Antas

Se mitt tidigare inlägg: "skottas med sked"! Ni har en enkel tillvaro söder om Dalälven. Vi har ljust dygnet runt på sommaren, på vintern lyser snön upp - se där vilka fördelar! Dessutom njuter vi av oträngsel - se där ytterligare fördelar!

Stackars sydlänningar! Måste skotta med sked. Antas Medlidaren

Det är svågerns släpvagn som utgör perenna fordon på min lagfarna fastighet. Har inte informerat hustrun om att jag har ytterligare ett fordon på gång, Scorpio Cosworth 2,9 24v (osäkert om det är BoA eller BoB). Tänkte plocka bromsar ur den och lite annat godis. En tröst är att den ska dras till skroten efter slakt - undrar om hustrun accepterar det? Hur få plats på min slottsträdgård? Funderar på att stapla fordonen.

Varför är takskottning en typisk "manlig" syssla? Överhänget på brotaket var oroväckande. Husets manlige inneboende, dvs jag, blir då kommenderad att utföra den riskfyllda åtgärden - avlägsnande av överhäng. Nåja, nu gick allt bra, jag följde inte med ner eller blev begravd under snömassorna. Trycket på brotaket är betydligt lättare efter min hjälteinsats (per egen definition). Nu får Herran fixa resten - något ska väl han göra också! Antas Fasadklättrare.

Grannen brukar skotta taket vilket är ett onödigt jobb. Själv brukar jag låta Herran få svettas med att ta bort snön från mitt tak. Iofs borde jag av juridiska skäl tillhandahålla hjälm för besökare. Egentligen borde jag även sätta upp skyltar "Fastigheten beträdes på egen risk, snöröjning sköts sporadiskt av Herran, klagomål framföres till Biskopen". Jag meddelar när sista snön lämnar gräsmattan. Antas Oreligiös utom när det gäller snöröjning.

Jag har inte upptäck några flera perenna fordon ännu, men jag vet att det kommer att planteras en Ford Sierra under påsken - var vet jag ännu inte. Har du något förslag där den skulle göra sej bäst? Antas Trädgårdsmästare

Till alla som måste bo söder om Dalälven vill jag informera om att våren är på väg i dessa utvecklade och centrala regioner. Se bara på bilden på Casa Eliasson/Bygdell i Luleå (kl 16:30 den 15 mars 2013). Antas Snart långkalsong av!

Pust... har tömt diskmaskinen enl order. Smög sedan ut till verkstan och provade om flytten av oljekyl+filter skulle fungera. Tänk att det fungerade över förväntan, känner mej riktigt fredagsnöjd - "nöjderiet" kommer nog att räcka för hela helgen! Antas Tänker ockupera sofflocket som seriefiguren Kronblom.

Olika äro våra njutningar på fredagseftermiddagarna (lät som byråkratisk gammelsvenska). Efter två tim på gymmet har em ägnats åt att få loss den förb... rörstumpen i oljefilter/kylförlängaren. Simsalabim, det gick över förväntan tack vare PeÅs muttrar. Nu kan oljefilter+kyl flyttas från Pos1 till Pos2. Min klient M kommer att fräsa ut grenrörsflänsarna till de nya grenrören. Återkommer om detta senare, måste göra ett ovalt rör av ett runt - det fixar sej nog! Antas Njutningslysten panschis.

Häftigt bygge, imponerande!

Idag har guldklimparna anlänt till civiliserade och bebodda trakter, jag vet att muttrarna kommer att trivas förträffligt så efterlängtade de har varit. De ska få mycket god omvårdnad. Nu kan jag dra loss rörstumpen från förlängaren och flytta den till blocket. Kom hem nyss, kunde inte ge mej till tåls, hastade ut i verkstan och drog med bultande hjärta fast muttrarna - och si, de passade. Tack PeÅ för hjälpen! Antas Muttraren

Locostforumets medlemmar är fantastiska! Sign "PeÅ" meddelade nyss att han har muttrar med rätt gäng och dim. Han skickar upp två muttrar till dessa civiliserade och snötyngda trakter. Man upphör aldrig att imponeras över detta forums medlemmar. Det är en förmån att få tillhöra denna skara. Antas

Hahaha... känner igen det där med elsystemet! Jag har också funderat på att "rensa" mitt elsystem men tänker nog låta det anstå tills motorbytet. När jag gjorde elsystemet var jag så inställd på att få det att fungera så koncentrationen räckte inte till att "minimalisera" det. Gjorde också misstaget att använda härvan ur donatorn, ångrar att jag inte gjorde ett helt eget. Nåja, eget får det väl bli till nästa bilbygge. Om det blir något "nästa" beror på hur jag lyckats dölja det för hustrun! Antas Okontaktgubbe.

Den tanken har funnits men förkastats. Oljefiltergängorna sitter på en relativt tunn plåt och går med stor sannolikhet inte att använda som "muttrar". Jag antar att det krävs relativt stort moment för att dra loss rörhylsan ur aluminiumförlängaren även om jag värmer aluminiumen, sedan ska den ju dras fast i blocket också. Har talat med en klient som har tillgång till en stor mekverkstad, han ska försöka fixa muttrar. Återkommer med resultatet om det lyckas annars återkommer jag för att låta alla njuta av den sanna glädjen - skadeglädjen. Man ska unna folk att ha roligt! Min livsfilosofi är "har jag gjort ett misstag så att folk får skratta åt mej då har jag gjort en välgärning för mänskligheten!". Antas Muttrar ofta.

Nu fungerar det. Bilden är inlagd längre upp. Tack för snabb åtgärd!!! Jag blir alltid imponerad av de som kan fixa till sådana här obegripligheter. Antas Analog gubbe som föredrar OH-apparat.

Jag provar igen. Nu tycks det fungera här. Jag provar samma i inlägget.

Tack! Ser att det är samma för Volvo, Ford och en del andra - det underlättar! Ser också att du har drabbats av samma trassel med mångfaldigande av inlägg. Jag har skrivit ett meddelande till webmaster om detta.

Ytterdia på bulten är ca 19 mm. Provar att bifoga bilden igen. Cealm tog bort de två överflödiga inläggen - Tack. Nix, går inte att bifoga bil.

Jag försökte bifoga en bild men istället kommer det upp någon obegriplig text och meddelandet blir tredubblat och går inte att ta bort! Hur i helve.. gör man för att ta bort de två överflödiga meddelandena och bifoga en bild i det som är kvar?

Ibland krävs det tankeverksamhet tom av en panschis! På bilden är oljekyl+filterförlängaren till vänster. Cosworth 2,9 V6 24v BoB har denna konstruktion som sänker ner filter/kyl, problemet som uppstår på Locosten är att filter/kyl kommer under chassit. Hur lösa detta? Vill inte köpa en dyr filterförlyttare, vill ju fortsätta att leva efter Locostprincipen. Jo, om jag kan få loss rörstumpen vid röda pilen så går den att gänga in i blocket där den gula pilen är anbringad. Det är på filter/kylens ordinarie plats på Ford 2,9 12v, Cosworth och 2,9 har samma block. Allt passar, har mätt och kollat. Säg om något skulle vara enkelt! Hur får jag loss rörstumpen vid röda pilen? Jo, genom att dra fast två muttrar, låsa dom och sedan gänga ut rörstumpen. Enda problemet är att få tag på två muttrar med rätt dim, gängstigningen är SAE 16. Har aldrig hört talas om den stigningen, måste vara något från yttre rymden! Stigning och dia är samma som på oljefilter. Kampen fortsätter mot gängstigningar och materien. Antas Gänglig man. (Går inte att ladda upp bilder, jag kompletterar senare)

Passar 108 mm drivknutar mot 100 mm flänsarna på diff, spindlar och splinsen på drivaxlarna?

Jag köpte en stol på JULA eftersom den föreföll passa bra, tyvärr var stolen för bred och fick kasseras. JULA-stolen var monterad på skenor som du hänvisar till MIn Länk. Ett relativt dyrt sätt att få tag på skenor men de fungerade iallafall bra. Hmm...länken kom inte med, det är väl min analoga inställning till sakers tillstånd som den digitala guden använder som hämnd mot min enkla person. Iallafall skulle jag länka till bilden med skenor som bygger 25 mm.

Den intresserade läsaren ser naturligtvis att EGR-ventilen på Cosworthmotorn är avlägsnad och ersatt med en tätningsplatta av aluminium. Till alla miljövänner - motorns utsläpp påverkas inte, snarare tvärt om!

Instämmer med övriga talare! Det kan vara billigare att köpa nya dessutom vet man att de fungerar. Kolla med flera säljare, priserna brukar variera. Inte säkert att ens Biltema är billigast!

Märkligt att du fick 108 mm. Jag har drivaxlar från Scorpio 2,9 -88. Gick ut i garaget och mätte några utrangerade drivknutar och de är exakt 100 mm. Antas Driven nörd.