Pac

A: www.bildelsbasen.se ;)

Glad i hågen hoppade jag snabbt dit, men 115A är för stort och tungt för min smak. Jag har några finfina begade om du är på jakt efter locost och elektrisk effekt. :)

Som det ser ut just nu verkar inte Regnet komma förän efter avslutningen. :)

Det skall bli intressant att se tiderna nu i helgen då spvm kör.

Like! :)

Ingen GT40'a? Är inte Peter Horbury kvar i Volvo PV-sfären?

Jodå, det brukar vara knökat! Ruskigt trevlig dag! Tack till Michael för arrangemanget! Jag hann hem en bra stund innan den första lätta regnskuren, hoppas ni andra klarade er också.

Lastat och klart! Lite frukost och en kaffe nu så är man laddad! Syns senare! :)

Nu har de flyttat skuren till klockan 17.00. De får gärna ta bort den helt. :) Dags att göra lite shakedown och tanka inför morgondagen.

Yr säger att det kanske kommer en regnskur framåt eftermiddagen ca 16.00. :(

08.00 är det som gäller vid Shell Fjärås. Jag och Jari träffas 07.30 vid OKQ8 vid Ikea för att svepa upp Fege vid hans bussstation 07.35 och åka bakvägarna ner till Shell Fjärås.

Det artar sig! Många besökare = stort grillparty! :D På Tjolöholm nu på söndag är det "sammanträde" i grillkommittén. Jag nämnde att det var ett "fasligt slit" att arra det här va? Tänk vad jobbigt det skall bli att sitta på Sveriges största gammelbilsträff och snacka grillparty med kompisarna, vilket lidande! :D

YR lovar strålande sol och värme! :racesmile:

att plugga avluftningen är inte någon bra idé. Pluggad avluftning innebär att trycket måste ta sig ut någon annanstans. Troligtvis genom någon packbox.

P.S. Thomas, vad anser du är bra olja till min motor?

Tack för all input. Nu har jag att studera och fatta beslut på. :)

www.bildelsbasen.se ?

Yr hotar med riktigt fint väder, 17 grader och strålande sol! :racesmile:

Tack Lasse & Thomas! Jag är väldigt tacksam att få ta del av era tankar och ideér. Jag fick ett tips av en av mekanikerna på jobbet att man kan testa vilken lyftare som man behöver åtgärda genom att känna om de "fjädrar" när man trycker på dem. De som fjädrar behöver bytas/rengöras. De som är "stumma" är OK. Känner ni igen det här? Som jag skrev i början är det jäkligt irriterande, men inget som jag bedömmer som nödvändigt för att kunna åka så jag tvekar att riva i motorn just nu. Jag vill inte hamna i situationen där ett "litet skitjobb" förstör försäsongen. Ni som uppenbarligen gjort sådana här jobb förut, om ni skulle gissa, hur lång tid skulle det ta för er? Snackar vi nertid på ett dygn med 8h arbete updelat på två/tre delar eller mer?

Hej, jag har precis dragit igång en C20XE som stått många år och tycker att det finns lite ventilknatter. Efter lite undersökningar så kom jag fram till att det nog är de hydrauliska lyftarna och har man väl fått ur dem så verkar de inte vara så där superkomplicerade att "tvätta"/renovera: http://www.nuvision.ndo.co.uk/tappets.htm Men, hur komplicerat är det att få ur dem? Hur långt ner i motorn måste jag gå? Räcker det att riva kamkåpan och plocka ur kamaxlarna eller måste toppen av för att man skall "vara på säkra sidan"? En annan potentiell lösning är motorrengöring, har någon provat det på en knattrande C20XE? Hjälper det eller är det renovering/rengöring av lyftarna som gäller?

Det finns inga dumma frågor. :) http://en.wikipedia.org/wiki/Scrub_radius

Thomas din PM-box är full. Jag vill snacka olja i en Opel 16V-motor och behöver lite råd.

En tvärstyckare är en extremt långslagig motor där man delat vevstaken för att den inte skall slå i cylinderväggen: http://en.wikipedia.org/wiki/Crosshead

Ja, jag föregår väl md gott exempel då... Pac kommer

För att vi inte skall glömma att årets mest fantastiska grillkväll kommer att gå av stapeln den 2'e augusti på Kinnekulle i samband med vår bankörning så startar jag en separat "grilltråd". Precis som förra året teamar jag ihop med Jocke4U men vi har fått ny fina krafter i grillmästar teamet i år! :) Jocke och jag skall få hjälp av Michael och det tackar vi för! Inte för att det är ett sådant slit(för ärligt talat, det här är inget hårt arbete... :D) utan för att det blir trevligare i själva förberedandet om vi är fler. Det kanske finns fler som vill vara med i vårt lilla team? Nåväl, grillning skall det bli och om vi lyckas lirka med styret(de är inte svårlirkade! :D) så blir det åtminstone ett liknande upplägg som det vi hade förra året. :thumbsup: För att vi skall få lite koll på hur många som kommer vore det bra om de som skall vara med på grillningen skriver i tråden. Det var nog allt för nu, men det kommer mer så småningom: 2014-06-24: Nu kan vi avslöja vem de hemliga gästerna är! Vi får besök av två rutinerade racingrävar om inget oförutsett händer. Jonny Tomsen, Radical Prosport i SPVM-RS, kommer och snackar lite chassie/köra fort på grillkvällen. För att kunna visa bilder och få mer struktur än "bara snack" har vi fått låna lokalen tvärs över start- och mål-rakan. Under bandagen kommer han att demonstrerar lite chassie-mätning/-sättning om intresse finns samt ge möjlighet till feedback på bilen. Radicalen kommer tyvärr att få stanna hemma. Tommy Falck, Lotus Super Seven i Roadsport A, kommer att agera medåkare/instruktör på bandagen för den som är intresserad. Tommy har kört sjua i många många år och är alltid i topp med sin gamla (undermotoriserade???)klenod. Helt klart en bra kille att pumpa på "sjua"-information. Har vi tur så tar Tommy med sin super seven anno 1963 till banan. 2014-07-29: Hålltider för Lördagen: 17.00 Gemensam samling vid grilltunnan, Välkomna! 17.30(ca) Grillningen börjar. 19.00(ca) Gemensam promenad för hugade till lokalen på andra sidan start/målrakan för Jonny's dialog om chassie. Nedre depån är öppen långt tidigare än 17.00. Så ni som vill köra in tidigare kan göra det, men håller er gärna i den nedre depån så att vi inte stör de som hyrt banan på Lördagen. Priser för grillkvällen är enligt följer: Medlemmar gratis. Barn upp till 15 år gratis. För personer över 15 år är kostnaden 220:- alternativt lös medlemskap för samma peng.