BeLo

Ursäkta min sena anmälan, men jag ville komma hem från sommarens Europatur med 7:an och se att den fortfarande fungerar innan jag vågade tro på ännu en dag på Kinnekulle. Betalning sker under kvällen. Jag ska skriva någon rad i min byggtråd om årets resa, men som en teaser kan jag nämna att det blev 622 mil genom Tyskland, Schweiz, Italien (ner en bit söder om Pisa) längs hela kuststräckan upp genom Toscana och Ligurien bort till Frankrike och Nice. Därefter hem igen på knappt tre veckor. Givetvis mestadels sol! ;-) /Bengt 1. Joacim Järkeborn - "Jocke4u" 2. Jari Kinnunen "Jari" 3. Fredrik Pousard - "fege" 4. Per Adelsson - "Pac" med co-driver Jonny Tomsen - "JTZ"(kanske...) 5. Anders Öhman "r Anders" 6. Stefan Larsson - "HovstaSX360" 7. Göran Karlsson - "gka" 8. Micael Åman - "Micael" 9. Tobias Berndtson - Supers#nett (med reservation för bonneri) 10. Alex Bergsland - "DomiSeven" 11. Gerhard Petersson - "Gerhard" 12. Peter Carlsson - "pacman" 13. Björn Nilsson - "Nallemannen" + Kanske frugan! "Depå personal..." 14. Christer Johansson -"Christer J" 15. Andreas Rauherz "seven V8" 16. Svante Sörmark - "svinto" 17. Jarno Taponen - "PC95" 18. Per Lindberg. - "Mildseven 19. Michael Wänström MK-Indy 20. Anders Magnusson - "mson" 21, pelles locost Per Öberg ev sonen blir med 22. Fredrik Engzell - Vedde R1 23. Björn Emanuelsson - Emekseven 24. Arne Nyman - "seven" 25. Kristoffer Gustafsson - Supercat XLT 26. Mikael Brax - mbx 27. Thomas Lundgren - MK-Indy +1 28. Håkan Wennerberg - Raw Striker 29. Christian Wennerberg - Raw Striker 30. Nisse Steen - Caterham 31. Anders Björnson - Super Seven S3 Replica 32. Stefan Strand Super Seven 33. Magnus Nyholm - "Magnus 2074" 34. Bengt Löwenhamn - Suntec Seven

Har du vägarna förbi Karlstad så finns det 3-4 stycken här också. /Bengt

Hej Tommy! Kommer att montera oljekylare och behöver någon form av luftintag. Intresserad att ta en titt på dina vid tillfälle! /Bengt

Hej! Min scuttle är 28 cm i bakkant, mätt vertikalt från översidan på ramrören till instrumentpanelens överkant och 26,5 cm i framkant på scuttlen. Enligt ritningarna (BeLo3.6) som jag byggt efter borde det vara lite mer. Se bifogar fil. Personligen tycker jag det är viktigt att inte scutteln blir för hög eftersom bilen då tappar linjerna till viss del. Dessutom gillar jag en scuttle som är välvd, dvs inte helt platt på ovansidan. Bifogat hittar du måtten från ritningarna. Genom att du har rutmönstret (50x50) på profilerna i den bifogade ritningen kan du enkelt rita upp profilen t.ex. på en spånskiva för att ha något att bygga efter. Observera att min ram är något bredare än bokramen! Tjusningen är ju att vi har olika tycke och smak och därmed producerar helt olika bilar trots att vi bygger på samma koncept. :-) Hälsningar, Bengt PS Bilder på mitt bygge hittar du på http://bilhobby.suntec.se/ DS BeLo - 105.pdf

Tack för utförligt svar Gustaf! /Bengt

Jag kör med Weber 45:or på Pinton i min 7:a och har inte tänkt byta eftersom jag gillar ljudet!:-) Däremot så kan jag tänka mig att byta ut Fords tändsystem mot något som ger lite bredare förtändningsintervall. Just nu kör jag med orginalfördelare som vi filat för att få vettig tändning på högre varvtal, men det räcker inte. På låga och framför allt medellåga varvtal 2500-3000, där man ofta kör i vardagstrafiken, så är tändningen i högsta laget. Är det idé att skruva på ett MegaSquirt för bara tändningen och vilken modell ska jag i så fall välja? Finns det andra motsvarande fabrikat som är bättre när det gäller just bara tändning? Vad behöver jag mer än MS-lådan? Som ni förstår är jag mekanist och ingen motorstyrningsguru (även om jag jobbar i IT-träsket). Hälsningar, Bengt PS Motorn nerplockad pga av kolvbultsbussning som måste bytas. Långa stakar och Mahle-kolvar funkade fint - i flera tusen mil... DS

Hej! Tyvärr har bygget stått still ett bra tag och även just nu håller jag på med 7:an istället. En kolvbultsbussning har visst gett upp och dessutom ska jag försöka få in en oljekylare innan våren. På 23:an håller jag på med bakre uprights och har fått kanonhjälp med nödvändiga plåtar att fästa Sierra-lagren i. Ritning på uprights är gjord och just nu ritar jag på fixturen för att kunna svetsa ihop delerna med hyfsad precision. Så snart det händer något så återkommer jag med bilder. Tålamod! ;-) /Bengt

Inte en post på ett och ett halvt år. Det är så man får skämmas! Eftersom jag själv haft stor nytta har jag försökt att lägga upp en del bilder från mitt egen byggande. Tyvärr har det visat sig problematiskt att hitta framtidssäkra lösningar. Vi startade på MSN Groups, som funkade bra men lades ner. Allt flyttades till Multitude, en ganska värdelös sajt faktiskt utan möjlighet till kommentarer till bilderna. Även denna har gått i graven. Skam den som ger sig! Nu har jag lagt upp en hel del bilder igen på ytterligare en sajt. Denna gång i ett galleri som jag själv har koll på (än så länge). Det finns flera fotoalbum, både från byggnationen, lite konbana samt lite racing. Fler album ska det bli när jag får tid. Bl.a. våra Kinnekulle-träffar och kanske något från Europa-turerna. Hoppas någon får nytta av bilderna och kanske någon kan få lite inspiration. Saknar ni bilder på detaljer så hojta till så kompletterar jag. Det finns en hel del mer. http://bilhobby.suntec.se/ - Toppnivån med album http://bilhobby.suntec.se/#!album-0 - Genväg till byggalbumet /Bengt

Tidtagning på sträckorna genom GPS och en leaderboard för varje sträcka borde hålla oss sysselsatta under sommaren! ;-) /Bengt

Inte utan att man blir sugen på ett studiebesök! Hälsningar, Bengt Hultsberg

Tack för ett mycket väl genomför arrangemang! Trevligt både vid grillning, i depån och på banan. Extrapoäng för vädret! Finns det något som kan göra våra träffar ännu bättre? Tveksamt vad gäller trevligt umgänge och mängd körtid! Det enda jag kan komma på är att det är svårt att koppla ihop namn, bilar och alias på forumet. Några har man lyckats lära känna närmare under åren, men långt ifrån alla. Det kanske bara är jag som har detta "problem"? Skulle man kunna tänka sig att vi fixar en enkel skylt/lapp med namn, och alias som vi sätter upp i depån? Då skulle man kunna smygtitta på skylten om man är osäker? Synpunkter? Nu måste jag börja fundera på vad jag ska hitta på för att hänga med bättre på rakan! I kurvorna är det chauffören som är det främsta hindret, men lite frustrerande när ALLA axlar ifrån en på rakan! ;-) /Bengt

Hej! Vilka ritningar har du använt? Godstjocklek på rören? Är ev. intresserad av att bygga ytterligare en 7:a till någon av barnen. :-) /Bengt

Vilken längd har dämparna och vilka fjädrar sitter på? /Bengt

Ni har väl inte missat att det är säsongspremiär på Gelleråsen på onsdag 1 maj? Träning från 9-16 och dessutom kommer det att vara ett gäng Sports 2000-bilar där att titta på och kanske bli ifrånåkt av? https://www.facebook.com/Sports2000 http://www.karlskogamotorstadion.com/page.aspx?title=training Saxat från hemsidan: ONSDAGSTRÄNINGAR 2013 Vecka 18 onsdag 09.00 - 16.00 Vecka 19 - 24 onsdagar 16.00-20.00 Vecka 25, 26, 30 och 31 Stängt Vecka 27 - 29 onsdagar 09.00 - 16.00 Vecka 32 - 34 onsdagar 16.00-20.00 Grundregler onsdagsträningar: Träningen är öppen för MC och standardbilar. Om det är en bil skall den ha vagnbok för racing via SBF och, om det är en MC skall den uppfylla Svemo tekniska reglemente samt vara en riktig roadracing maskin. Förare skall ha full personlig utrustning enligt reglemente och inneha giltig licens (Svemo/SBF) och medlemskort i den klubben som man har på sin licens. Detta visas på plats i sekretariatet där även betalning av träningsavgiften görs. Tänk på att ha ett startnummer på ditt fordon så vi kan identifiera dig om ditt fordon läcker olja eller det är något annat problem. Är du osäker på reglerna? Kontakta oss! Träningsavgifter onsdagar 2013 Observera att onsdagen den 1 maj (vecka 18) som är en heldagsträning gäller inga träningskort och avgiften är 700 kr per ekipage. 1 gång 500 kr (kvällsträning) 6 kort 2 400 kr (KMF Medlem 1 800 kr) Årskort 3 000 kr (KMF medlem 2 400 kr) Heldagsträningarna under juli månad kostar 700 kr per styck om du inte har träningskort. (KMF medlemskap kostar 250 kr) OBS Du kan inte betala med kort!!!

Äntligen! Runt Karlstad har jag lagt in en del, så nu hoppas jag ni andra tar ert ansvar och avslöjar era favoritsträckor! Instämmer med tidigare kommentarer - 12 kr är mycket väl använda pengar! Jonas! När kommer funktionaliteten för att kunna lägga in utflyktsmål som t.ex. justa fik, bilmuséer eller varför inte skrotar och gamla bevarade mackar? Fartkameror borde kunna hämtas från något lämpligt ställe? Work, work, work... ;-) /Bengt

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: Superläcker!!!

Volvo 240, dvs 8", passar utmärkt i IKEAs salladsskålar! En bil i gammalt stuk ska väl ha stora lampor!?! ;-) /Bengt

Bring it on! ;-) Ja, ja - jag vet att min gamla Android 2.3 fortfarande lider av Google Maps-buggen. :mad: Jag har sett appen växa fram och kan intyga att det ser bra ut! Givetvis finns det massor mer man kan göra av detta, men det är en start och borde vara tillräckligt för att vi ska kunna dela våra favoritsträckor med varandra. Perfekt timing att få denna klar lagom till sommaren! :notworthy: Kom igen nu och testkör och bidra med era briljanta idéer! /Bengt

1. Jocke4U 2. Pac 3. Carl-Erik Almskoug cealm 4. fege 5. Björn 6. fleffas 7. Peter Lilja 8. Bengt

Till mina grenrör tog jag några massiva fyrkantprofiler av lämplig dimension som jag svetsade ihop och sedan slipade jag till en lång kon med övergångfrån rund till portens form. Därefter var det "bara" att banka in konan i röret kombinerat med lämplig massage på utsidan. Funkade förvånansvärt smidigt att ge alla rören samma form. /Bengt

Hej Antas! Jag köpte en kopia på orginalritningarna från Lee Chapman i USA: http://www.leechapmanracing.com. Då hade de bara papperskopior att sälja, men nu vet jag att de har ritningarna digitalt (för det fick dem av av mig). Om de säljer den digitala versionen vet jag inte. Kvalitén på ritningarna är inte överdrivet bra. Det finns mest översiktsvyer med en massa huvudmått (i tum naturligtvis), men knappt inga detaljritningar. Vi som varit bortskämda under Seven-bygget med en ritning på varje rörstump får ägna en hel del tid åt att tänka och räkna. Efter ett års snickrande på isjakt och diverse andra störningar så har jag faktiskt lagt upp 23:an på byggbordet igen i helgen. Dags för ett rejält ryck nu känns det som! /Bengt

Hej! Som Seven-åkare är man alltid på jakt efter vackra krokiga vägar med bra asfalt, vilket inte alltid är lätt att hitta. Speciellt inte när man inte är på hemmaplan. Eftersom jag även åker båge så har jag nyttjat några MC-kartor, vilket fungerar utmärkt även för oss. Problemet med dessa papperskartor är att de snabbt blir inaktuella. Jag jobbar till vardags på Sogeti, ett av sveriges största IT-konsultbolag, vilket naturligtvis öppnar möjligheter. Vi kommer under våren att köra ett ex-jobb som syftar till att bygga en app med just "Utmärkta vägar". Jonas och Tobias som gör ex-jobbet tar gärna emot era förslag och tankar runt vad en sådan app borde innehålla. Givetvis bygger upplägget på att vi alla lägger in och bidrar med våra favoritsträckor! Några exempel på funktionalitet: - Visning av vägsträckor samt egenskaper på dessa (beläggning: grus, asfalt - kvalitet: gropig, grov, slät - sträckning: knixig, kurvig, rak - omgivning: vacker...) Förslag på andra egenskaper som kan vara intressant att filtrera på? - Filtrering av visade vägsträckor baserat på önskemål. - Visning av vägsträckor nära aktuell position - Visning av intressanta sevärdhet/objekt: bilmuseum, bensinmack, verkstäder, café, restaurant, camping, pensionat, hotell, turistmål, (övrigt). Fler förslag? - Till varje vägsträcka och objekt kommer allmän information att finnas som t.ex.: datum för registrering/uppdatering, beskrivning, användarnamn på den som registrerade (på sikt kanske även foto och film?) - Rating av vägsträckor och objekt. På så sätt kommer förhoppningsvis det som är felaktigt registrerat snabbt hamna långt ner i sökningar. - Registrering av sträckor och objekt via karta. - Registrering av vägsträcka genom "inspelning". (Slå på GPS-spårningen och kör, ungefär som Runkeeper) Vad mer borde ingå? Förslag mottages tacksamt! Givetvis kommer inte vad som helst att hinnas med, men killarna är duktiga och taggade så jag ser med spänning fram mot resultatet. Appen kommer att byggas för Android och den kommer att vara gratis enligt våra nuvarande planer. Om det kommer att byggas versioner för andra plattformar vet jag inte i dagsläget. Hälsningar, Bengt PS Ja, vi vet att det finns likartade appar internationellt, men de är varken gratis eller lika kompletta som denna kommer att bli med er hjälp! ;-) DS

Hej! När en kompis skickade mig en länk och bad mig ta en titt så var jag säker på att han fått virus och att länken var någon typ av lurendrejeri. Vad annat kan man tro om länken http://www.sweet16.se/? :-) Denna hemsida handlar om det fantastiska och helt galna projektet att bygga en rak 16-cylindrig motor av 4 st Volvo-block. Pelle, som byggaren heter, är en fantastisk ingenjör och verktygsmakare och trots att det är ett helgalet projekt så är jag övertygad om att han kommer att ro det i land. Ta en titt och njut av att det finns folk som uppfyller sina drömmar! Jag längtar efter att få se den motorhuv som kommer att krävas för att hysa detta monster! /Bengt

1. Michael Öhrström Wesstfield Hayabusa 2. Fredrik Pousard, fege, MNR - R1 3. Bjarne Bjurström, Hayabusa 4. Per Adelsson & Jonny Tomsen, 5. Joacim Järkeborn/Jocke4u - Westfield 6. Björn Emanuelsson / Kilkenny - Emekseven 7. Bengt Löwenhamn / BeLo - Suntec 7

Nu har äntligen isjakten stått på egna medar med full riggning och allt verkar fungera. Det enda som var bristfälligt vid testtillfället var vinden som trots SMHIs utlovade 5 m/s bestod av några halvhjärtade vindilar. Huvudsaken var att få verifierat att allt gick att sätta ihop, så att jag inte står i perfekta förhållanden och inser att jag saknar en tamp eller något... Hur den är att segla med återstår alltså att se. Missa inte den spännande fortsättningen! ;)/> /Bengt PS I Karlstad har det varit (och är) plusgrader. Det positiva med det är att snön på isen har smält och det vatten som nu ligger på isen borde kunna ge skaplig is om det bara blir lite kallt någon gång! DS