steel

Hej, bygger vidare... Mvh Pär

Hej, gör om gör rätt... Mvh Pär

Hej, kul med solceller @Jocke4U, du kommer inte att ångra dig. En kompis Fredrik P var med på Klotet idag på P1: https://sverigesradio.se/avsnitt/sa-sanker-vi-elpriserna-mitt-i-omstallningen och pratade om fördelarna med sin anläggning !! Värt att lyssna på. Mvh Pär

Hej, byggvansinnet fortsätter. Börjar bli trött på mig själv.. Mvh Pär

Blir bra det där! Mvh Pär

😀😀👍 Mildseven, lyckligt gift sedan många år! Har en lika projekttokigt hustru som jag själv är, turligt nog. Så jag får hålla på och greja på min kant. Mvh Pär

Hej, Offroad ! Kul att du gillar filmerna. Det är lite lurigt som du skriver och egentligen har jag gjort "fel". Axlarna är i tänkt max utfjädrat läge i fixturen. Väldigt lätt att tänka bort sig när jag gjort så. Kommer även i ett delikat läge nu när det gäller panhardstagen och styrtstaget. Hur mycket ska jag eventuellt "förskjuta" dessa i sidled ?? Mvh Pär

Hej, smet ut i verkstaden... Mvh Pär

Hej, fortsätter byggandet. Mvh Pär

https://cascadiamotion.com/images/catalog/DataSheets/idm190.pdf

Hej, jobbat lite mer med Suzukin: Mvh Pär

@heralueTack, Micke ! @LUPUS Öhh, bra många. Gäller att ha några på rull, samla delar etc 😉 @Rikard Larsson Man sover mindre ju äldre man blir😃 En släkting avföljde mig då han tyckte det var så jäkla drygt att se allt.... Mvh Pär

Hej, måste ha något att svetsa och skära i med vinkelslipen, ingen verkstad annars. Lovar att varva med Elvito 50/50. Mvh Pär

Hej, kopplar vidare med BMS. Skruvar dit kontaktorerna och övrigt på en platta täkt med isolerande "papp" material från Teslapacket. Mvh Pär

Hej, film på aktiviter : Mvh Pär

Hej, flyttat grejer, det här var original tanke. Mvh Pär

Hej, ja inge vidare med solel just nu. Har löst det problemet med certifikat för vindel via Göteborgs Energi, VästanVind. Har köpt 60 certifikat som ger mig rätt att köpa 6000kWh över vinterhalvåret för det utmärkta priset 28 öre/kWh inkl. Gäller så länge jag är innehavare av cert. Plockar på med BMS och funderar hur allt ska få plats. Kämpar med att inte starta upp nått nytt projekt, nu har Johannes Hubner tagit fram ett kort så det går att styra BMW I3 motorn som står i ett hörn i garaget. Bredvid ligger en DC motor som en vänlig själ skänkt. Hua, hur ska det gå? Konstaterade att Sfro besiktningen löpt ut på SuperV8:an, tiden går fort. Mvh Pär

Hej, Vedde Det går alldeles utmärkt. Finns hybrider som klarar det, jag och Daromer här på forumet har en MPP-solar. Daromer har byggt en fantastisk anläggning, iofs av beg 18650 batterier från datorer osv. men har nog 100kWh totalt. https://www.mppsolar.com/v3/mpi-hybrid-series-2/ Den finns i Sverige under olika Brands. https://youtu.be/MHKRFT2HIBc Evtv har en lösning så att du kan koppla på ett helt teslapack : http://store.evtv.me/proddetail.php?prod=1FullpackController. Finns även varianter så det går att koppla mot SMA växelriktare och säkert fler. Mvh Pär

Tack, lupus. Låter klokt att det är så. Vet av erfarenhet att det är väääldigt bra med helt isolerade batterier samt noll chans för klåfingriga individer att göra bypass🤪 Det är i princip samma schema men olika lev av BMS.

Hej, har nu lyckats löda ihop BMS kablaget till modulerna. Onödigt krångligt att få ur stiften ur molex kontakterna. Var tvungen att köpa specialverktyg. Även fått kontakterna till motorn och ett D,N,R vred. Nu kommer frågan hur man bäst kopplar in laddaren. Före eller efter kontaktorerna. Sätter man den efter kontaktorerna måste "tändningen" vara på för att laddningen ska fungera samtidigt är det då spänning på controllern. Före har man inte samma säkerhet, endast signal "charge enable" från BMS:et som startar/stoppar laddningen. Kör så idag på de enklare byggena men har lärt mig att övervaka manuellt. Två schema: Simp BMS och evtvBMS Mvh Pär

Hej, tack för respons allihop. Nja, den klarar nog inte riktigt kraven...bygger om. Har en arbetsbrytare från M. Phev batteripack som borde funka. Beställt kontakter till LV teslamotorn. Börjar varva upp😃 Mvh Pär

Hej, @LUPUSHV, fattat som att det ska vara så?! Tyckte den passade bra där, bryter HV kablage. Löder nu BMS kablage, ska gå att använda original. Tyvärr klippte jag sönder det i ett batteribygge tidigare. Fixar det nu. Mvh Pär

Hej, har nu fått i alla moduler samt kopplat ihop dem med korrekt kablage. Monterat nödstopp som hamnar mellan sätena. De tolv modulerna i serie mättes till 270V. Innehåller ca 60kWh. Simp BMS damp ner i brevlådan häromdan. Ska nu löda ihop Daisy Chain kablaget mellan modulerna. Mvh Pär

Hej, Magnus Såg din fråga nu, kollar till i morgon om jag kommer ihåg. Har köpt bearbetning via en mekanisk firma i närheten är kanske därför han var fundersam. Annars har du bussning: Becolock som du kan para med lämpligt drev. Mvh Pär

Kul projekt, ser ju dessutom ut som om du är och svetsar i vedboden. Akta dig så det inte blir kallt i vinter! Mvh Pär