Magoo

de här Wilwood Pro Spindle kan man bulta i dom där en taunusspindel sitter/har suttit eller måste man göra om infästningarna för bärarmarna för att få till så att dom funkar

Tjolahopp.. så gott som stillestånd här skulle man kunna säga... Var dock en sväng i garaget i helgen å fick en heeel lördag att pilla på detta evighetsprojekt.. en liten bild på ramen med en skvätt svart färg på å med ryggplåten ditbankad. å den en bild på vad som hände under lördagen... lite plåt på "golvet" och lite nitar Das ist alles...

ytterligare frågor ang plåtarbetet, vart hittar man typ papp eller liknande som är vettig att ha som mall, det borde ju vara billigare att göra fel på än aluminium. Jag har hittat lite tjockare maskeringspapp men den är lite väl sladdrig ändå...

jag misstänkte nästan att jag behövde göra detta, alternativt bygga en egen bockmaskin som klarar typ 150 cm plåtar... jag antar att det blir billigare å hälsa på en plåtslagare/mekanisk verkstad

hur gör ni när ni bocker era plåtar? jag har testat varianten i boken med tvingar och träbitar men när man skall bocka längre bitar på över en meter blir bockarna inte särskilt skarpa utan mer runda :wacko: jag vill ha så skarpa bockar som möjligt.....

Raceleda spindlarna som ni har på detta bygget vilken spindel är dessa kopia på, taunus escort eller granada eller kanske rentav egen geometri? Läckert som skam är bygget iaf

Jag vet inte hurpass sant detta är men det kan ju iaf ge lite hopp om möjlighet.. http://www.bilsport.se/news.php?id=55323

Hur gör ni med era sidopaneler, gör ni dom i ett stycke eller gör ni den den flerdelad.

en ny 5L tub på verktygsboden kostar typ 1500:- (har jag för mig) det är ungefär vad man får pröjsa på blocket. Jag kör med 11Liters tub för en 5 litare tar slut så nedrans snabbt..

vilken av femmorna är det? en med 4v teknik eller 2v teknik?

058 blocket som du har sitter oljepumpen bultad i blocket hyffsat enkel att byta med tråget borttaget, det sitter med typ 2 bultar har jag för mig. 5 orna och nyare 4or (06a blocken) har oljepumpen driven av kedja till veven (sitter i framändan av blocket) Oljepump finns ganska så billigt på www.autodelar.net (iaf billigare än VAG)

Är det någon som har tips på någon bättre ersättare till taunusspindeln? Grejorna från raceleda ser bra fina ut men lite i dyraste laget.. Är det någon som vet hur spindlarna som caterham och westfield har är?

titta inte på bilden för dom har samma bild till alla ok vad jag har sett hitintills, det var mer om nån visste om ok bak på en scorpio är samma som bak på en sierra....

är det någon som vet varför detta står på esthers sida (saxat från www.esther.se) - - - - - - - - - - - Esther Chassieteknik kommer att under en period vara vilande. Vi kommer fortfarande att svara på mail, uppdatera register och tillhandahålla reservdelar. Tiden vi frigör kommer att ägnas åt nyskapande, utveckling, anpassning och justeringar till det förändrade regelverket för bilbyggande. 071204 - - - - - - - - - - - -

Hur är det med spindlarna som raceleda säljer. Har dom vettigare mått jämfört med taunus?

Hejsan! Har några frågor ang bromsok bak med inbyggd handbromsfunktion som biltema säljer. Det är bromsoket till Scorpo biltema ok Vet någon om det passar på på sierrans hållare (bak) samt hur är kvalisorten på deras ok? // Markus

finns det någon 13" fälg som kan komma upp i det ET måttet då jag inte vill ha så stora fälgar som 15"

vad kommer det att innebära med byggen som har klarat 1:a bes men inte är klara med den andra. om nu taunus spindeln blir "förbjuden"?

Hur skall jag göra med mina karossidor, dom är i alu och skall lackas. skall jag nita fast dom eller använda mig av blindmutter?

Hoppas inte att jag rörde upp era känslor :icon_oops: Läste att det var en aussie locker i annonsen och den som visades på bilden var ingen torsendiff... uppenbarligen var jag för snabb och sålunda läste jag inte annonsen som var på blocket så noga. Jag trodde i min enfald att en aussie locker var nån variant av slungdiff då det jag läst om den är att den är av typen av och på....

den länken som du hänvisar till är en slungdiff, INGEN torsendiff...

kan man ha detta och klabba mellan plåtarna och ramrören? http://www.verktygsboden.se/V06/shop/showp...39&numnow=1

jag funderar på att beställa hem lite slitdelar till min lamelldiff (engelsk axel) från burton power. Tyvärr så hittar jag inte mycket info om själva diffen. Det jag undrar är shims som burton har på sin sida, vilka ska man beställa igentligen?? Hjälp om denna tingest efterfrågas... :icon_oops:

Inte mycket text men väl en länk http://www.carbonmods.co.uk/index.asp priserna verkar rimliga...

placeringen av oket vad gäller offset är inga bekymmer då allt e "custom made", Ville bara veta om jag kunde köpa en färdigskuren "platta" för fästöronen som är gjord till sierra....