Baging

Hmm.... jag blev lite konfunderad ang backspärren. Testade i kväll att dra från 5an ner till backen, men det går inte alls.... jag måste släppa den till neutral innan det ens går att lägga i backen. Det låter som en spärr inuti lådan släpper när man lägger spaken i "neutral"... :)

Tack tack! Nej Jocke..... garaget är inte snyggt :) Vi har det snyggt på firman, men hemma ser det förj*vligt ut :) Firmaverkstan. Fast nu är väggen till bänkrummet målad ;) Man får ju hoppas att det blir aningens skillnad på en hygglig Nikonglugg och en motsvarande pocket :) Fast ibland undrar man varför man släpar runt på 1.5 kg kamera med tanke på kvaliteten på en del pocketkameror.....

Just det..... det var nåt som saknades ;) Vi får lösa det vid tillfälle.... :) Jo, sant. Det verkar helt ok i alla fall..... har inga andra symptom på det.... Min back är "fjäderspärrad" om man säger..... det är lite extra motstånd åt höger. Och den "spärr" som satt monterad reglerade bara rörelsen bakåt. Mysko :)

Tack! Känner igen det här från Alfa-diskussioner..... hade en 75a med det klassiska skrapet på 2an och där rekommenderas också Redline.... Kan ju vara värt att testa. Bara det inte är för sent.... synkringarna var rätt ok fram till i höstas, då blev det helt plötsligt omöjligt att få i 2an utan skrap ;)

Vet inte om det är så mycket att visa egentligen.... om inte annat kan ni ju förfasas över mitt röriga garage ;) :D Hmmm..... en diffuser skulle göra sej fint här ;)

Tjusigt!! Svarvar du spår i rören för "låsning"?

Hahaha, nejdå, det är inte räserväxeln som är problemet :)

Flera hundra gram!!! Har kapat bort allt onödigt på dom redan lätta bakskärmarna oxå ;)

Tack Christer! Det var väl ungefär vad jag misstänkte, men ville få det bekräftat...... då kan man ju bara undra varför man har gjort sådär ;) I övrigt fungerar alla lägen riktigt.... det är bara 2ans synkring som inte vill vara med längre, men det är ju ett helt annat problem :)

Puuuuhhhh,,,,, :) Ska kika igenom det jag tagit senaste dagarna och se om det finns något vettigt :)

Oj.... händerna fulla av verktyg ;) Njaej... har nån enstaka mellanbild, men det är ganska rättfram saker så det kändes inte som att det skulle vara av intresse..... ungefär...... :) Sen blir kameran grymt skitig av dammet.... det ska den iofs klara men... :) Så! Nu känns det som att jag har på fötterna med ursäkter!!! ;)

Har ju en Omegalåda i bilen och har sen jag köpte den känt det som att det är preciiiiis att backen går i.. ungefär som att slaget i spaken är för kort. Plockade isär konsolen idag och hittar en underlig konstruktion på spakstället. En hemmabyggd spärr som gör att spaken inte ger fullt slag på backen?? Plockade bort den och känner ingen skillnad mer än att slaget ökade 3mm. Varför monterar man nåt sånt här? Är det någon funktion som finns original? Allt känns normalt utan spärren och med tanke på att det alltid har känts som att dreven precis går i ingrepp verkar det ju vara baklänges??

Jag kör en Wilwood reducerventil och är väl inte helt nöjd med den..... oavsett modell reducerar dom max 33% har jag för mej och i mitt fall räcker det inte till i adrenalintempo och varma däck.... låser upp bak sista metrarna.... :)

Ok, så här blir det.... det blir en kombination av tipsen jag fått! Dels har jag skurit ut trianglar ur innerkanten på skärmen vilket fungerade kanon! Fick ihop radien lite men dock inte tillräckligt, vilket gör att dom måste byggas på lite mot avrundningen på karossen... dock betydligt mindre nu än innan ;) Tack för tipsen :)

Hehe, det är en synvilla.... dom är 50mm smalare än dom gamla ;) Proportionerna på bilen blev betydligt bättre nu, speciellt om man tittar framifrån. Bredden bak stämmer bättre med bredden fram nu.... Har funderat på något liknande... Skar du bara på insidan? Inget på utsidan?

Det schemat jag hittade i datorn kommer från en 240 av 1990.... hoppas det stämmer ;) Den vit-gröna som försvinner ur bilden är + från säkringsdosan...

Jo, det är väl lösningen jag tittar på just nu.... det får bli en kil mot karossen där karossen svänger ifrån... Ja en ny bakdel känns ju som jag skulle vilja börja med..... inte! :D Att dom är stora är ok, radien stämmer mot hjulet trots det. Sen har jag för stunden rätt mycket fjädringsväg att ta hänsyn till. Dom gamla skärmarna var lika stora i radie och där hade däcken gnagt hål för tidigare ägare innan han bytte fjädrar.... Kan vara en idé.... ska kika på skärmarna och se om det är enklare att para ihop dom än att bygga en kil. Förmodligen inte, men man vet ju inte ;) Misstänkte svaret skulle bli "fixa". ;) Tack alla!!

Ok, nu byter vi ämne..... Jag behöver smakråd! Köpte ju ett par lätta och fina bakskärmar av Lupus på fikaträffen, men självklart passar dom inte 100%.... SÅ, nu är frågan: Kan man med att montera dom som dom sitter på bilden nedan, eller bör man försöka få till en snyggare övergång mellan bakre delen på karossen och skärmen? Kan inte bestämma mej, för personligen tycker jag bägge alternativen haltar lite grann stilmässigt för mej.... ;) Skärmarna fortsätter ju rakt bakåt där karossen svänger av som dom sitter nu...

Om jag kan få hålla det lite öppet kan du lägga mej till listan också ;)

Enda jag har för stunden är denna..... kanske inte ger så mycket, men jag kan ta bättre när jag kommer ner i garaget igen ;)

Ok, då sitter nya "kommandocentralen" på plats! Har efter både tips och spak från Christer J nu monterat en spak från SAAB, som skall kunna sköta alla funktioner som tidigare satt som lösa knappar på panelen. Så skönt att slippa alla småvippor överallt :) Stort tack Christer för all hjälp med både delar och elschema!!! Det här blir kanon! Måste bara försöka fixa någon form av kåpa som skall täcka "mekanismen", men det kommer säkert att lösa sej!! :)

Hahaha, grymt :) Hehe, du får kalla den för rörhögen ;) Jodå +10k om den skulle säljas blev det nu :D

Nä, det skulle behövas ett steg mellan 4an och 5an :) Kikar man noga på filmen precis när den börjar ser man en kameragubbe och några fler som står vid bilen framför. Det är tydligen Top Gear när Clarksson och Schmitz skulle försöka köra under 10 min med Jagga S-typen :)

Kul grej hände i kväll.... Peeter Pahv som tidigare ägde Lådbilen körde den ju på Nordslingan och i kväll fick jag en länk till ett Youtube-klipp på ett varv från onboardkamera.... ja, eller kanske motorrumskamera eftersom den sitter gömd i luftintaget på huven :)

Tack själv! Det här var precis skitkul! Intressanta samtal samtidigt som man fick dregla över sk*tfina bilar! :) Det får vi göra om!! La upp alla bilder som kom ur kameran, även dom första suddiga (vilket berodde på ouppmärksamhet av fotografen.... objektivet stod på manuell fokusering och är man halvblind ser man ju inte det i sökaren ;) ) I vilket fall som helst, här finns mina bilder: Stafettfikabilder Sen tror jag nog att Pac kommer komplettera med fler och skarpare alster ;)