Superswift

Om du känner att du har lagt ner en herrans massa timmar på en liten trång låda som du knappt får plats i så kan denna länk ge en viss tröst: http://www.monorails.org/tMspages/NMT01.html Det finns andra som lagt ner en herrans massa timmar på att bygga ännu trängre saker... Missa inte de följande sidorna där olika personer åker med. :D

Det var Volvos Thor 17-tumsfälgar med Good Year Eagle F1 på. Så de var väl i inga värstingar men inte helt billiga heller, däcken var två veckor gamla.....

Dom löser in hela bilen och ger dig en VW Polo från 1982 som ersättning. :) Fast du får betala självrisken + lite till för nu får du ju en bil med tak och allt. ;) Skämt åsido, det vet jag inte, det måste jag kolla upp.

Tack för erbjudandet! :thumbup: Den är inte helt lätt att sno dock, inte utan bultsax modell större och trailer. Jag brukar kedja fast den i en stolpe, slå på immobilizern, aktivera den dolda switchen, ta ut huvudströmnyckeln, ta av batteriskon, svepa in hela bilen i biltäcke samt presenning.... Men det är klart, hjul kan dom ju alltid plocka... det behövs ju knappt domkraft om dom är ett par stycken illivilliga typer :whip: Inte för att de har nytta av den men ännu värre vore om de snodde huven... Sån köper man ju inte bara en ny sådär över disk.

Jag hade tur, de hade lagt stenar under på rätt ställe så jag klarade plåten runt bromsskivorna. Fick låna ett extra reservhjul, sen var det bara att åka ner till Bilia och tjata på Volvia tills man fick ut två nya hjul. Spoilern återstår dock att fixa. Det märkliga var att de inte snodde ett par Raybans och CD-skivor som låg bredvid låsmuttern... Men skoj är det inte... där brukar ju min sjua ibland stå över nätterna....

Håller med, otroligt snyggt bygge, gillar hur plåten är rundad runt alla rör etc, blir väldigt snyggt, inte många synliga popnitar där inte...

Då finns det säkert i en annons i någon engelsk biltidning , får gå hem och leta....

Någonstans, troligtvis via Locost sidan så har jag sett en noskon med ett extra luftscoop satt på höjden på ena sidan - i kolfiber. Det löpte ut runt ur noskonen och blev sedan platt och brett. Såg ut som en smart idé som jag skulle vilja testa att göra men nu hittar jag inte sidan där det fanns. Är det någon som minns detta "stående scoop"? Länk?

Det kan vara värre... de har utlovat regn i eftermiddag i Stockholm, lagom till att jag måste sätta på nya hjul på min Volvo eftersom de snott dem två av dem och låsmuttern samt min bakspoiler under natten. Inte kul att hitta bilen upp-pallad på stenar och grenar... :(

Öhhh, vad är det för fel på trä? Jag har definitivt inget emot träbilar, åtminstone inte om det står Marcos på dem. :wohow:

Välkommen in i dimman... Det ÄR beroendeframkallande... ;)

men hos mig! :wohow:

Hörde idag av en bilbärgare att en grå sjua skulle ha fått sladd vid Årsta i Stockholm och snurrat 180 grader varpå en varutransportbil/lastbil skulle ha kört in i aktern på den resulterandes i plåtskador. Är det någon som är med på listan? Eller nån vi känner? Bilbärgaren kan ju ha misstagit sig på modellen... Hoppas det gick bra för föraren.... (Tog själv en premiärtur för säsongen med bilen ikväll, dock helt utan missöden...)

På söndag 09.00, då tar du sjuan till högmässan sen? ;) Vi håller tummarna.....

Kul :D Då kanske man har nåt att se fram emot när man kommer hem!

Gillar den svarta bakänden...snyggt. :D Man får passa på att se den på bild, sen ser man väl den bara i backspegeln. ;)

Shelby Cobra menar han säkert - det bästa engelska och det bästa amerikanska mixat ;)

Lotus Europa är likadan, hopplös att ta sig i eller ur. GT40 har svängda vanliga dörrar men de går in en bra bit i taket för att underlätta insteget.

Har du kollat med firmor som har Van-tillbehör? De kan kanske ha kvar några 80-talsreliker. De var ju vanliga på vans också. Problemet är nog dimensionen, många är säkert tretum eller mer för 5-9 liter V8a. Jag är på jakt efter hålstansad värmeskyddsplåt motsvarande den som sitter på sidepipes. om det är någon som vet var man hittar dessa?

Jag får ständigt förklara detta... Bilen är en bil i en serie byggda av Volvos bilkonstruktörer i Göteborg och några av dem inklusive denna har även fästen för kortare armar innanför skärmen, de märkte dock att det fungerade bättre med längre. Liknande de som Formelbilar och många roddar har.... Grundidén var att kopiera Caterhams ram men förbättra den på en rad punkter dessutom se över hjulupphängning och fjädring, inget drastiskt men detta var en av sakerna de ändrade på.

Vissa Audi TT har väl startknapp också? Men passa er för Audidelar de är svindyra, jag köpte en rund växelspaksdamask till min bil från en Audi TT och de var inte billiga....

:icon_offtopic: GT40? Eller nya Mustangen? Du kan väl inte mena att en sur Cheva kan mäta sig med dessa? ;)

Min bil döpte byggaren till Clover och placerade en emaljerad fyrklöver längst fram i nosen, han vurmade en hel del för Alfa Romeo. Jag kanske hade valt ett annat namn... Sök på C så hittar ni den under Clover här: http://www.granfoss.net/arne/k100e/bilar/ Borde skicka honom en bild på hur den såg ut först:

Det är vi mac-människor som försöker uppfostra er andra till att börja använda Quicktime... men jag kan säkert konvertera den till andra format framöver. Märkligt nog så är det inte vindbrus man hör, micken ligger i en bit skumplast bakom ryggen på förarstolen nästan nere vid golvet, det är tyvärr distortion från avgasljudet och motorbuller. Jag måste hitta ett sätt att ställa ner inspelningsvolymen på min DV-kamera. Det får bli lite experimenterande i sommar med detta.

Westfield har även en lös hard-top som man lyfter på med tak, bakruta och små dörrar. Vad man bör tänka på är att hel kupé ställer helt andra krav på ventilation i en såhär liten bil. Westfield tror jag till och med har fläktutblås på bakrutan för att motverka imbildning. Enklast är att bygga hel bur med två centrerade takstag i mitten och fästa måsvingedörrar i dessa. Då borde man kunna kompensera förlusten i styvhet nere vid tröskellådorna.