Widell

Bygget ser mycket trevligt ut o det går undan. så länge det är kul kör bara på. sabaton brukar grannarna få lyssna på när jag är i garaget vilket är sällan nu för tiden. tyvärr.

lite bilder på ramen som skall bytas ut då kanske ni förstår att det är hög tid att göra detta... & att det inte är nån mening att ligga o byta ut småbitar.

jag gjorde ett verktyg som jag använde till att göra de kragningarna med. en underdel & en överdel & sen så la jag in de i kantviken & anv bara pressfunktionen i den. gick mycket smidigt. Det ska bli de nya rambenen till mitt solstad projekt. köpte en ambulans solstad/wiman saab för några år sen som va påbörjad ombyggnad men det va långt från färdigt & det va inte som jag ville det skulle va heller. så jag gör en ny ram till den i rätt materialkvalitet. nu är jag faktiskt på jakt efter lite saab 9000 delar eller en hel kaross. dock inom närområdet som jag kan ta delar från till den. så som fram dörrar, stolar, en bra ruta eller så får jag gå o hämta en ny ruta.

har fått ur tummen till att göra nått vettigt...

det är bara urgröpt lite av mig själv

har inte bestämt mig för hur mycket som jag vill göra innan bilen ska ut i år. dock har jag hunnit med några små turer redan i år & dom har varit kalla & hala. men har även gjort lite små saker. har en ny topp lite portad & helt färdig ligger & väntar på att monteras, har även fått hem lite bra ha saker till motorblocket. det som återstår nu borde va att kontakta de i usa o ta hem en ny oljepump vilket jag inte bestämt mig för om jag skall göra eller bara skita i de. luftstyrning till kylare håller på att snickras på. blir nog även till att beställa en fläkt att sätta bakom oljekylaren så hoppas jag på att jag blir av med oljetemp strulet.

nej det va dåligt med snö utanför pisterna så det va lite tråkigt men ett mycket vackert landskap. håller mig mestadels i pisterna. men dom hade gjort ett riktigt bra jobb med snökanonerna. dom som åkte till Frankrike fick all snö... det va tydligen några bussar som va 26 timmar försenade ner till sitt resmål. 1meter snö stoppade dom :)

nu efter 7 dagars skidåkning i Italien så är jag fortfarande inte sugen på att göra nått så det får nog va.

jo det borde man göra. men tar tyvärr på mig för stort ansvar när jag jobbar "hemma" i verkstaden på firman jag jobbar åt. leveransdatum är till för att hållas & det blir stressigt med tid ofta. mitt huvud spinner iväg & jag kan inte släppa det = dålig sömn, trött, blir lätt irriterad, inte hungrig, mm mm låter nyttigt ? vet med mig att det är ett stort problem men trivs med jobbet förutom det. nu är det snart julledigt så man kan ladda batterierna ledig från den 22 till den 19januari så då borde jag få lite ny energi. en förhoppningsvis kul resa sker iallafall Italien & åka skidor. hoppas man inte bryter några ben.

tråkigt. men förstår dig.

skulle behöva städa garaget o se om det hjälper att få i gång nån inspiration till att börja göra nått med bilen. va ute o körde med bilen i dag 6grader varmt våt vägbana snorhalt med R-däck... kul va det men nog sista turen för året mycket jobb nu med minst 50 timmar i v men brukar va o sniffa på 60 timmar. skulle behöva jobba imorgon söndag med. men kanske skulle ta tag i städningen av garaget istället.

Är det fler en jag som inte har lust eller ork att va i garaget denna höst / vinter ? Då ork & lust uteblivit så står bara bilen i garaget & tar plats. Får se om man får nån lust efter nyår att göra nått kul med bilen eller hur det blir. Hur som så funkar den om jag inte rör den, rör jag den så kommer det troligtvis bli panik i vår att få ut den på vägen är jag rädd för. inte ens skruvat ihop ny motor trots att alla delar är färdiga för det. känns inte som att det är nån brådska heller för den delen. hoppas få mer energi & lust i mars o göra nytta då. Ritningarna till solstaden skall läggas på nån mm på höjden så de passar 100% märkte jag efter testbiten bockats. kommer bli ett tungt as den där ramen. går åt nästan 2st 3000x1500x3mm 108,00 kg st vilket redan ligger hemma på jobbet. skall göra press verktyg till lättingshålen i ramen så det blir en sån där förstärknings bock men kanske lite överkurs då det är 355 material men har tillgång till sakerna så lika bra att göra det med en gång så jag slipper ångra mig sen.

jag anv 10x1mm RF rör på min bil & jag anv mig av Skärrings koppling till nån annan gänga till jic köpta på swedol

inför vintern. bilen fortfarande påställd & försäkrad. (aldrig avställd eller oförsäkrad för den delen)topplock klart, blocket om hornat klart, osäker på om det blir 2,0 eller 2,3 nästa år har inte bestämt mig. blir ingen kapning av ramen i år för att få plats med annan låda. förhoppningsvis så blir det lite modifiering på oljekylhistorian.. o nått annat på bilen med men hoppas bli klar med solstad Saaben så jag kan ta mig runt till nån annan körning utom kornbana i kalmar.

Då jag inte testat så många andra svetsar förutom esab, kempi, selko, migatronic, EWM, oerlikon, & den jag skulle ha haft hemma så kan jag inte kommentera nån annan hobbysvets en den benroyal säljer ska jag ha en annan så köper jag nån av dessa. Esab, kempi, selco, EWM Det största felet som jag ser det på benroyal svetsen är att det är lurigt med slopdown funktionen. så som den funkar så funkar den bra på stora konstruktioner & man kan anv 4takten. ska man köra smårör i en behållare & ha slop funktionen så man inte får pipe blir det mycket besvärligare. skulle inte vilja anv den svetsen till en del av sånt jag gör i jobbet när jag är hemma o jobbar. bild exempel

har en sån hemma... eller rättare sagt skulle haft den hemma men då det blev nått fel på den efter 2månader så har jag inte fått tillbaka den inte nöjd med det köpet. så här i efterhand så hade jag nog hellre slantat upp betydligt mer pengar & fått en som funkar som dom svetsarna jag är van med från jobbet. tex att slopdown funktionen funkar även när man inte kör på 4takt & såna saker. men som en hobby svets så gick den bra den tiden den gick.... tur att det är 5års garanti. har inte bestämt mig för om jag ska ha kvar den när jag får hem svetsen eller om jag slänger ut den på blocket & köper nån annan AC/DC tig från nått annat märke.

slipa lite med fint sandpapper så träder nr fram för i de groparna efter siffrorna får du inte bort rosten... funkade för mig

man ska "spola" fylla röret först innan man svetsar det sen så ska man ha ett flöde på mellan 4-6 liter/minut så det går åt mycket gas. för volymer på mindre en 3 liter bör inte flödet överstiga 5liter per minut. Man kan räkna ut spolningstiden. Antalet volymbyten kan variera mellan 5 till 10 man får prova sig fram ANV man argon så skall insläppet vara nere & anv man nitrogen så skall insläppet vara uppe. Jag har tillgång till olika tuber så jag har aldrig behövt fundera på att stjäla gasen från den jag anv till svetsen. bygg nått så du kan koppla 2st klockor till den. för tror det kan bli lurigt om man skruvar upp den inbyggda klockan & ska dela på det flödet. då blir det mycket troligt varierande gasflöde till rotgasen beroende på om man svetsar eller ej skulle jag gissa på. alternativet är ju då 2st tryckreducerare & sen mäta & justera var & en av dom med en gasflödesmätare typ denna innan man skruar slangen till svetsen & till rotgasen

ytan som blir på insidan brukar kallas för svamp. man kan anv arcal 1 den heter nu efter namnbytet arcal prime det är ren argon som en skyddsgas. eller så kan man anv tex nitrogen. det är inte bökigt det går bara åt en hel del gas. om jag skulle svetsat ett RF grenrör skulle jag anv det lika väl om jag skulle ha det i ett vattensystem så skulle jag anv det. men det är jag det.

får bjuda på en liten film snutt från dagens konbanekörning på syab i kalmar. syab konbana

Fredags nöje efter jag lurat ut kusinens grabb att köra 7an en runda... han fick bara köra på det låga laddet & jag hade inte behövt slå från magnetventilen då han inte nytjade de 0,9baren som grundtrycket är ställt till heller. är ute i mycket god tid då den är till nästa års motor.

kommer du ut till syab den 21/9 om vädret tillåter ? jag tänkte titta ut en runda då med 7an om vädret tillåter.

nej jag va inte ensam om att va lite för långt ut där :)

inget roligt skruvande nu eller inget skruvande alls kan man nog påstå. piskar på bilen lite i bland. nya hårdare fram fjädrar på väg hem. Bild från senaste konbanekörningen. inte tanken att man skulle va riktigt så långt ut där men det va en så dum vändning så det bara blev så

orkar inte bråka med dom så jag behåller toppen & kan anv den till nått i framtiden kanske eller om man kör sönder den man har på 7an eller i solstad saaben som inte är klar.