svante

Detta var den tredje dödsolyckan i sverige med amatörbyggt fordon.. 1. Hotrod som krachar under kappkörning om jag inte minns fel. Ryktet säger att det var nåt i chassiet som brast. 2. Gt40 krachar i en bergvägg då ägaren lånat ut sin bil till en kompis, hade tydligen gått ruskigt fort. 3. Den ovan omskrivna olyckan.. Läskigt men tyvärr händer det..

kan det inte bli lite halt?

Relativt åldern på bilen är det ju inte det men tyckte det hänt mycket sen dess..

De va en gammal bild på din bil... :whistling:

har även en bild med den på plats..

min är 31cm lagom billig..569:- på Mekonomen.

Kan säkert stämma.. Jag var ute och snackade med de på Fleninge MC-skrot när jag köpte mina, Han letade fram en lämplig till bilbruk. Hans tips var: En motorcykel har ungefär halva motorvolymen jämtemot en bil men dubbla flödet med luft i och med det högre varvtalet. Min hade suttit på en TZR1000 tror jag den hette nån föregångare till Firebladen. Min är en 38 eller 40mm, utvändigt är flänsen 46mm. Man får nog ta de som är lite äldre så det inte är med insprutning.

Kanon... Mina skickades inte förrän idag från England.. :( Beställda den 15:e Mars, skickade 13:e April...

Speciellt när resten av bilen har så extremt bra aerodynamik ;) ;)

Ta så stora som du får tag på men de måste vara från en båge med minst 1000kubik och högvarvig. Lämpliga motorcyklar är Yamaha R1, Hayabusa, Fireblade etc.. R1:an är väl den som är lättast att få tag på. Har precis gjort färdigt min installation.

Låter nåt som Peugeot:s spader och ruter..

400mm från marken och max 600mm in från yttersta punkten eller hur var det?

Hur petiga är besiktningsmännen gällande framblinkers? Mina är E-märkta men har suttit på en MC..

tangentbord brukar inte vara så dyra, nån hundring bara... ;)

En semesterdag gör en hel del på bygget, speciellt om man är där hela dan.... - Garaget färdigstädat och tillstökat igen.. - Rattstång fixad efter anmärkning av besiktningsman. - Tutan på plats. - Grillgallret tillkapat och satt tillfälligt på plats, fick blåsor i händerna av allt klippande. - Motorkuddarna bytta till rätt sort, Volvo 240 diesel. - Bränslesystem nästan klart, pump och filter samt slangar på plats, saknade 4dm mellan filtret och förgasarna. - Förgasare ditsatta med rätt insugsslangar (dyra jäklar). - Grenrörets delar inköpta. - Paket från england öppnat... allt utom just stötdämparna var där.... hur ska jag använda fjädrarna utan dämpare?? - Baklampor köpta, går mot strömmen och valde inte runda Landrover lampor utan fyrkantiga. - Tändkablar monterade. Ps. Tänk på att om ni ska köpa fjädrar från england att ni specar om de skall ha en speciell färg, mina framfjädrar är svarta och bak är röda, det får duga. Annars kan man väl blästra dom och pulvra på ny färg.. Vid kl.00.30 hade jag inte lust att ta bilder så dom kommer en annan dag..

Sett ett reportage av den i bilsport (spoilernytt)...

jag gjorde samma upptäckt när jag gjorde mina stolar, så jag miimerade syendet och sträckte vinylen istället och häftade på baksidan..

Skulle väl inte vara något problem... Originalbilen har det ju så och jag tror att även caterham har det... På min höjde jag sidan och har klätt in den så det blir mer en sittbrunn med en jämn sarg runt hela

Speciellt när amerikanarna betalar 4kr/litern för sin soppa

Passar ladan pa motorn utan vidare? Kanns som bade motor och lada borde vara latta att fa tag pa i sverige... Finns det nagon har som provat denna kombination? Har för mig de ska passa bolt on men, kolla med han som kallar sig Superswift här eller på rejsa.nu.

Suzuki swift GTI med Suzuki Samuraj växellåda..

Jag ringde på en som fanns hos skrotarn och han ville ha 7500kr för den, så har du ett riktvärde...

Jag har lagt upp min bil på en yahoosida men där kom så mycket spam och reklam så har tröttnat på den men lägger ändå upp bilder där... men det är roligare att pilla med bilen än att pilla med hemsidan...

Fel ordval ovan "expansionskärl", menade ett kärl som ökar den strömmande volymen... Mängden kylmedium kan ju ökas alternativt att man får in mer kylluft till blocket.

Nääää tror du jag behöver det??? Jo det kommer att hamna en plenumkammare över med ett rör som går bakåt till ett luftfilter. Kommer inte att kapa hål i huven förrän efter besiktningen. Håller på att jaga bultarna till kardanen för dom har visst sprungit iväg.. M10x1 (18mm långa.).