AndersK

Såg ut som det var fler åskådare runt din bil, de blev väl avundsjuka.... :lol: /Anders

Svarv och fräs står högst på min önskelista också. Fast eftersom jag har alldeles för lite betong över så lär det dröja.... När det gäller svarv så kolla så att det inte är för mycket glapp i spindel, tvär- och toppslid. Att ha fungerande matning är inte fel men inte livsnödvändigt. Spindelgenomgången, jag hade helst inte köpt något som inte klarar minst 25 mm, gärna 30. Bra om man behöver sätta upp lite längre axlar. Priset och storleken brukar däremot dra iväg med den kapaciteten tyvärr. Se till att det finns 3-backschuck, svårt att spänna sexkantsmaterial med en 4-back Fräs, kolla glappen noga likaså matningen. Svindyrt att fixa matningen och den behövs om man skall fräsa med någorlunda fina ytor. Se till att chucken låses med dragstång och inte bara är morsekona. En kona tenderar att lossna när man fräser med den och behöver hållas på plats uppifrån.

Korrekt, du flyttar bara respektive kabel mellan jord och strömuttaget så det går även på maskinen ovan. Om man kopplar TIG'en med minusjord går det att svetsa alu även med en DC svets. Elektroden blir väldigt varm så det lämpar sig bäst till tunnare plåt och mindre jobb (kortare svets tid). 230V 16A räcker till ca 180A-200A. Idag går det att sätta 13A säkring i 10A sockel (för oss som har de gamla hederliga porslinssäkringarna.Det räcker till det mesta för hemmabruk. Att säkra upp ett 10A uttag till 20A kan vara mycket olämpligt om inte installationen är dimensionerad för det i övrigt.

Snyggt :notworthy: Hur breda kontaktytor gjorde du på hjulen? Hur mycket kastar de?

Rinkaby rör har bra priser på "svarta" böjar. Rostfria böjar finns hos Bröderna Edstrands (finns återförsäljare på flera ställen i landet) http://www.begroup.com/sv/BE-Group-sverige.../Boj-90-Typ-3D/

Gratulerar, bara att önska bra helgväder nu då!

Det som brukar skilja dem åt är vilket varvtal de klarar innan de tappar pulserna och vilket avstånd de klarar av. Ju mindre givare desto närmare måste den sitta. Googla proximity switch om du vill läsa mer om dem. Balluf och Omron är två stora tillverkare. /Anders

En tumregel är att man kan gå ner en klass på muttern eftersom den är starkare än skruven. Sen skall man vara försiktig med de ställen som säljer i lösvikt. Det är ofta kinesisk skruv och de har inte riktigt samma syn på vad märkningen betyder. Vi reklamerade ca 20000 skruvar , made in china, för ett tag sedan då de inte uppfyllde hållfasthetskraven enligt 8.8 märkningen. Svaret som kom var "Hur vill ni vi skall märka dem?" I ett sånt här fall hade jag gått till Volvo och betalat dyrt för att få garanterat rätt kvalitet. Har man kontakter kan man fixa rätt kvalitet hos en TS-certifierad leverantör, tex Mattsons /Anders

Rekommenderar verkligen att byta tätningar. Det vill gärna läcka vatten in i oljan om man rubbat fodren. Fråga inte hur jag vet det... :rolleyes: :icon_oops: /Anders

Ser riktigt bra ut! :thumbsup: Tänker du visa upp den på Vårmönstringen? /Anders

Mittspegeln från Austin-Healey kanske skulle passa? Kan lägga upp bättre bilder på den och länkar till var man kan köpa dem om det är intressant /Anders

Om nån i Boråstrakten vill köpa så har jag en sats över. 48 st i blandade storlekar och en tång 450:- (ej begagnade) /Anders

Så lite så :) Såg att Hoosier's sida med olika produkter finns kvar (de har en ny sida på gång med plåtformningsverktyg) http://www.hoosierpattern.com/InventoryList.aspx Såg att du hittat til Metalmeet, tveka inte att ställa samma fråga där. Kanske kan få fler svar där. mvh Anders

Vill också vara med på ett hörn /Anders

Har du bara ett bra stöd bakom plåten så är det bara att knacka ner den. Spänn fast plåten ordentligt om du knackar runt ramen eller rören. Börja med en gummi eller plastklubba och ta lite i taget. Ta det lite lugnare i hörnen. När plåten börjar vecka sig knackar du ut vecken direkt, inifrån och ut. För att jämna ut vecken kan det vara lättare att använda en karosserihammare, ta inte i för hårt bara så blir det inte så mycket märken. HAr du inte stöd bakom hela plåten så använd ett lämpligt mothåll med liknanade radie, trä metall plast allt funkar. Har du ingen gassvets så går det bra att anlöpa med gasol. Samma teknik men ta en tuschpenna och måla på lite. När tuschet är borta är plåten anlöpt. Detta behöver du inte göra direkt utan först då plåten hårdnat. Viktigare i partier där du behöver sträcka mycket. Lycka till /Anders

Mycket riktigt att olja gärna drar med sig luft. Men luft har också en taskig förmåga att stanna kvar och bilda växande fickor när den fångas upp på ett sånt sätt som visas på bilden. Krävs ganska höga hastigheter för att den skall spolas bort i detta fallet, vilket du inte får i en kylare. Den är konstruerad för att hålla hastigheten så låg som möjligt för att ge bra kyleffekt. En luftficka är i sig inte skadligt i detta fallet men effekten på kylaren minskar fort. Så ett gott råd är att ha åtminstone utloppet placerat så högt som möjligt för att evakuera den luft som kommer in. Mina oljekylare är placerade stående jämte kylet så att de alltid evakueras (kyls av vattnet och inget eget bygge ;) ) Jag påstår mig inte vara någon motorexpert men hydraulik är det som betalar min bilhobby, och jag har varit med om åtskilliga liknande fall där luftfickor spökat ordentligt.

Helst kontakt med hela fogen så blir det bäst, om du är ute efter rotskyddet. Som värmeledare behövs lite mer, desto mer kontakt betyder mer värmeledning. Glömde nämna tidigare att har ni B5 flaskor, dvs 5 liters , friköpta från AGA eller AirLiquide går det att byta gastyp vid varje flaskbyte. 229kr för 1 liter Argon, det låter dyrt....

Skall gå bra, behöver bara runt 100A beroende på fogtyp Du kan köra ren argon till stål också. Blandgasen är billigare och bränner lite djupare, sprutar mer också. Går att köra Rf med blandgas också om man inte är jätte noga med kvaliteten på svetsen. Ett annat tips istället för rotgas är att backa upp baksidan med en kopparplåt. ligger den tätt hindrar den syre tillförsel och sprider värmen jämnare. Praktiskt om det är tunnt material som svetsas.

Det svåra med att köra alu i en vanlig mig är trådmatningen. Tråden måste löpa mycket lätt genom trådledaren och svanhalsen (brukar vara flaskhalsen). Om den inte gör det slirar lätt matarverket. Spänner man för hårt där så valsas tråden och går av istället. De mig'ar som är gjorda för alusvetsning har oftast ett slangpaket anpassat för det, vissa med matningen uppe i svetspistolen. Använd även ett litet större kontaktrör än du normalt sett använder för stål, 1,1-1,2 mm för 0,9 tråd Ren Argon rekommenderas Prova dig fram, så går det säkert bra

Hej Erik, Sällfors (Tools) säljer men det kostar en hundring mer för en hel plåt där. Jag köpte hos Svenljunga Handels AB http://www.hitta.se/ViewDetailsPink.aspx?v...berResult=False Det är en guldgruva när det gäller material Endast kontant om man handlar privat /Anders

Vill du ha tag i bra hjul så är detta ett tips: http://shop.ebay.com/merchant/hoosierwheel...QQ_fromZQQ_mdoZ Jag har köpt från dem via ebay. Helt seriösa och de har rykte om sig att göra de bästa hjulen. Tyvärr tillverkar de bara mot beställning numera, lägger ut en del på ebay då och då. Deras egna websida http://www.hoosierpattern.com/ Det går att handla på närmare håll också http://www.dinosaurier-werkzeuge.de/ Har tidigare funnits hos Alingsås plåtmaskiner http://www.alingplatmaskiner.se/index.html Nån annan med tips? /Anders

Jag har postat denna länk i en annan tråd men den passar bättre här. Den är svar på tidigare fråga om stora objekt, visst går det bra En artikel om hur en hel bil avrostades (visserligen uppdelad i mindre delar, men hyffsat stora) http://www.bbssystem.com/manuals/Derusting_oldtruck.pdf

Här är en länk till diverse återförsäljare i småland om du inte hittar mindre bitar. http://www.begroup.com/sv/BE-Group-sverige...aljare/Smaland/ Kolla med någon om de har mindre bitar. Köpte en helplåt 1,5 mm 5052 av en lokal åf förra veckan för 400 kr, priserna på aluminium har rasat det senaste halvåret. priset ligger runt 50 kr/kg inkl moms oavsett tjocklek

Verktygsboden säljer numera en del av Covells filmer Han kommer även att besöka Sverige i verktygsbodens regi till hösten http://www.verktygsboden.se/V06/shop/showp...45&numnow=1

Borde nog inte skriva detta men för ca 20 år sedan ville en kille ha hjälp med att rostlaga en bil. Jag har lånat en svets sa han. Det var en Luna, har aldrig velat ta i en sån sen dess... men de har säkert blivit bättre nu