HovstaSX360

Tack för en trevlig träff alla närvarande och särskilt arrangörerna. Jag vill också be om ursäkt för förseningen i programmet efter att jag oljat ner banan. En av de fina blå/guld eloxerade oljeslangarna var fusklagad med slangklämmor ( tidigare ägare), istället för klämringskopplingar. Jag har inte sett det tidigare då just den slangen sitter sämst synlig . Efter att ha fått notan på min nya slang med rätt kopplingar kan jag förstå att man söker en billigare lösning men de här kopplingarna har helt enkelt inte tillräckliga "valkar" för att säkert låsa slangen med en slangklämma. Det var en returledning från övertrycksventilen före oljefiltret så därför kunde jag köra så långt och märkte ingenting förrän oljan tog slut och oljetryckslampan tändes. Returledningen har inget högt tryck o det var antagligen därför som det hållt så länge som det gjort. Jag har haft bilen i över ett år och använt den ganska flitigt, och hur lång tid det har hållt innan jag köpte den har jag ingen aning om men till slut lossnade den och då skar även vevlagren.

- Stefan Larsson - Caterham Blackbird - 1 (körande) och 1 som följer med som sällskap - Deltar båda dagarna - Har ej bestämt var vi ska bo, troligen banan.

Tack, den kommer att sitta på "slaksidan",som tejprullen på bilden.

Jag har läst på det här forumet i några år och är mycket imponerad av alla som lyckas bygga en hel bil. Skulle vilja starta ett eget projekt men en hel bil är alldeles för mycket för mig. En liten motormodifiering kanske jag skulle klara av och har därför startat med det. Hoppas att jag kan få ett tips på någon lämplig spännrulle (heter det så) till kompressorremmen. Jag har gjort lite bitar i trä o plast för att prova layouten på delarna och det blir två plana ytor baktill på motorkåpa/torrsumppumpbasplattan där man kan montera ett fäste.

1. mson Anders Magnusson SUPER8__3 2. Pac (Per Adelsson med Tiger Supercat)__2 (med reservation om önskat gruppbyte under dagen) 3. Baging, Stefan Båging, Lådbilen_3 4. DomiSeven (Alex Bergsland med DomiSeven)__2 5. Blackbirdseven XX, Mattias Kristiansson 6. Morty, Magnus Mårtenson__3 7. Henrik Månsson Westfield SEIW__3 8. Joakim Järkeborn Neoseven __2 (med reservation om önskat gruppbyte under dagen) 9. Thomas Lundgren MK Indy___2 10. Stefan Larsson Caterham Blackbird__3 11. Anders Öhman LTr__2 12. Bo Winberg MK Indy__2 13. Stefan Strand 14. Jörgen Bock Caper___3 15. Anders Ahlzen,locost__3 16. Johnny Johansson 17. Hans-Erik Johansson 18. Anders Carlqvist 19. Lennart Johansson 20. Stig Hellberg_2 (kanske vill byta till 3 om bilen funkar bra) 21. Fredrik Engzell 22. Micael Åman__3 23. Charles Holmberg 2 men vill kanske upp i 3 om allt går bra 24. Henrik Bergsten, Blackbirdseven__3 25. Pacman, Peter Carlsson Shark 7 26. BeLo, Bengt Löwenhamn__3 27. Lupus, Tobias Berndtson med SuperSonett 28. Auditsq, Peter Börjesson, Pegasus7+ 29. Michael Wänström__2 30. Lennart Johansson Ny medlem__2 31. Per Lindberg___3

Undrar hur man gör för att bli Medlem i Locostsweden? Hittar bara några trådar om medlemsavgifter som är 5-6 år gamla.

1. Jocke4U (Joacim Järkeborn med Neozeven) 2. DomiSeven (Alex Bergsland med DomiSeven) 3. Cornelis ( Lenny Enander 042 ) 4. mson Anders Magnusson SUPER8 5. r Anders (Anders Öhman med LTr) 6. thlu Thomas Lundgren MK Indy 7. Morty, Magnus Mårtenson 8. Caper , jörgen bock 9. Pac (Per Adelsson & Jonny Thomsen med Tiger Supercat) 10. Baging, Stefan Båging, Lådbilen 11. Pacman, Peter Carlsson Shark 7 12. BeLo, Bengt Löwenhamn 13. Lupus, Tobias Berndtson med SuperSonett 14. Pelle17B, Peter Boström 15. Blackbirdseven,Henrik Bergsten 16. Blackbirdseven XX, Mattias Kristiansson 17. Henric Månsson, Westfield SEIW 18. Auditsq, Peter Börjesson, Pegasus7+ 19. HovstaSX360, Stefan Larsson, Caterham Blackbird

Har fixat SMA-licens. Är det nåt mer i utrustning/ klädsel som krävs? Har semester nu, Blir det nåt av nu söndagen 3/7 ?

Som nybliven ägare till en Caterham skulle jag gärna prova på bana . Vad är SMA licens?

Jag såg den här tråden på LocostUSA som kanske kan vara av intresse. http://www.locostusa.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=1292 Särskilt intressant tyckte jag inlägget från Sun Sep 27, 2009 av Elan4046 var. Det handlar om att chevettespindeln tydligen använts av ganska många olika bilar bla Ascona/Manta A som rekommenderas av SFRO. Vissa årsmodeller av Fiero använder den och det finns "droppade" eftermarknadsspindlar och aluniniumnav. Där är även tips på kombinationer av bromsskivor och ok.