Thomas

Block är väl typ stängd. blockerad. och noteringar av.

det var inte dåligt jobbat. nu kan du unna dig en god sömn o vila.

Snyggt gjort. Ang. vattenpumpen så är de inte delbara/renoveringsbara nuförtiden. det försvann på 60 talet på bilar, kanske traktorerna fortsatte med det en tid? Den lilla förlängening du gjort påverkar inte responsen. ska du ha snabbare respons så ska du ha separata spjällhus.

tyckte först han skrev #svenne oskulden# :stupid: :racesmile: :notworthy:

sträckbultar använder man 1 gång, inte mer.de blir inte bra av att sträckas flera ggr. men ersätt dem gärna med icke sträckbult typ 12,9 11,9 10,9. dessa brukar ha billiga o bra motorgrejor http://www.trechii.com/ hittade inga till scorpan där men meila så kanske de kan anskaffa för de brukar ha FAI :s grejer och de har säkert eller vet du längd o gänga så hittar du kanske från annan motor ah M12x87mm och säkert fingängat men 487:- och ev rabatt på meca är väl överkomligt. det kostar mer om man är 20 mil hemifrån o packningen går för man snålat och får göra om hela proceduren

verkar som helskrot. var ramen verkligen ok efter en sån smäll?

den stolen ser intressant ut och även den svarta. är de köpta i Västerås eller vad det nu var du hänvisade någon?

fler lager har samma mått kolla på meca.se

det finns flera olika. beroende på årsmodell

vet inte hur du räknat. förklara. diametern är 500 radie blir 250 höjden är 250 25x25x3,14=1962cc 1,965 liter x25 = 49 l. motorvolym i en cylinder som min borr slag 86mm 2 liter = 500 per cyl. 43 x 43 x3,14 x 86 499,3cc

ja jag sätter inte anslutningarna neråt om man säger.

värmen i varmvatten ångar det men ska man ha i etanol som också är brandfarligt?

Den ser väldigt fin ut. grattis till bilen.

49 liter blir det för mig? r x r x pi x höjd

det luriga är att bränslet kan ligga kvar i falsar mm, spola med varmvatten och diskmedel och håll den varm några dygn och då öppen så det ventilerar. men helt säker kan man aldrig vara

1mm stålplåt eller 2-2,5mm aluminium blir väl bra

det enda man vill att den ska lufta sig själv enkelt när oljan pressar på.

jag är mycket intresserad av hur det kommer att funka. sätt ihop bilen lite snabbt och ut o kör så jag får ett utlåtande. ;) :)

vad har du för kylcellpaket och har du mått på det? Thomas

jag tänkte närmast på att den firman kan man handla av riskfritt.

vilken firma är det?

Så ska det gå till. En sån firma skulle jag gynna i fortsättningen. mkt bra av dem.

i know. men man kan tycka att om fläkten sitter framför och när den inte är igång att luften går förbi på sidorna om man inte har plåtar. men jag har inga plåtar och kylet en bra bit in men hittills på 3 säsonger inga problem

de kylnissarna jag pratat med säger att sugande/tryckande fläktar spelar ingen roll. annars tycker jag som du att sugande borde vara mer effektiv. jag kör tryckande SPAL fläkt tunna o bra 52mm på tjockaste stället, finns som sugis med.

jag skulle satt i en kapad drivaxel för annars går lagret åt skogen. det ska vara spänt.