svante

Sådär... nu sitter golvet limmat och nitat, satte även sidorna när jag var i farten.. Började med den lilla plattan som sitter på undersidan längst fram och håller min noskon men bladet till sågen gick av så det var bara att gå in och tvätta sig... :( Bilder kommer snart, inte mycket att se en uppochnervänd bil... tänkte kaske vända den igen under helgen.

Är det inte den med Ferrarimotor?

Tungt.... Jo det blir det säkert... men billigt :) Jag behöver modifiera mitt med två böjar och en "2-1 bit" tänkte jaga bitar lokalt...

Gå in på http://www.rinkabyror.se/ och klicka på "rör och rördelar" därefter på "blåa rör och svarta delar" vidare "svetsböjar" där ligger lite matnyttigt... med priser som är 10% av vad Dalhems skulle ha..

hittar inte spec eller priser på dalhems, hjälp!

På rejsa.nu har det diskuterats i en lång tråd och vissa välsorterade vvs-firmor ska tydligen ha en del sånt 1"3/4 eller 1"1/2 både i rostfritt och bonnjärn.. http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=7555...ighlight=ss2333

Där finns ju brooklandsrutor också...

Dom har bara 2" och uppåt... :(

Jag hade tappat bort den länken, hoppas det löser sig

Det är okej jag fick sagt mitt i början av tråden.... Slutsats: Vid nästa bygge skippar jag donatorn och köper delarna separat istället. :thumbup:

Även om man använder standard dimension på bakänden så flexar den rätt mycket när man bankar på aluminiumplåten, man skulle haft en stötta på mitten av den övre bågen fram till tvärbalken bakom stolarna..

Det finns skisser på irs-bakvagnar på nätet baserat på sierrans diffklump och drivaxlar. En fil heter New Sierra irs.dwg och finns på min "hemsida" den var lite för stor att lägga som bifogat dokument. Jag använde den som ledning när jag knåpade ihop min bakvagn. Tänkte bifoga en bild men hittar ingen bra just nu :(

De bromsar som jag fick med taunusnaven var i bättre skick än de från donatorn.. Skulle använt trummorna bak men det blev skivor istället, En renoveringssats till trummorna kostade mer än bromsoken... det är ju en locost (inte så länge till)

Oops :icon_oops: glömde handbromsspaken..

Nu när bygget börjar närma sig sitt slutstadie har jag dumt nog grubblat på vad som verkligen är kvar från donatorn... - Rattstång - Kuggstång - ev växellåda - drivaxlar - vissa delar av elsystemet, men kommer nog bara att kopiera det med nya kablar.. Motorn var tänkt att använda och är nyrenoverad med nya packningar och remmar samt lite kosmetisk färg. Köpte en likadan motor för ett par veckor sen bara för att jag behövde grenröret och en ny kamaxel, men den nya motorn är rallytrimmad så den hamnar i 7-an.. Så så här i efterhand känns det som donatorbilen kunde man varit utan.. visserligen kan man ju sälja av lite delar i efterhand. :whistling:

Jag saknar lite bilder :whistling:

Det är nog själva röret du syftar på medans dom andra pratar om stången inne i.

Art nr. på julastolen är 328006. Jag undrar om denna stolen funkar citat Racingstol SP32 Komfortabel racingstol, godkänd för långsamtgående fordon . Klädsel av slitstark PVC . Justerbart ryggstöd . Justerbar i djupled . cc-mått monteringshål: bredd 405 mm, djupled 310 mm . Mått HBD: 920x540x560 mm . Kategori Bygg & järnvaror Verkstad och transport Traktorsitsar men det klart svante du har ju byggt om din !! /micke Nu blev det nog fel... jag har inte byggt OM mina utan byggt dem helt från grunden.. bifogar bild

Art nr. på julastolen är 328006.

Swapmeet känns lite overkill med tanke på att de flesta behöver samma saker... Visst om man köpt delar som när bygget är klart inte behövdes..

Det röret som diskuteras är lite olika beroende på vilken ritning som använts.. Ren bokram så går det röret med lutning ända från ryggpattan medans vissa nyare ritningar, däribland min, börjar böjen en bit bakom där sneddan från stötdämparfästet ansluter.. Lite knövligt att förklara..

det är lite pyssel men det klarar du... :thumbup:

Det är inte enklast att göra dom själv men det är inte speciellt svårt heller.. Man sågar ut minst två bågar som stämmer överens med hjulets krökning plus materialtjockleken och luftmellanrummet (och MDF-boardens tjocklek) sätter de med avstånd som skärmen ska vara bred, skruvar en tunn MDF-board på krökningen. Sen två gavlar och skapar en radie mellan... slipa spackla och slipa igen...

enligt mig fick han vad han förtjänade... :icon_angry:

tänk om man haft en sån bil istället... gatreggad... :D