Antas

Min glasmästare skrev ut ett intyg på glaset. Ingen krävde (SFRO,SBP) att glaset skulle vara märkt, de ville inte ens se intyget! Fan, jag hade förberett ALLT enl alla gällande bestämmelser och ville briljera men de gjorde mej besvikna (kanske tur det!). Å andra sidan hade jag massmedia med mej till SBP så de ville väl inte få "bad image".

Äntligen har en hel bult anlänt! Den kom idag, tyvärr för sent. Sonen med flickvän och en kompis fick ta min Pajero till Västerås (från Luleå) i lördags, de kunde inte vänta längre på bultdjä.... Missödena har fortsatt i vanlig ordning! I Söderhamn tankade de 80 liter bensin i diesel-Pajeron!!!!! Som tur var fick de hjälp av en inföding att tappa ur 100 liter bensinblandad diesel ur tanken. Infödingen var mycket hjälpsam, ville inte ens ha betalt. Sonen påtalade att han skulle bli bjuden på en "brakmiddag" nästa gång han kom till Västerås. De var framme i Västerås kl 03:00. Antas Telefonjourfarsan med verkstadshandboken som nattlektyr.

Erfarenheter från "Eriksgatan" denna sommar. Motorn värmer mycket trots att jag har tätt (nästan) mot motorn, speciellt på varma dagar! Runt fötterna blev det rent av FÖR varmt. Däremot värmer det mindre när man mest behöver det dvs vid blött väder och låg temperatur. Kommer nog att montera in någon form av värme, det finns små aggregat med inbyggd fläkt att köpa från England.

Om du har hytt hade du rätt men om du inte har det hade du mindre rätt men det frivilligt att ha defroster. Min erfarenhet är dock att det inte är en nackdel med defroster.

VVFS 2003:22 32 Kap. Defroster och värmesystem (sid 186). 1§ Bil, med undantag för chassi utan förarhytt, skall om den är försedd med vindruta vara försedd ha defroster som kan hålla vindrutan fri från imma och is. Personbil...... "Normalt" är ett Sevenliknande bygge inte försett med förarhytt vilket medför att defroster inte behövs. I mitt fall hade SFRO och SBP inga synpunkter på att jag saknade defroster. En praktisk erfarenhet: jag har sufflett och har märkt att det vid kraftigt regn inte skulle vara en nackdel att ha defroster. Vid besiktningen hos SBP hade jag hela Vägverkets författningssamling med mej, hade markerat de partier jag antog skulle kunna bli diskussioner om. Tyvärr gjorde både SFRO och SBP mej besvikna, inte fan fick jag tillämpa mina yrkesskador - inga diskussioner, allt gick smidigt och utan diskussioner! Antas Paragrafkusk

Jaha, då är det 2013 och inte ser jag någon skillnad! Blöt snö väntar på att rasa ner från taket för att roa husets snöslungemaskinist. Snön är nog för tung för snöslungedjä.... blir nog att slunga med kroppen. Fattas bara att det blir -grader när det har rasat ner och frusit fast! Egentligen skulle livet som nomad vara behagligt. Bo i Australien/Nya Zealand på vintern och i Luleå på sommaren. Bilden på Casa Eliasson/Bygdell idag på nyårsdagen kl 12:00

Lugn, bara lugn jag lånade flaskan av "barnen", fint slag och dyr verkar den vara också. Som panchis får man nog hålla sej till kranvatten. På nyårsdagen ska jag djä.. i min själ starta dammsugaren (MYCKET ovanligt!), riva ner en bokhylla och föra ett sjuhelve... oväsen kl 06:00 för ungdomarna i huset. Det har man rätt till som panchis som firade sitt 35-åriga äktenskap på nyårsaftonen.

I morgon är sista dagen på detta byggår sedan inträder förhoppningsvis ett nytt och spännande byggår. För mej har 2012 varit intressant, rörhögen blev "road legal", har kört en fantastisk "Eriksgata" genom Konungarikets perifera områden. Fick förmånen att träffa ett antal av er byggare, det som var mindre bra var att jag inte hann, trots att jag är panschis, träffa alla som inbjöd mej. 2013 ser jag fram emot, det blir kanske en Cosworth V6 24v B.O.B. inmonterad. Det projektet ska bli mycket njutningsfullt!!! Haha... de klassiska engelska motorglasögonen ser ut som en frackfluga! Så här i förbigående kan jag nämna att vi firar 35-årig bröllopsdag på nyårsaftonen - hur fa.. har det gått till? Gott Nytt År på er alla byggkollegor uti Konungariket. Antas (Det regnar i Luleå fn.)

Tänker på de som byggde malmbanan. Betänk de hårdingar som byggde banan på fjällbranterna! Imponerande gubbar (och gummor). MIn Länk Jag rekommenderar alla att resa på malmbanan, Sveriges vackraste järnvägssträcka i Norge. Intressant 2-världskrigshistoria är det också.

Under min flygeriperiod kunde jag göra vad som helst med ett flygplan, motorcykel har jag kört i många år. Jag brukar inte vara ängslig för att prova nya "äventyr" men körningen på denna film är något som jag aldrig skulle ge mej in på. Ett mycket diskret personligt erkännande är att jag är höjdrädd - psst, säg det inte till någon - min machoimage kan raseras!

Ska tatueras in på andra ögonlocket! Tack för informationen.

Tack! Den länken ska tatueras in på insidan av ögonlocken. Antas

En heroisk insats av Norrbottens Bildemontering fixade en bult till sonens Jaguar. Med deras kontakter inom branschen fick de ett företag i södra Sverige att ta loss en bult på en befintlig motor och skicka den i brev till oss. Tack alla goda krafter för Norrbottens Bildemontering, de har snabbt, elegant och professionellt löst ett olösligt problem för oss. Utan skickliga anställda och kvalitativa företag står man sej slätt! MIn Länk Antas Snartsittaibaksätet-gubbe (sonen får agera betjänten James, förare av Jaguaren).

Om du ska ha läder (proffsigt!) kolla efter beg soffor och fåtöljer på bl.a. Röda Korset, Återvinningscentraler o.likn. Jag köpte topp-kvalité skinn för 300 SEK, köpte en hellädersoffa. Det räckte till två stolar och div inredningsdetaljer t.ex. växelspaksdamask mm.

En av min mors bröder hade en askkopp av en halv kolv från en motor (DB 605B) till J21. Kommer ihåg att jag som barn var mycket imponerad av askkoppen - NÄ, det fick mej ändå inte att börja röka! Antas Orökt

Nej, där muttern är fastsvetsad ska filtret skruvas fast. I änden där muttern är fastsvetsad är ett hål för insexsnyckel som hela bulten dras fast med.

Ahh.....det kan vara den mittbulten! Ska undersökas. Tack.

Vi skulle montera motorvärmare på Jaguaren (V6, 3,0). Oljekylen måste tas loss vid montaget. Tyvärr havererade insexfästet i bulten och vi behöver omedelbart en ny. Muttern som sitter på högra sidan är fastsvetsad för att kunna få loss bultdjä...... Troligen passar en bult från Ford Mondeo V6 eller motsvarande för Mazda eftersom det är samma block. Har skickat ut en förfrågan på "Bildelsbasen". Någon som har en liggande eller kan skaffa fram en bult? Antas

En riktigt God Jul önskar jag alla bilbyggare och alla andra uti hela Konungariket och våra Nordiska broderfolk. Som vanligt är vädret friskt och myggfritt i Norrbotten, -21,4 c just nu. Överväger att göra en uppfriskande jultur med rörhögen.............. njaa...måste nog stanna i hemmets härold och välkomna Tomten - såsom varande husets herre har man ett visst ansvar. Sköt om er alla och fira nu julen högaktningsfullt, julen lär ju ska firas av någon religiös anledning, vilken förefaller vara obekant för de flesta. Mammon är nog snarare en starkare Gud i dessa tider. Antas

Vi plockade nästan allt från Scorpio 2,9 -88.

God Jul Calle och håll ångan uppe vid ingången till det nya året. Elda inte för kråkorna utan under pannorna! Antas i Tomtens land -24,1 c

Tina upp? Varför ställde du inte upp den utanför verkstan och kompletterade blåbärsriset och kottarna med lite stämningsfulla bakljus, blinkande blinkers och bromsljus - då hade du ju fått en perfekt och passande julgran utanför bilfabriken. Du måste tänka på omgivningens julupplevelse också! Köpte ett "julträd" med LED-belysning på JULA igår, inte fan lyser det! Och inte går det att elda med heller, allt blir sämre med "utveckling". Luleå myggfritt, -21c.

För några år sedan drabbades min äldsta son av en mycket svår och obotlig sjukdom, då var jag beredd att ge upp bilbygget - det roligaste och intressantaste jag hade gjort på många 10-tals år. Det var inte uppförsbacke, det var en ogenomtränglig vägg framför mej som inte gick att övervinna. All motivation försvann. Själv är jag stark som en oxe men då var jag bara ynklig och svag. Skrev om det på forumet. Till min stora förvåning fick jag många medmänskliga och stöttande reaktioner av forumdeltagarna. Jag uppmanades att fortsätta med bygget, det skulle vara den bästa av terapier. Jag hade en föreställning om att det var en hop bilbyggarnördar på detta forum, ack vad fel jag hade - det var en fantastisk samling människor som med enkla tillrop fick mej att fortsätta byggeriet. Långsamt tog jag deras uppmaningar ad notam och började bygga igen och det var nog det bästa jag hade gjort i den situationen. Uppförsbackar får alla, både i livet och bilbyggeriet. Tack vare forumets medlemmar blev det en "rörhög" till slut. Fortsätt och bygg, om än det går sakta, det är en kombination av intellektuell och praktisk aktivitet som är det bästa för själen och välbefinnandet. Antas Väntar på undergången. Efter lite efterforskningar.....mayakalendern tar slut vid vintersolståndet 2012........vintersolståndet inträffar exakt vid den tidpunkt då jordens axellutning befinner sig längst bort från den stjärna (solen) kring vilken den ligger i omloppsbana.......detta inträffar den 21/12 kl. 11:12 i världstid...........vilket i svensk vintertid (världstid +1h) blir kl. 12:12. Jag sitter och väntar med spänning, klockan är nu 10:50! Om inte undergången inträffar överväger jag åtal enl marknadsföringslagens 10§ (vilseledande marknadsföring).

Så var då snön röjd undan för sista gången inför undergången imorgon. Tänkte att det skulle vara fint och putsat inför domedagen. Om inte snöslungan hade startat idag hade jag iklätt mej rollen som omutbar domedagsprofet och låtit den få uppleva en smärtsam undergång redan idag. Den ville nog uppleva och njuta av livets glädjeämnen ytterligare en dag så den valde att starta snällt. Hmm... undrar vad jag ska glädja den med nu på den yttersta dagen? Nu ska jag ut och sopa snön av gratisbilen, kan ju behöva den om man måste fly till någon värld som har längre överlevnad. Blir spännande att se vad undergången innebär - ska nog sitta uppe hela natten och vara nyfiken!

Med två ljuddämpare visade ljudprovet 75-77 dB. OBS! Jag har V6 och alltså två dämpare på varje sida.