Thomas

Jag kör utan krängnigshämmare. funkar för mig.

det går inte om du kapar 25mm på var sida.

Den ska inte vara i spänn över huvudtaget. om du t.ex. provar utan fjädrar så ska bärarmarna kunna röra sig upp och ner samtidigt utan spänn. en krängningshämmare fungerar när bilen kränger och då går en bärarm upp och en går ner.

jag blev orolig att någon "få den i baken" skämt åsido.

Det håller nog men håller med Drake. en skarv är en skarv. och blir det problem så blir nästan alltid i en skarv.

samma här.

snyggt

http://video.google.com/videoplay?docid=-5815350492893860613

glömde Volvo och VW 1,8T. volvon lär vara ett säkrare kort då det lär finnas delar i många år i Sverige och en turbo är alltid stark med sitt vrid och lätt att uppgradera så gott som gratis. köper man en rolig uddamotor så blir delarna dyra och försvinner om några år. En firma i kallinge fick in en Honda S2000 för renovering . tändstiftet hade gått sönder och ramlat in i cylindern med massa skit som följd och de hade lite problem med delar bl.a. blocket. kompisen fixade toppen åt dem.stora fina kanaler.delarna var inte gratis till den motorn. tänkte mig inte för ang. vända diffen. man gjorde så på folkorna förr.(vände diffen inne i huset) det funkar inte på en vanlig bakaxel för pinjongen ligger inte i mitten.

ja den opel GSI 16v 150hk jag har är inte helt fel. bra vrid o bra hyfsad effekt. såg en Mazda 323 års.modell runt -90 gissar jag. med alumotor 16v 150hkr Honda har alu.motor. men man får tänka på att det ska finnas delar lång tid för oss då är nog opelmotorn ett bra val. och Fords nyare zetec en lätt motor, lär finnas i olika effektuttag.och Ford finns det mycket till i England och lär finnas i 30 år till. likadant med oplen de heter Vauxhall där.opeln har gjutjärnsblock så den är lite tyngre än alublock. Volvo S40 alumotor. gärna då med Turbo som lätt kan uppgraderas.(de tidiga har ej hydrauliska ventiltryckare) vw 1,8T med turbo. som exempel.volvon lär det finna grejer till här i sverige i många år. Annars så är det inte fel med en MC-motor typ R1 eller Hayabusa, i en bil växlar man de till att toppa ca 200km/h och då blir det en jäkla snabb bil. motor inkl. låda ca 65-70kg liten kylare som väger lite. där sparar man runt 100kg. en relativt lätt bakaxel också hjälper till.

jag skulle satsa på en motor med relativt billiga reservdelar och som man kan förvänta sig att det ska finnas delar till om ett antal år framåt i tiden. t.ex. zetec. låg vikt . i England så finns grejor till Ford i varje gathörn. och mängder med firmor som trimmar o donar med dem. Burtons. wilcox.SBD m.fl. den motor jag har Opels GSI 150 hkr är jag nöjd med vad det gäller karaktär o effekt/vrid för att vara en standard motor. och de kan ge upp till 50 hkr mer med ett annat insug o annan dator!!! otroligt. utan att fila o dona i motorn.

på en bil med låg vikt kan det funka.

Ett problem med de gamla sierra dohc motorerna är att de är antika nu och ger en liten motoreffekt. och tunga. antingen då lägga ner massa pengar på trimning eller köpa en motor från början med mer effekt. men det är min uppfattning.

Ett problem med de gamla sierra dohc motorerna är att de är antika nu och ger en liten motoreffekt. och tunga. antingen då lägga ner massa pengar på trimning eller köpa en motor från början med mer effekt. men det är min uppfattning.

1 tum är 25,4mm

Självklart men inte vill man svänga med sådana däck

174,5 ska rullomkrets vara på 205/55/13

http://www.verktygsboden.se/

Verktygsboden har 2 varianter en för 9000:- inkl. moms och en mindre för 1995:-

Vad kul! Tack Håkan för dina bilder o filmer och GRATTIS MATS till en kanoninsats. :toot: :toot: :toot: mycket trevligt.

Rostfritt finns i en mängd olika legeringar så man kan inte säga generellt ja eller nej.

ser ut som att det varit något främmande föremål och dansat på kolven, har man osis så har det gått ner på kolvsidan.

http://trampebil.se/slask/Tabell%20utv%e4x...2010k%20rpm.xls här kan du lägga in olika utväxlingar. jag tror det var Jonte som lade in denna på Locost forumet.

nu vet jag ju inte vad problemet med Wankeln är men går den risigt och det inte är nåt yttre så är det nog tätningsproblem, antingen kolvtätningar eller huset som är slitna. eller axeltätning.

plattan kan du nog göra ifrån en packning. här är Solex http://www.blocket.se/vi/13770431.htm?ca=22_s