Thomas

Lyft av locket o kika. Det är nog lite slitet på växelföraren. Inget allvarligt i sig med troligen är det lite nerslitet och om man kan lägga på material så är det ok.Men öppnar du så ser du du säkert vad felet är.

Sålda.

du kan boxa den nedre biten lite mer särskilt på översidan

Det blir bra, men kan du vinkla den framåt lite så är det bättre vid inbromsning

Du kan få titta på dem om du vill mäta eller så. Man kan få användning för det. Jag har lätt för att samla. Men har sålt av rätt mycket. Ingen som vill köpa Volvolåda M46 o M47

Startmotor på vänster sida är till CIH motorn och passar ej. Startmotorn på höger sida = Passar. Omegan med C20ne (4cyl 8v alutopp överliggande kam) t.e.x passar). Host Host. jag har 2 R25 lådor och en medbringare för Volvo kardan o en hemmagjord medbringare att bulta på tripod. men jag vill nog ha dem som reservlådor.

Jag trodde du hade en 940 ltt motor? Här är knutar http://www.dalhems.com/ProductList.aspx?group=85941d12-a5ca-47d6-b9b1-9d2000ff08cb BMW hur ser de ut tro?

Svea kardan is very expensive. I send up material to them and i wait months and it costs 4300sek (year 2009). It is about £ 409.

Oj då. Trimsugen förstår jag. Volvon är inte dum den heller och ska du ha bättre kolvar och stakar i framtiden så är nog volvons billigare och stort utbud. Men visst SAAB är bra den med o räcker en bit i std utförande. En bra Turbokam t.ex.(Enem) i Volvon är inte fel.

Jag vill minnas det. tror det är 9000

det ska funka. ja

saab har väl splinesade.

Nej. Titta på en gammal Volvo 140-pv-Amazon De är vinklade både i sidled och framåt/uppåt. Det hindrar motorn att åka fram för mycket vid kraftig inbromsning.

4 st. 100+. 4x100 15x7" ET38. Inkl. däck 195/50/15 Toyo R888. 2st ca 3,5mm. 2st ca 2,4mm. 2000:-

Girling 1 krets 3/4 19mm kolv. använd 2 somrar. Aluminium 350:-

fjädrar till coilovers 48mm inv 65mm utv. längd ca 252mm märkta 120 i hårdhet Thomas

Ett kryss i ramen ger bra styvhet diagonalt och sedan några strävor ner mot axeln eller upp över ger den andra styvheten

Opel Kadett E och SAAB har användbara kollapsdelar/rattstång.

Jag köpte en billig på Rusta för 10 år sedan och den använder jag ofta. Jag har större med men den står undanställd. Min lilla funkar och är i alla fall mycket bättre än handborrmaskin.

Varmt blir det säkert.

Jag tänkte att om du fick aggregatet längfre fram så blir rören kortare. men det kanske är för trångt där. Där bak så kanske det blir varmt och nära andra saker som kablage datorbox ellelr nåt.

Det funkar att ha Turbon så. men kanske inte den bästa placering om du ska ha Intercooler.

värme o rostolja o tålamod.Ringfjädern är väl en låsring och det finns tänger till det. ibland kan man misshandla en skruvmejsel för ändamålet.

fint.

Jag har min kylare på min Dutton långt in och inga sidoplåtar och om jag nån gång haft lite temperaturökning så har det varit när bilen stått still på tomgång länge och aldrig vid körning. Luften har hittat in ändå men man måste ha så luften kan komma ut från motorrummet.