error

En del avatarer är trasig andra är det fel rättigheter på (error 403 - forbidden)

Jag äger en LKB 180 och är mycket nöjd! Nybörjare till trots lyckas jag plåtbitar att sitta ihop och avgasystem att sluta läcka :prop: Kolla så stiften och honorna för triggern sitter som det ska i slangpaketets anslutning till svetsen. (i slangpaketet finns det två små kontakter som på min svets hade lossnat inne i svetsen)

Håller huvudcylindern(främst packningen) för trycket som man behöver till bromsarna?

Är det någon som lyckats spara filmen på disk?

Det är riktigt gammla instrument. Turboinstrumentet är tidigare än 1986

Jag menar att den harmetiskt inneslutna syremängden förbrukas. Och när det syret är slut så är det även slut på rostandet. Om 100% av allt luftsyre som innesluts i 1m 25x25mm rör övergår till att bilda järnoxid så räcker det till att rosta bort 0,4g av röret. (Med stor reservation för mina rostiga kunskaper i kemi)

Det innestängda syret tar slut när det binds i järnoxid.

Koppling och växellåda är bara hydralisak på DS (paddan) med sk. h-låda. Men visst en död cittra är lite mera död än en "vanlig bil" ;) Som DIRAVI sa så missköter vanligt folk sina bilar. Jag har åkt kraftigt begagnade cittror i tre år och aldrig blivit stående pga. fel på hydraliken. (däremot en frusen fögasare, punktering, havirerad soppapump och om man kör bilen utan olja så får man byta vevaxel...)

Sådär. Nu är A Racingcar is born helt komplett. Nu behöver jag ha serverplats så ni kan ta del av materialet. (jag tänker inte använda min egen server då jag bara har 0,5Mbit)

Jonte, om du bjuder på en åktur i din MK Indy så kommer jag ner till v-ås och hjälper dig med datorn.

BIOS på märkeslaptops brukar vara lite besvärliga att ha att göra med. Dessutom så vad jag kunde se av informationen på internet så saknar maskinen i fråga inbyggd CD-ROM. Enklast för sig tror jag blir att plocka ur hårddisken och stoppa in den i en stationär dator eller en annan bärbar och där installera operativsystemet alt. kopiera över sintallationsfilerna. För att ansluta små hårddiskar från bärbara till en stationär behövs: Hårddiskadapter för 2,5" till 3,5" 69kr

Hittade en annan sida på wikipedia som listar många av fords moterer. Jag tycker det är trevligt med översikter. http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ford_engines

Kan fordkunniga vara så snälla att fylla på med vad Pinto, DOCH, Z-tech osv. är för något.

Grattis!

Kollade just igenom sammlingarna och "A Racingcar is Born" är komplett sånär på avsnitt #3 där Pedaler, Drivaxlar, Kardan och handbromsen monteras.

Här är ett smakprov på kvalitén som jag kan åstakomma från VHS med inställningar som lämpar sig för att bränna en VideoCD att spela i DVD'n. Det borde få plats 3 st 30min avsnitt på en CD. Jag hade även tänkt redigera materialet så bygget/montering kommer för sig och racingutbildningen med Ian Forrest för sig. http://error.netilium.org/~mikael/bilder/03-4.mpg OBS! 24Mb

Jag har utrustning för att digitalisera. Började för någon månad sedan men kom inte långt föränn jag upptäckte att jag inte hade någon serie komplett. :(

Ventilgaller finns för under 50-lappen på Jula, Clasohlson osv. Inte snyggt men locost :thumbup:

Om man använder denna direktlänk så behöver man inte uppgradera sin Java. http://www.dala7.nu/tommy.htm

HC-värdet vid besiktningen är mängden oförbrända kolväten i avgaserna.

Detta gäller väl tvärställda motorer?

Någon har betalt 80kr för att ha lite skoj (eller är det en seriös annons?). http://www2.blocket.se/view/3094788.htm :prop:

http://www.topgear.com/content/fun_stuff/carbage/0/

Om det är passande växellåda som det faller på så får du göra en egen adapterplatta.

http://error.netilium.org/~mikael/bilder/C...krivning/54.jpg Det finns fler om man orkar leta lite på sidan http://error.netilium.org/~mikael/bilder/C...ning/index.html