Sören

Och går det inte med våld, så går det med mera våld....... :)

Jag överväger starkt att beställa ett Mk-kit, så det var goda nyheter. Tidigare har jag fått indikationer på högre fraktkostnader. :) Jag var på Stoneleigh-mässan i våras, var verkligen kul och givande. Hoppas du får lika trevligt! Trevlig resa!

Silvermedlem vid 60 inlägg?

Fredrik, vem fick du priset av? Mk eller? Verkar vara ett bra pris idag.

Fina bilder, såg ut att vara en kanontur! Jag är avis... :D

Mycket svagt att Mk inte vill stå för de misstag de gjort tidigare. Må så vara att det inte är exakt samma företag, men de jobbar vidare med det varumärke det tidigare företaget skapat. :wild: På dem igen!

Grattis! Bilen ser fin ut och du tycks ha haft bra flyt på bygget. :)

Det där låter inte roligt. Hoppas det inte hindrar ditt nya projekt. :(

Jo, lite negativ är du nog, och lite orättvis också kanske. I mer än 50 år har man tillverkat flygplan med samma metoder, och det har funkat. :)

Jag är djupt imponerad av dina kunskaper :notworthy: Själv har jag aldrig hört talas om märket. I vilket land tillverkades dessa bilar?

Fartupplevelsen när man sitter med ändan 1 dm ovanför vägen i en öppen bil är enorm. Att jaga max hk tror jag personligen är fel om man vill ha en körbar gatbil. Över 200 hk är nog ganska meningslöst. En rapp motor utan turbofördröjning ger nog mest nöje om du inte siktar på dragstertävlingar och inte behöver svänga med bilen. Vad anser forumet? Själv planerar jag för en Sierrabaserad bil med Zetec 2L, 4-1 avgassystem, rolig gatkam, eftermarknads-sprut och E85. Blir ca 210-220 hk.

Mycket elegant! Det ska bli intressant att höra vad SFRO säger, och senare hur det funkar när du börjar köra. Vi förväntar oss rapporter! :)

Yep! :thumbup: Får försöka få tag på en grön, det gillar hon inte.

En dag ville min fru provköra donatorn, en vackert mattröd Ford Sierra -88. Sen var det kört! Nu vill hon inte titta åt Volvon (850 GLT) eller Mondeon, båda i bättre skick med piggare motorer. Och till Sierran finns bara en nyckel, den håller hon gömd... :( Vad gör jag???? :o

Håller med, klubben har gjort mer än nog. Få klubbar har en så engagerad styrelse! Toppen!! :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Nja, det är väl kanske inte så bra ur etisk synvinkel. Förslag: Informera på forumet att om inte årsavgiften kommit in senast sista maj stryks vedebörande ur medlemsregistret. Detta sker ju efter flera påstötningar per mejl, så personen har haft mycket god tid på sig. Kanske är det slarv, kanske bristande intresse, kanske det hänt något tråkigt med personen eller närstående. I vilket fall: Hellre ett litet antal engagerade medlemmar än en mängd halvt ointresserade.

Absolut, stöttor, stöttor, stöttor. Det tänker jag absolut inte glömma. Däremot hade jag nog inte tänkt på avluftningen, tack för påpekandet! :) :)

:racesmile: :racesmile: Blir nog så jag kommer att göra också! :)

Vältövningen intresserar mig mycket! På min gård står en nyinköpt Sierra och väntar på demontering, och att välta den har jag övervägt, det gör ju saker och ting enklare. Rapportera gärna när ni är klara, och helst med bilder.

Fick detta mail från en person som arbetar på ett larmföretag: "Ett snabbt sätt för räddnings/sjukvårdspersonal att i händelse av olyckshändelse/akut sjukdom komma i kontakt med anhöriga är att söka i den nödställdes telefonbok. I takt med att telefonböckerna ökar i omfång, blir det allt svårare för räddningspersonalen att snabbt finna rätt nummer. För att underlätta sökningen föreslog en frustrerad ambulanssjukvårdare i Storbritannien följande enkla lösning: Lägg in nummer till närmast anhörig i mobiltelefonen under rubriken ICE (In Case of Emergency). Förslaget håller nu på att bli standard genom att det snabbt sprider sig över världen. Anders Klarström, central presstalesman på SOS Alarm: Om du hittas akut sjuk eller skadad kan ett telefonnummer med bokstavskombination ICE i din mobils telefonbok få avgörande betydelse. På så vis kan räddningspersonalen snabbt nå närmast anhörig och få viktiga besked om medicinering eller om man lider av någon sjukdom, säger Anders Klarström. - Numren har fått spridning både i Storbritannien och USA, och Klarström tror på ett ökat användande i Sverige. Det är smart och enkelt och kostar ingenting. Använd utlandsprefix så att det även fungerar när du är utomlands. Det är också viktigt att man informerar den eller de personer som lagts in som kontaktpersoner. Se det som att du har en försäkring som du i bästa fall aldrig behöver utnyttja men händer något allvarligt har du förberett dig för att öka din trygghet, säger han. - Skicka gärna informationen vidare till andra så att den sprids i hela Sverige, hälsar Anders Klarström, som gör vad han kan för att få ut budskapet via media. Att informationen är korrekt och internationellt gångbar kan du själv bekräfta med ett besök på bifogade länk till Sos alarm (eller med en sökning på "In case of emergency" på Google): http://www.sosalarm.se/press/pressklippark...1&ID=604&Read=y " Mitt förslag: Gör det nu medan du kommer ihåg det!

Grattis till en härlig motor! :) :) Hur går det med markfrigången? Det fina oljetråget ser högt ut.

http://www.revetec.com/?q= :) :)

Bild?

Vi har ju också vårt Bibliotek på nätet. Det är kanske enklare att administrera en "bok" plus hålla den aktuell om den ligger där.

Jag med, men till den skulle väl Rovers V8 passa bättre. Billig och lättrimmad har man sagt mig.