Jocke4U

Hydroscand kan väl fixa det mesta

Funkar det med "vanlig" gängtejp för skruvkopplingar i bränslesystemet? Det är väl PFTE/Teflon i dom så det borde väl funka?

Såååå fint :) Om du vänder öppningen och stoppar i lite stoppning så kanske du kan ha "svärmor" där ;) (lite som kalle ankas bil)

Välkommen till Forumet! Kul med fler bilar i Göteborgsregionen. Skulle vilja tipsa om två grejer: 1. Bli betalande medlem i Locostsweden MK 2. Häng med på "inspirationsrunda" den 26/2 (om två veckor) i Göteborgstrakten och kanske kan vi kolla på din bil också? Läs mer här: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=9072&view=findpost&p=97355

Ja, som Volvo IT (göteborg) anställd så har jag några gånger funderat på om leveransen skulle kunna tas på jobbet. Men precis pga dina problem har jag inte vågat ta det dit. Sen tycker jag att generellt de fraktbolag som inte har för vana att hantera leveranser till privatpersoner bör undvikas. Väntade på ett paket från RallyDesign för ett tag sedan och pga vikten gick det med "traditionellt" fraktbolag. De skall ha varit hos mig under dagtid men inte hemma. De lämnar ingen lapp eller dylikt så att jag vet att dom har varit här.....tar med sig paketet till terminalen och slänger det på en hylla och "glömmer" bort det. Sen måste jag spåra det genom England och vidare i Sverige innan jag har lokaliserat var det finns, när jag kan hämta det...etc....allt pga att de inte lämnade en lapp med var det finns (terminaladress), telefon och öppettider. Just det ....i detta fall var det "okända" JAB Transport i Göteborg ;)

Ja, dom är inte lätta att ha å göra med. Hade en restorder som skickades från DemonTweeks och efter några veckor började jag efterlysa det. DemonTweeks visste inget, de kontaktade fraktfirman och de visste inte heller nåt. Sen efter några veckor fick jag ett mail och någon på fraktbolaget hade scannat paketet och plopp så dök det upp i systemen....i Irland. Blev lovad omedelbar leverans. Sen att det tog ett tag och dessutom att de antagligen ansåg att Sweden och Switzerland är samma sak...för det hamnade just i Schweiz där det också blev kvar ett antal dagar. När jag fick avi'n och såg paketets buckliga form (ja, bl.a speglar) så kunde man ju bara anta att de var trasiga också. Som tur var var allt helt :)

Men va tusan....här åker man en långweekend till sälen och plogar backarna och dricker lite vin på kvällarna och sen kommer hem och ser att ditt tråg är klart.... lite avis :D Hur som helst skitsnyggt och i originalskick! Hur ligger det till med volymen jmfr med original? Inga skvalpplåtar? // Jocke PS. Får nog börja resan till övervåningen....resultatet av plogning och trappor känns i vaderna....värst blir det väl när man skall ta sig ner imorgon :) DS.

Låter och går skitbra men undrar hur pojkens flygfärd hade sett ut vid en olycka ...hade nog inte varit speciellt trevlig. EDIT Bältet är ju inte speciellt designat för honom, rejäl kudde och 3-punkt....

:516: Haha, himla tacksam för elschemat. Bensintank har jag nästan byggt klart men dina tankar i huvudet rörande tråget vill jag gärna ta del av och stöta och blöta lite ;)

Posta gärna tankarna och bilder på tråg-arbetet ;) Kan nog komma att börja med mitt tråg nästa helg..

Tjusigt...snart uppstart då?

Christer, du har så rätt och för min del är det dessutom på en sån helg som jag inte har sonen och kan få en hel del gjort. Sen är det ju bra att få inspiration och då kanske tempot ökar när man kommer hem :D ...sen den sociala biten skall man inte glömma :prop:

Så vad ni säger är att den mekaniska backspärren på växelreglaget inte egentligen fyller någon (vidare) funktion utan det finns en "inbyggd" i lådan? (i alla fall att man verkligen måste slita i backen)

Ok Ronny ...här kommer ett förslag ;) Eftersom det finns ort i forumet så skall det nog vara ganska enkelt att få till det EDIT: Då jag jobbar med IT dagarna i ända så blir ALLTID alla manuella rutiner lidande, även om de kan vara små....ändå någon som måste göra något. Att jämställa med backuper...sånt kan inte vara beroende på att någon stoppar i en DVD och trycker på EN knapp....det blir inte av (tillräckligt ofta) :D

Den hade jag också missat. Samma här....medlem i ungf. 2 år och inte med. Tycker det vore bättre med en interaktiv där datat tas från orten i forumet och skapas dynamiskt. Då behöver ingen administratör manuell göra ändringar, vi själva får hålla det uppdaterat. Jonte et al har nog annat att göra :)

Yes, det artar sig :) Så dagen är lördagen 26/2 med start hos mig i Alingsås kl. 10.00 (med fika). Efter det kilar vi vidare till XTR/Mattias strax utanför Alingsås och kollar på hans Blackbird med högt ljud ;) (kan även finnas annat roligt i garaget). Sen är det Pac/Per i Götet som håller på med olika modifieringar. Sen....hinner vi till Kilkenny? Vad tror herrn? Finns det andra i Göteborg eller ganska nära? Inlägget ovan är uppdaterat http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=9072&view=findpost&p=97355

Hej, Vore det inte lite coolt att ha en medlemskarta på forumet? T.ex. http://community.invisionpower.com/files/file/3070-member-map/ Demo: http://ipb.silvesterwebdesigns.com/membermap/ // Jocke

Välkommen och roligt om du bygger med SAAB LTT :) Om du har 10 mil mellan garage och hemmet...så skulle jag rekommendera att köpa en begagnad garagedator med nån internet-uppkoppling. Jag har garaget ihop med hemmet men ändå grymt värdefullt med dator i garaget.

:) nä men jag jag läste på något forum att Opellådan mådde bra av "heavy" men håller med om att resonemanget är rimligt. B.t.w. ...hur stor mängd skall det vara i en R25-28 Omega-låda?

Tack Janne! Hur går det själv? Du är väl klar eller snart?

Snyggt! Både bilen och garaget :D Man ser skillnaden på bilderna från din superduperkamera jämför med min pocketkamera :)

Najs :) Skall bli kul att bilen snart ;)

Jag har på min "lista" att skaffa Red Line Shockproof till min Omega låda. Hade planer på den röda "Heavy"....men verkar ovan som ni (Christer) kör "Lightweight". Vad tror ni är bäst...kanske att Lightweight ligger lite "lagom" emellan?

Fick lite gjort i helgen som tur var ...Augusti närmar sig alldeles för snabbt ;) Har jobbat en del på tanken och den har fått skvalpskott, gavlar och catchen monterad. Återkommer med bilder på den när den är klar (avluftning, påfyllning, tankmätare och jordskruv saknas) Anslutningen till vattenpumpen blev så här, inte så snygga svetsar men den skall i fall hänga kvar. Pumpen kommer hängas i denna genom en 45 graders slang. Måste köpa lite mer grejer innan det går att montera. Idag har jag tråcklat klart mellan turbo-intercooler-insug. Tajt är väl bara förnamnet men på nåt sätt är millimetrarna på min sida...men det är just millimetrar :) Friskluft till turbon är lite väl tajt men går nog Vattenkylningen fungerar inte än, måste skaffa några krökar (aluminum eller silikon)....eller om man kanske kan åka till nån som kan kröka aluminiumrörer i några svängar. Funkar det bra att bocka aluminiumrör? Insuget fick se kapskivan idag och resultatet blev en bättre dragning, både för kaross och vattenkylning. Christer J skall ha tack för inspirationen :) Har putsat bort lite grejer på spjällhuset och kan nog putsa mer men det får bli sånt finlir senare. Filtret får vara ungefär här och så får det bli slang/rör för dumpventilen. Det återstår lite anslutningar på rören för dump och lite annat. Ja det var väl allt för denna helg.

Jag kommer förmodligen byta ut pedalstället som sitter original från Westfield till ett sånt här >>>