vision79

Komplett VEMS styrsystem och proffsigt byggd kabelhärva med relän och avgastemp och bredbandslambda byggd för att passa med en 4-cyl Volvo B230FK snurra, helt nytt färdigt att monteras! (Funkar antagligen på fler 4-cyl motorer?) Nypris för allt ca 11´ ? Säljes till högstbjudande 0768-211976 Jonas

Självklart :) , men man kan ju få saker o ting snyggt...avgassystemet ska ju inte hänga bara för d e LOCOST ;)

Ok..d spelar kanske ingen större roll..men visst vill man ha det rakt o snyggt? :racesmile:

"Stansdon/verktyg" för ramnummer? Ja, vart köper man detta?

Hm..ok..man lär "tvärställa" motor då så man får medbringaren bakåt dvs..okok.. vilka gör "custom" kardanaxlar?

Lust att utveckla? , just detta jag är intresserad av!

Jag har en bil och en hayabusa motor :) det finns plats och det kan byggas hur som helst i princip , vad är bäst.."mittmotor" eller motorn mer lr mindre ovanför bakaxeln , lr ska man köra motorn fram? vilken typ av bakaxel är att föredra? Vart köper man dessa "lådor" som omvandlar kedjedriften ut till ngn form av medbringare/drivaxel? har använt http://forum.locostsweden.se/index.php?act=Search&f=74 men utan vettigt information...

Som topicen undrar jag hur jag tex överför kraften till hjulen från en tex Hayabusa motor? vad finns för alt till drivlina? :racesmile: /J

Arrowsmith detta är alltså din bil? Har läst hela tråden och den är en av anledningarna varför jag är här idag o frågar en massa :) Så här i efterhand..var d bökigt med att skoa ner motorn tycker du?

1: Bilen ska användas till sommaren såklart , ngra banträffar o bus. 2: Sportbilsprestanda helt klart... låt säga i klassen 2,5-2,8Kg/Hk 3: Sky´s the limit men runt 100.000:- finns i daxläget..börsen fylls ju på eftersom o även töms för den delen. Vill ha en nackvridare som ska kunna smiska "sportbilar" alla dagar i veckan såväl på gatan som på bana. Jag kanske drömmer för mkt?...hur ser era byggen ut?

Har som många andra ett sjukt intresse för snabba bilar och roliga timmar i garaget :) Kikat lite på en Dala7 och blivit väldigt sugen på att ta mig an ett projekt inom kort. Har funderat på 2st alt , antingen att bygga på Volvo bitar dvs 240,740,940 med Volvo turbo 4:a etc eller bygga på delar från en sierra med pinto motorn och slutligen hänga ner en cossiemotor (efter bes osv såklart) Jag hade tänkt att använda mig av ett eftermarknadssprut oavsett modell ja väljer samt div delar. Vad gäller ang motorn om jag hänger ner en B230FK måste jag använda mig av orginal motordelar eller får man blanda med eftermarknads delar så länge men håller sig inom 15kw/100kg ?? Söka dispans för sidepipes? eller är det ngt som är ok när man bygger dessa enl boken? Vad plockar man för effekt ur en 230 4:a ? (940T?) med sk BPU ? , annan turbo laddare , lite enkla boltons men med std topp och botten? ngra frågor...:) /J