Thomas

plattan kan du nog göra ifrån en packning. här är Solex http://www.blocket.se/vi/13770431.htm?ca=22_s

Michael läs föregående.

kolla om Stefan lindkvist i kallinge har 0457 22019. han brukar ha en del

Motorn håller nog men växellådan det är nog lite mer tveksamt i längden.

Stela axlar, volvo har ju gott om dem och billiga delar. 140/240/740/940/160 för exempel Opel Ascona/manta/rekord/commodore etc. Ford Escort mk 1 o 2 Taunus/Cortina/Capriför exempel.

Gode tid.det borde vara omöjligt!

Guzzin låter fräckt också,,finns på samma sida

Drysdale använder Yamaha och här kan du lyssna på en http://home.pacific.net.au/~iwd/av/sound.html

det är väl inte så svårt. jag sade vevlager 5 oktober i första inlägget. det hörs också.

Burtons

För gammal blir man aldrig bara visare.

http://home.pacific.net.au/~iwd/index.html

drysdale gjorde så för några år sedan. 2 750 yamaha

man kan som på min opelmotor ha en hel plåt under vevaxeln som hindrar oljan att gå upp över sumpen

ps. de jag hittade i sverige var vända så att de slöt vid 2 bar och högre inte 2 bar och lägre. de kan som sluter vid 2 bar kan man koppla via tändningen om man vill och sedan ha en överbryggning vid start så man slipper mala ut batteriet innnan man når 2 bar och tändn. slår till.

man kan koppla en givare som slår från tändningen om trycket sjunker för lågt. jag köpte förra veckan en oljetryckskontakt som tänder lampan vid 2 bar. den kommer från Europa specialisten in UK de har 2 olika

Jag har också aluband.

Vevlager ,ja det var som jag trodde.

mät upp vevstaken också för att se ifall hålet är ovalt. det verkar som att motorn gått väldigt rikt på bränsle=mycket sot.

vevlager? och kolven slagit i toppen

Limning i all ära med tidens tand nöter och rätt vad det är så är tanken loss. det ser man allt som oftast på limmade detaljer,att de släpper rätt vad det är.

den vinklade delen är inte den i linje med den främre tror du?och egentligen när du nu gör egna bärarmar varför inte göra vanliga A-armar på traditionellt vis. det har jag och kör med Ascona B. Bevisligen så funkar ju orig. bra i Rally t.ex. och de har en bra fjädringsväg.

man kan inte jämföra olika bilar. det är olika köpare och köpmarknaden styr priset.

billigt för en drevsats. kanske skulle man byta till en Fordlåda? hm Ford det suger det.