Thomas

frän bil du har. Man skulle kanske gått på torrsump. Jag köpte en ny sump med en hel platta som mellanplan och 2 väggar i. Den var sämre än den gamla hemmagjorda. Tyvärr så kapade jag ner den gamla lösa skvalpskotten för att använda oljeskrapan till denna. pust nu får jag göra föer skott i denna o funkar inte det så får jag prova med Accusump. Nästa steg torrsump.Kanske man skulle göra en själv?

Okej. Hur ser ditt åk ut.?

Jag kan pilla bort min underifrån.

Däcken verkar felvända på den blå?

Läge för förstärkning, :)

Vad står på temostaten.

Inte så länge det står under tryck. då klarar det lite över 100grader.

Var det din blå/silver super 7? jag kollade på den 3ggr men såg ingen ägare. det hade varit kul att snacka lite. Vad är det för spis i den?

Ja du får rappa på för sommaren är kort.

jag tänker med på superstage 1 dag. Brinkarna kör med för 100:- 1 dags licens inkl. förs. och 100 startavgift. 800:- blir nog lite mycket för mig. just nu.

min sump ligger jäms med ramen och svänghjulet.

Fina grejer.

:thumbsup:

:racesmile:

Bilsport en dag på strippen har ju 1dagars licens med försäkring 100:- Om SBF-licens saknas kan en s k Prova-på-licens á 100 kr (inkl personförsäkring) lösas på plats och den gäller en gång. http://www.bilsport.se/event/edps-emmaboda-2/#deltagare

Jag har ett svänghjul också på viften. men vet inte om det är posten eller vem som tar över i sverige blackpool couriers är det skickat med. hittar inget bra på deras hemsida om tracking eller kontakt.

De har lovat att ringa tillbaks men när??????? Jag har även frågat om vad som händer med såna gods. Åker de omkring utan slut? Det är väl bra med datorer o sorteringsapparater men när sunt förnuft inte finns ja då vet jag inte. Ja däcken är väl kassa när de kastats omkring nu en längre tid.

Köpte däck från UK men de skickades från NL (nederländerna). De anlöpte sverige 2 maj och valsar fortfarande runt. Jag började jaga detta 8 maj. Nånstans så har det blivit fel på postnumret så däcken åker runt hela sverige. Efter det så har jag ringt dem varje dag och ibland säger de att de är på väg till mig och ibland att postnumret måste ändras och det får bara NL avsändaren göra. Det gjordes i Måndags men fortfarande åker de omkring och är nu i Järfälla för 3:e gången. Det har gått Från Malmö till Segeltorp till järfälla till segeltorp till Göteborg o legat där 3 dagar o till segeltorp o järfälla till segeltorp o till järfälla idag.???????????????? Och ibland lägger de bara på luren för att man vill utreda. de vill tydligen bara svara och sedan kolla kollinummer och säga vad man själv ser på skärmen. Chefen får man inte tala med. När det går via data avläsning och man är uppe i 4st felsorteringar borde inte paketen larma då? Oh nej inte på posten. det kan åka där i månader o eventuellt tillbaka till NL. Och de har lovat att ringa tillbaks men icke än. Vilka jävla nötter.

Vanligt ljus som på oljetryckslampa (std typ) etc. är också svårt att se i öppen bil. Jag hade en hastighetsmätare en gång med "smoke" glas som ska bli klart när tändning sätts på. Jag såg inte ett dugg i den på dagtid. Bara en parantes. Men varning är ju annars kanon att ha men den för vara så den hörs eller ett starkt ljus kanske flash.

Visst finns för o nackdelar med allt och man bygger till sig själv enligt egna önskemål. Är det en larmsignal så gäller det att den hörs i en 7:a.

Såna är jäkligt smidiga men jag är inte överförtjust i dem. 1. Om en funktion lägger av så får man byta hela instrumentet. 2. Man kan på många såna här inte se allt samtidigt. t.ex. temperaturer o tryck varv o hast. 3. Har man runt instrument så behöver man inte "läsa" värdet utan man ser på nålen hur det är.

Antas skruvens klassning står på skallen. antingen på sidan eller uppe runt hålet.

Min motor har en sån här också http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-OIL-SUMP-BAFFLE-PLATE-GASKET-C20XE-REDTOP-/190823941470?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c6dfe455e

Jag kör ju 99,9% på gatan. men vill kunna lita på det.

För mig kan det strula också. Posten har slarvat bort grejer till mig.