Bengt Norell

Acke : sök på tubemiter. Allt Gott Bengt

Ja en bild säger mer än några ord. AlfaRonny, min såg ser ut exakt som din, Silvankvalité men jag svarvade aldrig nån ring det funkade ändå. Allt Gott Bengt

Jag köpte SAKB 12F (M 12) för 256:- /st inkl moms, enl. listan skall de kosta 365:- men jag tror inte att det är så många som betalar det, det brukar finnas en del luft i listorna. Allt Gott Bengt

Jag har samma SKF SAKB som du skriver om, valet föll på dom efter att jag läst på Rejsa att de skulle hålla bra, att det är en gummiring i dom visste jag inte men det låter ju vettigt. Jag har inte kommit ut på vägarna än så jag kan inte ge nåt omdömme. Allt Gott Bengt

En lite enklare variant som jag beskrivit tidigare ,är att köpa den billigaste elkapsågen som du hittar och byta sågklingan mot en smärgelkapskiva ex 180 mm. Se bara till att klingan går att både luta och vrida. Så började jag, man får kolla bara så inga plastdelar börjar brinna. Nu har jag köpt en bandsåg för metall, den är helt oslagbar, tyst och ren. men den kostade 6000:- Allt Gott Bengt

Kolla måtten som jag skrivit i ett tidigare inlägg och jämför med dina axlar, men som jag kommer ihåg det så är alltså W långa, lika lång som S korta och W korta, ytterligare 40 mm kortare. Ett bättre alternativ till att svetsa axlar, borde vara att låta nån kunnig slipa splines i bägge ändar av en lagom lång stång av lämpligt material. Jag är medveten om att man svetsat Jaggaaxlar i alla tider, men det hjälper inte när du inte vet vilket material det är i Sierra diton. Allt Gott Bengt

Om jag nu minns rätt så är Westfields axlar 40 mm kortare än Sierrans , tar du alltså W. korta och S korta borde sammanlagda minskningen av bredden bli som Westielden alltså 40 mm. Detta tar jag ur minnet och det är ett tag sen jag höll på med kortningen så dubbelchecka gärna. Det finns som jag skrivit tidigare firmor som tar på sej att svetsa mot en rejäl betalning men ingen lämnar garantier på jobbet. Allt Gott Bengt

Ja det är ju typiskt att jag inte tänkte på detta i förra veckan när jag beställde från Sifvert. Jag har fått många uppslag som jag skall beta av. Nu tar jag midsommarledigt från byggandet. Jag önskar alla en skön och varm midsommar !!!! Allt Gott Bengt

Det där med att de måste ha reg.nummer har blivit nån sjuka. Jag har varit runt på flera andra märkeshandlare och alla skall ha nummer annars kan dom inte söka. Förrut fanns det pärmar med sprängskisser och annat kul. Jag söker vidare, Borås kommun har tydligen ett ohemult lager av skruvar och muttrar, så jag får väl pallra mej dit, det känns bra att ha dej som backup Arrowsmith om det skiter sej. Allt Gott Bengt

Finns det nån därute som sitter med Fords artikelnr ( 7 siffror) för låsmuttern ,M18X 1.5 höger, till p-änden. Köpte leden på Mekonomen men de kan inte få fram den och på Ford är de tvugna att ha reg. eller art. -nummer för att kunna göra nåt. Allt gott Bengt

Jag tycker att Lozecs förslag är värt att tänka vidare på, även om det inte blir ett SFRO dokument så skulle ändå ett dokument i vårt namn men "godkänt" av SFRO vara nåt väldigt positivt att hålla i hand när man bygger. Huruvida det är ett problem med olika krav vid besiktigarna kan man ha olika åsikter om, jag är helt övertygad om att ni som besiktigare gör ett alldeles storartat jobb, därutöver oavlönat. Men ni skulle säkert själva ha en del nytta av en "rikslikare". Hur man organiserar framarbetandet kan säkert göras på många sätt, men smidigast vore nog att några få tar fram ett föslag som alla kan acceptera. Eller varför inte samarbeta med klubbar som vår, dessutom är det troligen bland oss amatörbyggare som ni har er rekryteringsbas för nya besiktigare. Låt oss alla hylla SFRO för deras arbete att vi överhuvudtaget har möjligheten att bygga våra bilar, men vi måste också få ha åsikter om förbättringar. Allt Gott Bengt

Jag tycker detta är bekymmersamt, även om jag helt håller med dej Gustav om vilken metod som är bäst. Besiktingsmannen som Svante har tycker tydligen helt tvärt emot , han förespråkar både svets och rörnit. Min undran är om det pågår nån diskussion inom SFRO för få fram en samsyn hos er besiktigare, det borde ligga helt i ert intresse och inte minst i vårt (amatörbyggarna) att organisationen uppfattas som kompetent och förutsägbar. En rikslikare på sånt som materialval, skarvmetoder mm. borde gå att få fram även om det måste finnas ett utrymme för varianter. Man måste ju inte få fram EN metod eller ETT material utan man kan ange förutsättningar för godkännande vid olika val. Allt Gott Bengt

Det är inte utan att man tycker bra synd om Svante som fått anmärkning på sin rattstång fast han gjort enligt besiktningsmannens anvisningar. Det gör att man undrar om hur subjektiv besiktningen är, för en sån sak som skarvning av rattstång borde det vara enkelt att bestämma hur förbanden skall vara utformade, skall man svetsa eller är det bättre med bult/rörnit. Jag kan förstå att man inte i detalj kan skriva om varje liten del av en konstruktion, och att ett visst mått av erfarenhet och sunt förnuft kan vara väl så bra. Men risken är att alltför mycket tyckande gör kan göra att dagsformen avgör hur bra besiktningen blir. Besiktarna är väl antagligen inte mer än människor. Finns det en regelsamling att ta del av? Allt Gott Bengt

Vi är åtminståne två som fattat det såsom du beskriver. Nu skulle det vara intressant att höra vad Gustav har att tillföra, vi kanske får starta en ny tråd bland "Regler" Allt Gott Bengt

Kan du utveckla det där med svets på rattstången. Det var trist med bärarmarna, men du är ju nära nu,så kör ner pannan och fortsätt framåt. Allt Gott Bengt

Tack för tipset !! Distansbricka är ett nytt begrepp för mej, jag har letat efter planbrickor och inte hittat tunnare än 2 mm. Ringer Sifvert på måndag. Allt Gott Bengt

Har någon sett tunna brickor, max 1 mm till M12 skruvar någonstans? Allt Gott Bengt

C Ohlson har en också fast den är en hundring dyrare, funkar också bra Allt Gott Bengt

Det verkar som om ditt gamla valspråk kommer att slå in, jag håller tummarna. Allt Gott Bengt

Finns här i stan (Borås), perfekt! Jag lyfter på hatten för hjälpen. Allt Gott Bengt

Att det lönar sej har jag aldrig tvivlat på :thumbup: Dessutom är detta forum värt än mer. Hur får jag tag på slangen 1432-50-04 ? Allt Gott Bengt

Jag behöver slang mellan behållaren och huvudcylindern, helst mjuk gummislang med 6 mm innerdiameter. jag hade tänkt använda bränsleslang men den ger tydligen utfällningar. Har nån ett bra förslag på slang och inköpsställe? Allt Gott Bengt

När ni skriver att ni har rideheiht vid 1/3 av fjädervägen, har ni räknat bort genomslagsgummit då? Allt Gott Bengt

Jodå nog är det pund alltid. per 4 st med fjäder Bengt

Jag har precis fått mina från Dampertech 300 för dämparna och 60 för frakten. Dessutom 150 sek till banken för att skicka pengarna eftersom jag inte lämnar ut mitt kreditkortnummer. Från offert till dämparna hos mej tog 1 vecka. Allt Gott Bengt