Jocke4U

Trist att jag missade denna körning! Pac: Den nya FH är cool och snygg men videon tycker jag är lite "konstig"...för balansakten hade ju inte gått att utföra med den gamla FH, eller ;) :hypocrite: Synd att världsrekordet på lina inte lyckades

Det är inga problem med Bilsport men det krävs ett chassinummer som fås på SFRO1 som nämnts.

Du som är händig med glasfiber borde väl kunna göra nåt snyggt av dessa linser http://s-v-c.co.uk/category/lenses---assemblies/

Intressant....har ju tänkt montera en bättre kylare i vinter. Vilken kylare är det du har beställt?

Ystad BilBesiktning är himla bra, körde 40 mil på släp enkel resa för att få in sjuan. Dagen innan Kinnekulle ifjol. http://www.ystadbilbesiktning.se/

Har inte mycket erfarenhet då jag har odiffat monterat men kolla denna tråd för lite info: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=10168 T.ex. från therealpinto "Quaifediffen är bra på så vis att den inte bråkar det minsta när man kör sakta, den är också i praktiken underhållsfri. "Fit and forget". Men precis som viskodiffen får den problem att leverera kraft om man låter ett drivhjul åka upp i luften (eller få väldigt lite marktryck)." Så kanske testa på torrare underlag....

Sen låter Bilsport & MC att köra på bana med full vagnskadeförsäkring när det gäller som vår Kinnekulleträff (gäller EJ tävling och träning inför tävling). "Vanliga" bolag tillåter sannolikt inte detta.

Mina satt ordentligt också, putsa rören med en duk innan och fett med fett

Kommer till en icke Google sida....

Jo ja kollade SPVM 2+ 2 och Hulten var ju ruskigt snabb på rakorna. I 1:a så var det ju himla nära med omkörning i sista kurvan .....det var i detta lopp han hade problem med framskärmen....å det kan ju inte vara orsaken i 2:an. Syns tydligt i starten att han kör utan höger framskärm. Så sådana ursäkter behövs inte ...han behöver mer kraft för att hålla undan Mr Hult ;)

Ajaj, sicken jäkla otur....det var inte många centimeter från att klara sig. Konstigt att Lotus'en snurrade, ingen verkar ju varit på honom ... Hur gick det för Thommy?

En ny actionkamera som verkar prisvärd. http://isaw.se/products-page/kameror/ http://www.facebook.com/isawsverige EDIT: Skulle inkludera/länka några bilder men får "You are not allowed to use that image extension on this board."....verkar konstigt eller vad tycker du Jonte

Grattis...eller beklagar ;)

Snyggt å så en lastbilsturbo :)

Min Volvo V60 har detta också. Tänds när det blir mörkt, t.ex. åker in i tunnlar

Bertil Hedlund (http://www.powercars.se/) har en del Ford grejer, om det skulle behövas. Köpte min bromsade diff av honom.

H = Halogen R = Helljus C = Halvljus A = Främre positionslykta H4 glaset ==> Halogen, helljus samt positionslykta HR E9 12,5 1098 A 02 E9 1274 JUTE A006-A H7 glaset ==> Halogen, halvljus HC 00 E9 1012 JUTE A005 Så det borde innebära att lamporna är godkända som strålkastare fram i par men ej separat. Sen måste man byta plats på ena paret så halvljuset ligger ytterst. OBS att detta är min tolkning ;) EDIT: Sen skall både halvljus och positionsljus (som sitter i helljuset) sitta max 400 mm in från kant och minst 600 mm mellan på både halv och position. Det du får mäta och se om det går att få till...

Snygga bilder (och bil ;) )

Jag har inte haft av toppen men misstänker att det är originalpackning med ca 17.000 mil. Expansionskärlet är nog tillräckligt stort. Har kört en del med detta men numera laddar jag ju på ca 1,3 bar jmfr med tidigare 0,72 pga felaktig hastighetssignal Efterdra toppen är ju en lätt grej, skall testa detta. Motorn skall ju rivas i vinter så kan man klara sig med enkla medel nu så är det ju bra.

Tabac: Ingen aning men det verkade lite hipp-som-happ Sen har jag ett problem som jag gärna vill ha feedback på :) Igår när jag nästan var hemma så märkte jag strul med turbotrycket, den ville inte ladda på mer än 0,5 bar, sen funkade det bra stunden efter. Ställde in i garaget. Idag när jag och Pac körde ner till Anderstorp, så laddade jag på ordentligt ner till Borås (i vanlig ordning :) ) för att möta upp Pac. Sen gled jag och Pac ner emot Anderstorp i lugnt tempo. Vid en omkörning laddade jag max och strax efter stack temperaturen upp ordentligt. Stannade och noterade att expansionskärlet hade tryckt ut kylarvätska. Fyllde på ca 1 liter. Körde vidare till Anderstorp (inte så lång sträcka kvar). När jag sen skulle hem så kom jag ca 3 mil och några hårda omkörningar, så stack tempen igen ....stannade. Samma visa med utryckt kylarvätska. Hinkade i 1 liter sjövatten :) Sen mjukkörde jag hem utan temperatur problem. Kan det vara topplockspackningen som har brustit och när det laddar på fullt så blir det såpass tryck så det läcker över ikylarsystemet och expansionskärls-locket "ger sig"??!! Har inte noterat mjölkig motorolja... Tacksam om idéer och tips

Min mobil 073-9021495

Har bestämt med Pac att träffas på Statoil i Borås 09:00 imorgon. Andra som är intresserade möter upp där (i tid) :) Statoil von Lingens väg 1 504 47 Borås

Nån mer som vill hänga på?????

Sure....vilken tid?

Ja, det är inte helt ointressant :)