Toffe

Egentligen så är det väl ganska ovidkommande för den här typen av bilar men jag kan ändå inte låta bli att undra över bränsleförbrukningen, hur pass törstig blir en sån här bil ??? Hur mycket kan en motor suga i sig utan att vara helt tokigt inställd ?? //Toffe

Kamaxel å grenrör va ju givna men sen tog fantasin slut....... bromsback :icon_oops:

titta även under "produkter"-fliken på http://www.rotera.se som för övrigt har det mesta inom kullager och transmissioner... //Toffe

Jag är helt novis inom området :) men spånar vilt.... Fråga 1: Hur lång tid tar det att tömma accusumpen? Fråga 2: Hur länge varar en "normal" svacka med bara ordinarie oljepump? Är jag helt bakom flötet om jag antar att accusumpen bara är till för dom "korta" oljetryckfall som uppstår vid vid hård kurvtagning alt. gas/broms ???

OM man blandar in elektronik för att styra så måste det väl funka med någon varvtalsstyrning åxå för att undvika att sumpen töms vid tomgång. Eller ställer det till några andra problem ? //Toffe

Ingen erfarenhet ännu av att bocka u-profil men gissar ändå att en fyrkantprofil som passar smutt i U-et kan hjälpa till en del mot oönskade veckningar.... //Toffe

OT men såg att det är fler som satsar på blått och orange....... http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_moto...ticle601582.ece //Toffe

Utan att ha dissikerat någon trasig tändspole så gör jag ett litet antagande om att en spole som gått varm, kanske med bara tändningen på i "fel" läge, att strömmen från batteriet flyter på hela tiden, då blir spolen nästan som en kortslutning för likströmmen och det blir onödigt varmt, isoleringslacken på koppartråden smälter och gör en riktig kortis. Hamnar den kortslutningen så att 5-10% av spolen är kortsluten så kan ju spolen fungera ett tag till, sen beror det ju även på om det är på primär eller sekundärsida i spolen det sitter mm.mm. Hur som helst kan det bli både högre och lägre högspänning beroende på var ev. skada i spolen sitter.... //Toffe

Problemet har varit uppe tidigare... http://forum.locostsweden.se/index.php?s...ost&p=56591 //Toffe

OK då hade jag fel i det men flärpen som stoppar sågen sitter där i vilketfall. gångjärnet sitter ju där på min maskin också... En bra modifiering är iallafall att ersätta medföljande rangliga sågbord till ett mera stadigt som dessutom är snabbare att montera/demontera (se tidigare i tråden)

jag har det fintandade 10/14 tänder/tum Det blad som sitter i nu har hållt riktigt länge nu :) hade problem ett tag med att bandet gick av hela tiden :( men med alla möjliga sorters injustering i sidled, höjdled, bandspänning samt styrkullagrens tryck mot bandet så har det som sagt hållt länge nu. Har kapat både 25mm propelleraxel och skarvbitar till järnvägsräls likväl som 25*25*2 det ena tar väl lite längre tid ;) men jag har inte bråttom.... En svaghet på sågen är att det inte finns några "fasta" lägen (90°-45°) så de blir ett evigt måttande när man ändrar vinkel.... Det jag ser skiljer är placeringen av strömbrytaren, sitter längst till vänster enligt den bilden tror tillome att det är den lilla svarta flärpen under vita klisterlappen som stannar sågen när den sågat igenom.....

det blad jag brukar köpa är åxå från JULA art: 252031 kanske finns på annat ställe också men jag har inte idts leta

Tunga fälgar är ju att jämföra med forna tiders svänghjul till ångmaskiner och tändkulemotorer, tar tid att få snurr på samt lika lång tid att få hejd på....

Stämmer att det bara blir varmt medans det lyser, när den slocknat så är det 12 V på båda sidor lampan/dioden. Dock bör man vara försiktig med att tejpa in motståndet i någon snygg slimmad kabelstam varmt blir det och risk för kabelbrand ökar.... //Toffe

motståndet blir varmt, lika varmt som GLÖDlampan. 2W / 12V = 0,1667A 12V / 0,1667A = 72 Ohm en möjlig lösning är att låta lampan finnas med i härvan bakom instrumentpanelen och sen parallellkoppla en synlig lysdiod glöm ej förkopplingsmotstånd alt. färdig 12V-diod. Katoden mot generatorn och anoden mot tändnings + //Toffe

finns inga dumma frågor :) bara dumma svar :mad: //Toffe

Jag handlade för max en månad sen.... Tibnors lista gissar jag är riktpris ut till slutkund sen har företagare mer eller mindre rabatt. Jämför med klubbmedlemmar här som har 50% på Hydroscand ( sömlösa hydraulrör till bärarmar mm.) //Toffe

Hur ser ett modernt rattnav ut ? Med volymkontroll, stationsinställning, cruise control mm. eller kör man nått bus-system där ? annars borde det väl finnas kontaktmöjligheter där... //Toffe

svårt att svara på.... Listpris ut till privatperson eller till företag som handlar flera ton i taget??? Som privatperson fick jag sist jag köpte 25*25*2 1st 6meter betala 305:- -15% + Statens provision 25% men det går säkert att hitta billigare genom kontakter....... (vilket jag inte har några) //Toffe

Hittade vid lite allmänt slösurfande en sida om fyrkantiga hål vilket ledde till denna verktygssida... http://www.drill-service.co.uk/Tools.asp?Tool=020620000000 Ser även ut som att dom har rätt verktyg att borra upp rätt kona i spindlar osv. http://www.drill-service.co.uk/Product.asp...00&Tool=198 //Toffe

Hej Ordblind ! Har du några bilder ? Verkar vara en elegant lösning du har, spännande locost !!! Toffe

:) Chansen att det håller ökar ju jämfört med motsvarande för 19:90 från Feltema.... :lol:

Hur många pulser per kilometer ? vill en sådan mätare ha ? Har på vinst och förlust byggt om en gammal mus, tagit impulshjul och lys/fotodiod och monterat i ett litet hölje. Klarar tämligen hög hastighet men jag har inte en aning om vad en ev. mätare vill ha.... Toffe

De e ente så att han läser fel på en nolla då ??? :lol:

en snabb sökning på försänkt blindnit gav flera resultat men återger här två länkar... http://www.flinks.se/frameset.asp?GoTo=/vi...832%26Order%3D5 http://www.ejot-avdel.se/ejothome/info/101...mp;artnr=101271 //Toffe