Jump to content

Thomas

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    7,442
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Thomas

  1. är det verkligen vid koppling? kan vara andra sidan av motorn? Och ditt stödlager har du mätt så det är 100% rätt dimension? Har du någon lös plåt t.ex. under svänghjulet? m.m.m.m.
  2. Thomas

    Val av motor

    5 Ford att välja på och ingen Opel?
  3. 110 bakåt till 72,6hk så är det minus 34% men man brukar räkna 20% skulle blivit 88hkr då.
  4. Härligt när man hittar effekt så där bara utan att göra nåt i motorn, bara ställa in. Jag ska i det närmaste iväg med min då den är mappad på väg för att kunna köra med den o köra in motorn innan man kör i bänk.
  5. Ha Ha jag har följt och läst denna flera ggr idag. Men jag har ingen erfarenhet av det ena eller andra då jag byggt egen ram och har en helt annan "kaross". Men man ska nog inte bygga för svår bil om man inte har så mycket erfarenhet av vad det innebär med alla konstiga problem som ska lösas.
  6. är din kylare gammal så är nog det problemet. en ny är inte full av avlagringar och kyler ofta dubbelt så bra.
  7. har du växeln i också så allt verkligen står still.
  8. Thomas

    Svenska ÅF locost

    det finns länkar på vår första sida
  9. Jag med men så illa står det. runt 70 kilo är vad de brukar väga.
  10. I Ron Champions bok så lyfter han en nästan färdig ram som väger 35LB står det. Men jag vill hellre ha en stabil ram och en bil som inte ålar sig och om det då väger några fjuttiga kilo mer kan kvitta. det vore bättre att man själv gick ner i vikt.
  11. Är det bekräftat att de lägger ner? eller konkar.
  12. Har du provat på Opel sport club?
  13. Då är det smalbandslambdasond
  14. växel i och kopplingen nere!
  15. är det någon skillnad om du håller ner kopplingen? och om växel ligger i?
  16. telefonnumret är väl UK? Telefon: +44 1384 400077
  17. det finns ett motorstyrrelä K46 också.kolla så det är helt. ger plus på stift 10 på tändkassett enligt autodata. 1993 2,3 saab 9000
  18. vevaxelgivaren om det är en VR så kan du motståndsmäta den. går den ej så är det avbrott i den. och man kan även mäta signalen med en voltmeter. detta är en VR givare. består av en magnetisk kärna och en helvetes massa varv av lindad smal tråd. http://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?Article_ID=1478398&CarReference_ID=3083&CategoryType_ID=1
  19. http://www.gtiklubben.nu/index.php?section=garage&subsection=showcar&car=127
  20. 1,8T ger väl 150hkr?
  21. Det är som Morty skriver. men vill du kolla gnistan så ta ur alla 4 stiften och sätt i kassetten och dra kablar till jord om du har svårt att få jord på alla 4. kassetten brukar ligga på dryga 2000:- http://catalog.meca.se/Catalog.aspx?BrandID=115&ModelID=808&CarReference_ID=3083&CategoryID=42&CategoryType_ID=1
×
×
  • Create New...