Jocke4U

Tänk om man kom i en sån över köerna i Gbg och sneddade över götaälv (tänker då på Mosquito XE och inte den Cealm hittade :) ) ....hade varit coolt. Antar att man måste ha flygcertifikat och sånt..

Verkligen schysst bygge :) En litet tips är att minska ner bilderna (antingen själv eller som ofta sker hos bildsajter). Jag har ganska bra upplösning (1920x1080) men ändå är dom för stora och man kan ju tänka hur dom som kör betydligt lägre upplösning har det :)

Måste ju bara säga grattis! Men egentligen är jag lite avundsjuk :D Detta måste ha varit tidernas bästa kap...alla dessa grejer för bara 10 k. Sen kan jag inte låta bli att undra....skall du inte sälja av någon bil?

:D Calle; du verkar ha för mycket tid över :D

Känns som ett kap :)

Hmmm, jo det hade väl varit käckt men såvitt mina kalkyleringar har gett så blir det jäkligt tajt mellan 3-håls och 4-håls mönster på 2 punkter vilket skulle då ge ca 2-4 mm godstjocklek mellan två mönster (kan variera då det inte är jättenoga räknat). Hade det varit samma antal hål på båda sidor eller större skillnad på PCD så hade det varit enklare. Om jag missar nåt eller om du tycker annorlunda....please tell me :) Ett annat alternativ hade ju varit 2 st tunnare plattor (var och en med sin egen hålbild) och sen ett svetsat rör emellan.

Hej, Behöver en adapter mellan växellåda och kardan utförd. Se bifogad bild. Kan Någon här fixa detta, PM'a/maila mig pris (kvitto ej nödvändigt :) ) eller om Ni har någon referens till någon som kan göra det kan ni lägga upp kontakt info i tråden Mail funkar på [email protected] Mvh Joacim Adapter_Växellåda_Kardan.pdf

Även denna verkar bra http://www.rallydesign.co.uk/balancebar.php

Ett sånt konstverk förtjänar enbart polering. SNYGGT!!

Hallå Lupus, Nja, det är primärt en adapter mellan Opel låda och Ford kardan. Sen tipsade du om möjligheten att göra dessa spå för att hamna närmare original antal pulser. Så därav detta utseende :)

Ja visst, men sen är inte teori inte samma som praktik. Eftersom bl.a. Morty har samma ok fram och dessa belägg så har han förmodligen erfarenheter (som är hans förvisso och behöver inte mappa 100% emot mina synpunkter)

Japp, Thomas har rätt. Det är inte rem utan induktiv givare liknande som Lupus har här: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=49&view=findpost&p=49352

Skall nu slutföra adaptern till växellådan för att sen kunna angripa "kardanproblemet". Tanken just nu är att ha 13 st "kuggar" för att koppla T5:ans hastighetsgivare på. 13 * diffens 3.62 ger 47,06 pulser vilket ligger nära original 48....så det borde funka. Vad tror ni om nedan design? Kuggarna består av halva hål med radie 6 mm...skall man istället köra på raka kuggar? Funktionsmässigt tror jag båda skall funka fint men vilket blir bäst och billigast ut tillverkningssynvnkel (min tanke var borra hålen och svarva bort överflödet). Skall beställa denna av mek.verkstad.

Morty: jag projekterar för följande... Fram:Wilwood Midilite med 44.5 mm cylinders och A-compound och ventilerade skivor (ej borrade eller slitsade) Bak: Wilwood Powerlite med integrerad handbroms och solida skivor RallyDesigns bromsvåg att modda Westfields pedalställ med (kanske att Wilwoods bromsvåg är bättre men kostar ~3 ggr så mycket) Kanske att A-compound bak blir väl bra..precis som i ditt scenario beskriver. Har frågat RallyDesign bl.a. vilka master cylinders som är lämpliga till ovanstående (rösta gärna) :)

Morty: Efter annan diskussion så fick du över mig på A-compound och håller nu på och funderar på broms-setup. Skall ha bromsvåg men har i nuvarande spec A-compound både fram och bak....kanske blir det "för" bra i bak och man kanske skulle ha A-compound i fram och E-compound i bak? (Har skickat specen till RallyDesign för kommentarer men ännu inget svar)

Mycket stiligt!!

Axlar med 36 splines och 9/16" (~14mm) diameter, är det bara på Escort Mk2 som har dessa eller finns de på nyare Escort eller andra bilar?

Felet åtgärdat...*DELETE* :) Blev bättre ... tänk om man hade hamnat på en helt annan sida (mer generande) :D

Om det är problem så är väl det framförallt svetsning som fastighetsvärden är emot....sen kanske mycket vinkelslipande kan vara störande. En gissning är att om du frågar så kommer det bli problem....men kör på så blir det väl tillsägelse och då får du väl lösa det problemet ...men det är ju många faktorer som avgör. Jag bor i villa (eller kedjehus) och kör inte vinkelslip eller annat som väsnas för sent på kvällarna

Hej, Funderar på hur jag skall tråckla ihop styrningen. Övre rattstång har jag från Westfield som går in i motorrum med följande diam 14 mm/36 splines Styrväxel från Westfield med diam 14 mm/36 splines Detta skall troligen motsvara Escort (vilken modell?) För att sen ta sig mellan dessa så krävs det att ta en liten omväg runt turbo och annat och tror det kommer att krävas 4 st knutar. Rattstångsbitarna mellan måste ju kapas/modifieras för att passa. Att köra med splines hela vägen känns dyrt (att tillverka. Har sett att RallyDesign har Sierra<=>Escort knut...kan Sierra vara en bra donator för mellanaxlar? - Hur ser Sierran's rattaxel ut? Tre-kant? - Är dessa axlar av sådant material så man kan korta och fräsa typ 3-kant? - Finns det knutar med "sierra 3-kant i båda ändar? Sen behöver härligheten monteras med lager så klart.. - Var hittar man lämpliga lagerhus/lager? Andra tips är såklart välkomna!

Morty: Du glömmer ett alternativ....bygg en till :)

Nu har ju inte jag kommit så långt men absolut inte ångrat valet av motor/låda så här långt. Som någon tipsade om så finns ju denna (inte jättelångt från dig) http://www.blocket.se/varmland/Motor_till_saab_9000_24351738.htm?ca=16&w=2 Skaffa sen en Omega R25-R28 låda från en V6:a....bolt on :) Tror ingen turbomotor är enkel om man jämför med en Ford sugmotor. Jag köpte ju en jättefin SAAB 9000 2.0LTT -97 för 13.000 och plockade det jag ville ha och sen sålt massa delar. Blev att drivlinan (inkl. inköpt växellåda) landade på 0 kr

15-20 sek för en Volvo Diesel...är det snik-diesel då eller? Har haft V70 diesel (D5) och den tycker jag är rapp nog för att vara bruksbil. Min nuvarande V50 D5 med 180hk/400Nm räcker också till

Nätverk är viktigt...och inget luftburet fusk..kabel skall de va :) Baxade in ca. 600 m cat5e i väggarna när jag byggde om...alla som hjälpte till bara skakade på huvudet :D men grymt smidigt när man kör Data/Tele/Media/TV via dessa kablar

200 blås på pallbockar??? Du kan rimligen inte mena allvar!!?!? Bra tips inför för "andra" som kör med T5 system ;)