Jag tycker nog det är mer turbulens i en 7:a än MC. Då all luft som pressas över huven kommer på dig samt turbulens i sittbrunnen.
MC:n klyver mer luften.
Jag har kört 193 km/h enligt min kalibrerade cykeldators max speed minne.
jag har en mätsträcka i uppförsbacke som jag har en vägskylt som riktmärke.
Men jag är livrädd om det skulle lyfta eller så.jag har inte känt tendenser på det än, men känslan att det kan.
Har du lös topp att titta på? Om det är som du säger så ska det funka o plugga (Cirkulationen finns där via det andra uttaget/termostathus). Är du osäker så dra det till samma som efter termostaten.
Som ni ser så är det väldigt sällan det lyfter på plan mark utan först när något gör att fronten lyfter så luft kommer under, t,ex, vid ett lyft som på dessa filmerna. Och bygga bort det är inte lätt. Cealm är på rätt spår faktiskt.
Nu vet jag inte hur det ser ut bakom det andra intaget på sidan där bak.
Men rent generellt på de motorer som har det uttaget/intaget så ska det vara kopplat för det ger cirkulation på vattnet i toppen där bak och genom toppen o fram.
Antas. Ford måste ha det i sina reservdelsböcker.
kolla om ditt bilbliotek har rep,bok eller kan skaffa, men det är inte säkert de visar det där.
Kolla också Burtonpower i England om de kan meila över nåt.
här är någor gammalt som kanske kan ge något. Widik funkar inte för mig. max 1970 spm äldst.
http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=99&st=0&p=545&hl=spindelleder&fromsearch=1entry545