorde min regbesiktning på min klumpiga(läs "temporära") montering av rullbälten. Han tyckte att det var bättre att jag monterade i de fyrpunktsbälten som bilen var byggd för och använde midjedelen för att ansöka om dispens. Så mitt tips är att söka dispens för två punktsbälte vid registreringsbesiktningen och inte koppla submarin och axel bältena i snäppfästet under registreringsbesiktningen(de kan vara monterade, men "snäpp" inte fast dem i spännet.)

Företaget heter RPX: http://www.rpxautomotive.com/ På Pappret ser designteamet kompetent ut, många med erferenhet från McLaren... Som sagt, det här verkar riktigt intressant! :)

Det kommer en nytt företag med en bil i trackday segmentet till Goodwood i år. http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Elemental-RP1-sports-car-2014-is-this-the-worlds-lightest-sports-car/ Klart intressant bil. Skall bli intressant att få reda på mer om den.

Vädret verkar bli fin nu på Onsdag(11/6) så jag tar nog en tur till kajen. Någon mer som skall dit?

Ser bra ut! Är du nöjd med dyno-repan?

Ta ett gammal lock, gör hål och montera en däckventil. Det är svårt att få bort all luft bromssystem. Det kommer alltid mer luft när man luftar igen. Så det är bara till att lufta, lufta igen och igen och....

+1! :) alla skönheter blir snygggare av någon liten imperfektion. Din bil börjar få lite patina, det är vackert!

Bättre med tre än inga! ;)

För den som söker en MX-5 donator ligger det just nu en Miata ute som nog passar finfint för den som söker lätta donatordelar. :) http://www.blocket.se/halland/Mazda_Miata_mx5__reservdelsbil_54276671.htm

... på... Kilkenny du får ursäkta men jag kunde inte låta bli att slå in pucken i öppen kasse! :D

Jag har sådana här: http://www.mekonomen.se/bil/tillbehor/sakerhet/sakerhetsbalten-och-nackstod/sakerhetsbalte-pa9394sv Rullarna sitter monterad ovanför kardantunneln. Enkel och praktisk lösning. :)

Kloka ord! Eller som en annan stor tänkare uttryckte sina tankar om progress: