Thomas

kraften på kulbulten ska vara åt det håll den är konstruerad för

ett jag köpte 1995 sitter på förgasare min kompis har på sin 1100 suz. han har kört 5000 mil med dem.+ mina 1500 mil till mina dynojet så fick man med nålar 4 uppsättningar munstycken borr till att borra i trottlarna och gängtapp att gänga i trottlarna för att sätta in luftplugg. de svara omedelbart på gasen och effekten i mellanregistret blir MYCKET bättre.värt varend krona. det blir som en ny motor tro mig. en bra manual med allt man behöver. de jag dynojetade var en gsx 1100 och en Marauder V-tvin 800. båda gick otroligt mycket bättre efter det, och vilket gassvar på alla varvtal, kunde på 1100 vrida full rulle från 1500rpm bara gav sig iväg,

jag har faktiskt också varit inne på en sådan maskin fast då frontmonterad eller hemska tanke en Alfa!! hu....

du kan bygga om förgasarna med ett dynojetkit och då funkar de med t.ex. kn eller annat filter. jag har själv mycket bra erfarenghet av de kiten, det funkar mycket bättre än original.

kul. :helmet:

på en normal bil så kan det räcka med 1grader lutning men eftersom 7:an är lätt så måste man luta mer för att ratten ska gå tillbaka efter att man svängt. ofta fåt man gå upp till 8grader

det ska det tåla. jag har en gång för många herrans år sedan försökt rikta en glasfiberroder till en båt. rodret blev skevt vid gjutning. det var totalt omöjligt att få det till att ändra form. jag vet också att om tunna glasfiberdetaljer ligger på skevt underlag länge så kan det ändra på sig och bli skevt.

du behöver inte så biffiga bromsar då bilen kommer att väga ung. hälften mot donatorn. jag kör med ascona framvagn och har kuggstången framför

många kör med relativt klena axlar. jag kör Ascona B. ta tex Ford escort o taunus och t.ex. sierra det hållar mycket bra.

axeln klarar det dubbla om bilen är rel. lätt

är det????????? :unsure:

såg i en tidning från -81 arr David Wizard provat en del motorer su kontra weber. bl.a. escort 1300 o 1600 o nån kojamotor ocg alla var "undercarburetted" på kojan satt original 1275 kubiksmotor med 2st. 1 1/2tums SU och gav 69hkr. och med en styck Weber 40dcoe gav den 77hkr ett plus på 8hkr och vridmomentet från 49kpm till 51kpm men i su:ns fall så tappade den vridmomentet vid 4000rpm medan Webern tappar vid 4800rpm. en ganska klar förbättring med endast förgasare utbytt. och på escort 1300 från original förgasarens 80hkr till 90 med 2 40dcoe. och på escort 1600från 92 till 98hkr

kul att det ordna sig. vilken kopplade du in dig på

Burtonpower har bilder på sina *Fordlager. be de ta mått så kanske du kan hitta nåt som passar......

Vad har du för växellåda??=? och har du kollat på ELWA motors???

-97 323i har stift 42 o 46 till instrument panel? vad det nu innebär där visar på schemat att alla tändspolar har 3 anslutningar uton 6:an den har 4? en extra i form av skärmad kabel stift 45?? det står inte mer.

har kollar på -97 o 98 men inte hittat nåt på elschemat??? M3 tror det var runt -93 hade varvräknaren kopplad på 6:ans spole.

är det varvräknare du menar så är det på min opelmotor en anslutning i ECU:n och har du originaltändning så är det säkert likadant på din då det är Bosch i de flesta.ev. kam jag kolla på elscheman i Autodata men då måste jag veta bilmodell och årgång. t.ex. 525 -88 o hkr antalet.

Viktor Midenhag i k-krona hade en sådan. (kontorslandslaget) kolla med honom.

mitt på opel Xe motorn till R25 låda heter opel nr. 30614706 100:- 2005 men det är inte säkert att det passar saab motorn. stig kristiansson brukar ha koll på sånt för de bygger bilar o motorer. kollat detta??

jag tycker som Michael Th. att låt SU:na ligga på hyllan och vila sig och kör med Webern.

33-34x28 skulle jag rekommendera. 30x28 gör väl 1,0 mm godstjocklek? 3mm är bra att ha.

gammal ingrodd skit kan sitta. i många all så är det bara tiden som avgör. låt avfettningen jobba läääänge istället för att ta skarpa medel. Yes diskmedel kan funka om man ger det tid att lösa upp. en bra sak är hetvattentvätt. då behöver du knppast nåt medel alls.

Volvohandlarn

mitt på -65 såg ut som ditt med de där fjädrarna. tittar du på -65 års modell? senare Cortina är ju samma som Taunusbilarna