Magoo

Hejsan, Jag köpte dom från en webbshop. Vems webbshop närmare bestämt Här har du direktlänkar till produkterna. http://shop.vems.hu/catalog/sealed-sensor-connector-p-82.html http://shop.vems.hu/catalog/injector-connector-p-87.html

Hej hopp. Tog ledigt en stund igår från jobbet för att shoppa kabel och krympslang (det blev Swedol som knep mina surt förvärvade slantar). Att köpa 1,5mm² på lösmeter i flera olika färger skulle bli dyrt så för att lindra värken för plånboken köpte jag kabel med sexton 1,5mm² kablar inuti och sprättade upp den sedan (lite drygt men vad gör man inte för några få korvören :icon_oops: ) Detta var iaf det som jag shoppade (lådan som är med på bild är säkring/relähållare som jag köpte av Christer J på forumet). Efter några timmar igaraget hade jag lyckats omvandla prylarna till något mer lämpligt för mitt bygge. Detta är kabelstammen som går i motorrummet. Bild på kabelstam fram och bak. Bild på säkring och reläboxen om någon finner det intressant. Och så sist men inte minst en bild på kontakterna jag köpte från Ungern ( bra priser och med två till sex poler) Tyvärr glömde jag dom hemma i lägenheten :banghead: så dom får jag krimpa dit en annan gång.

Jag skulle inte rekommendera biltemas pumpar, kompisen har gjort åt fyra st av biltemas "044" pumpar. Han har/hade en bosch original parallellkopplad med biltemas och den har överlevt hela tiden iofs har det bara varit E85 som gått igenom dom.

Om jag hinner till Emmaboda vet jag inte, allt hänger på hur mycket garage tid jag får. Här näst på schemat står elsystem som jag tycker är rätt kul, kommer bara alla delar "hem" i vettig tid så skall en uppstart inte var särskilt långt borta.

Ytterligare lite till har hänt på detta långsamt gående projektet. Tyvärr så har jag fortfarande lite ont om garage tid. Men som tur var har jag en kompis som vid ett tillfälle lovade att han skulle svetsa insuget åt mig. För några veckor sedan passade jag på att fråga om erbjudande fortfarande gäller och det gjorde det.... :hypocrite: Enklast för honom skulle vara om jag kunde frakta ner ramen till hans garage. Sagt och gjort mitt i den trevliga vintern körde jag ner 7:an ramen till honom på vägar som bestod av 100% blank-is. När jag sedan skulle hämta tillbaka ramen veckan senare visade det sig att det sig att man inte kunde få upp portarna då tjälen hade "svällt" upp jorden framför portarna. Nu var det läge och passa på och fråga igen om han kunde tänka sig att svetsa lite kylarrör :prop: det gick fint även detta.... Diverse kylarrör tillverkades. En bild på bling bling kylet som ligger på sidan i bilden. En intercooler från KL-racing byggdes om. Intercoolern väger säkert 10kg :banghead: de inte riktigt så fina "orginal" svetsarna på intercoolern är troligtvis gjorda med "mig" Insuget färdigbyggt. När man har delarna monterade ser det ut såhär... :racesmile:

Detta innebär att jag får shoppa lite delar av dig med andra ord. :thumbsup:

De två som är längst till vänster ser lovande ut, finns det motsvarande säkringshållare?

Aaah härligt!! :notworthy:

Svarar ganska snabbt på min egen fråga. http://www.polevolt.co.uk/acatalog/shop.html denna firman har en del "snygga" och lite smidigare lösningar. endast ett problem återstår, hur köper man därifrån, dom vill inte skicka utanför landsgränsen

Jag vet inte om det var på detta forumet eller ett annat men det fanns en länk till en Engelsk?! firma som säljer säkring/relähållare. De är betydligt "snyggare" och smidigare än prylarna som finns på elfa å biltema. Är det någon som har koll på vart en sådan firma finns... Det handlar om en hållare som tog både säkringar och reläer alternativt kunde man docka ihop flera av dom. Tyvärr har man ju haft data ras å länkar o dylikt e borta

ja det var en kompis som sa att nå'n av dessa lät som ett tröskverk... man vill ju inte ha en massa extra oljud :hypocrite:

Hur högljudda är dessa red top pumpar? tänkte ha en pump som matar en cache-tank så där behövs inget högtryck bara bra flöde. Finns det något annat bra alternativ? Biltemapumpar är inget vidare ( iaf inte deras"audi" pumpar)

Lite HLR på denna tråden. Jag gav upp mercakylet efter att ha trycksatt det med nya gavlar... det läckte i två celler. Att sedan försöka svetsa igen de två fjuttiga hålen var meningslöst det var inte aluminium längre utan nå'n blandning av papier maché och aluminiumoxid. :thumbsdown: Jag har låtit tillverka lite kylarrör till bygget jag ville inte ha plåt eller kopparrör utan endast aluminium. Ett litet problem var termostatlocket som också är slanganslutningen, den var i plast. Som tur är så är jag lite väl vw skadad och visste att gamla golfar (läs MK1) och samtida audi 80 har detta locket i alu. Dylik tingest skaffades. Tack vare detta har jag köpt på mig en hel del 35mm alu rör. Då jag shoppade rören på Sällfors var minsta beställningen på sex meter vilket innebär att jag har typ fyra meter över i garaget... Svetsböjar köptes från Alutech å siliconslang från Do88. Lite bilder och mindre ordbajsande kommer lite mer bilder senare när det övre röret är klart. Glömde ju att skriva att kylet blev ett nytt från Kina bling bling till nå'n variant på Honda Civic.

Om det är blocket som jag tror du är ute efter måste du ha tag på en annan vevaxel ( om skall ha 86,4 i slag) Tänker du fortfarande på blocket från skroten ? :icon_oops:

Nice, är det en ADR? det ser ut att vara det pga insuget i ALU. Bygga en riktig sugis låter fint. Jobba på nu i garaget.

Det finns enkelmassesvänghjul med 228mm (och 215mm med för att ställa till det) i flertalet VAG bilar. passater 88- och corrado golf etc å säkert dieslar med lite vridmoment. så det är bara att gå ut å spana på skrotarna :-)

Om man skall plocka effekt (läs vridmoment) så är standard att byta ut diffen till en peloquin alt den dyrare quaife allra minst byta ut nitarna till bultar av typ 10.9 eller 12.9 kvalisort. Även den äldre 020 lådan har nitade diffar som också gör fina hål i diffhuset (tro mig jag har spräckt några av dessa lådorna) :hypocrite: Går man upp en del i vridmoment börjar axlarna i 02* lådorna att svikta med drevmos på köpet. 020 lådorna är ännu värre.

Hejsan. Om du skall ha en vettig låda från en "tvärsmonterad" (VAG) bil som tål en motor med lite effekt är det med modellkod 02A,J,M... den lådan som syns i bilden ovan är en 020 låda som härstammar från mitten av -70 talet med mindre variationer under sin levnadstid, den knäcker man ganska lätt. 020 lådan har en mindre bra lösning på koppling/svänghjul, tryckplattan sitter bultad i svänghjulet och svänghjulet är fastskruvad i tryckplattan. Den nyare typen av växellåda typ 02* är det en normal typ av svänghjul/koppling monterad. Som Morty skriver så är den bättre typen av låda (02*) vajer manövrerad medans 020 manövreras med "stänger". En billig sådan låda sitter i Passat från -88 och framåt. Jag vet inte när den typen av låda slutade att monteras i passaten.

Jo, det stämmer bra det med mercakylaren ( ett 190 kyl). Detta är som sagt ett gammalt kyl så jag undrar hur det blir om jag försöker svetsa i det. Likaså har du rätt i bredden på "nosen" den är bredare än många andra ramar men ändå är den inte bredare än 100cm över sittbrunnen. Den breda nosen innebär en massa extrajobb med noskonen då den skall breddas å joxxas med som skam. Jag köpte en från härdplastteknik pga att den såg ut att se minst skev och vind ut från början (undra hur denna kommer att se ut efter att jag har sågat upp den i alla ledder :-) )

Då är det dags för lite HLR på denna tråden. Jag har samlat på mig lite delar så att jag kan skruva lite "kontinuerligt" när jag är i garaget. Så nu in för min fyrdagars garage vistelse så var jag hyfsat beredd. Jag hade lite otur när jag köpte fästen (för läänge sedan) från GB för att kunna montera sierra ok och fiesta skivor bak. Tyvärr så saknades det ca 15mm för att oket(en) skulle gå fritt från fyrlänken. Jag vill gärna ha skivor bak så vad göra, jo jag plankade fästet och roterade "bultmönstret" 90° så att oken stod bakåt, Detta ger mig lite pill med luftningen men det får jag ta. Jag hade tur också för det finns en firma i Sta'n som vattenskär grejjor Industrisvets heter dom. Bild på köpt okhållare Nyskuret från Borås Monterat på bakaxeln med ok och sadel?! Jag har även fått dit den sista sidopanelen, hade lite oflyt med downpipeflänsen. Jag hade beställt fel fläns vilket försenade monteringen av den sista plåten, jag ville veta var jag skulle ta upp för avgasröret innan jag monterade plåten. Med rätt fläns så gick det som en dans. Sidoplåt på samt downpipe påbörjad. Vi har även fått formen till scuttel´n att likna något men det återstår en del justeringar innan det blir så som jag vill ha det. . Nu skall jag kolla upp PA-slang till bränslesystemet...

Är det någon som har koll på vart man kan få tag på cellpaket i olika storlekar för bygge av eget vatten kyl till motorn. Obs det måste vara i alu så att man kan svetsa i det.

Jag har ett nytt kyl till en VW polo som jag inte har någon användning för. ser ut såhär 600:- + frakt så är det ditt...

Mail skickat.

Ett styck Cobra stol endast haft till provmontering, är nu mest ivägen. 500:- + Frakt

Jag har två st fästen för att montera skivbroms på engelsk bakaxe, passar mao på escort och cortina. 300:- + frakt Finns i Borås.