Borken

Därför att jag tycker det är jobbigt att få till en acceptabel 3 p lösning :) Jo jag vet att folk lyckas med det, och bra dessutom. Vilka argument är det som gäller egentligen ang trepunktsbälten? Är det mer än följande(som jag hittat på forumet)? 1 Underglidning (4p bälten, denna är jag helt med på fast det säkert går att fixa till med vinklar på stol osv) 2 Dålig uppsikt pga fastsittande axlar 3 Ingen möjlighet för huvudet att vika undan vid ev tak/markkontakt vid volt 4 Brandmännen får det svårare och ta loss folk 4 Tjejerna skadar "tissarna" Jag inser att läget är låst och att motargument inte biter. Men personligen tycker jag att det är lite konstigt att VV och SFRO accepterar beg. trepunktsbälten som väldigt sällan är monterade som dom var designade för! Samtidigt som man ratar 5-6 punktsbälten som är enkla att montera som det var tänkt. Ta nu inte detta som nån kritik, jag försöker bara diskutera konstruktivt. Jag kommer naturligtvis själv att installera 3 punktsbälten. Ödmjukast /Janne

Det var väldigt längesen man gick i gymnasiet men 8.8 har väl en brotthållfasthet på 800 n/mm2 (MPa) och 80% i sträck dvs 640 N/mm2 m6 har en innerdia på 4,9 mm dvs en Area på 18.85 mm2 Om man räknar på enkelt drag så pallar skruven 12064 N. Fast det är väl sällan draget blir dimensionerande? Hoppas jag har någorlunda rätt :) /Janne

Borde inte en FIA certifierad stol med dito bälte motsvara en bilbarnstol då i så fall? /Janne

Det finns ju ett minimimått på skivans tjocklek. Ibland står det på skivans periferi, ibland får man leta reda på det i nån reparationsmanual. Klarar du att få rent utan att skivorna blir för tunna så svarva på! /Janne

Jag vet att det egentligen är lönlöst att argumentera för 5-6 punktsbälten. Men jag råkade se att vissa bilbarnstolar har detta? Argument som att det är svårt för brandmännen att öppna bältet, och att kroppen viker undan om taket kommer farandes känns ju helt plötsligt irrelavanta! /Janne

Lite cool å ha en mercamorot i locost /Janne

Tackar för en bra förklaring! 1-2 l/min det var ganska mycket olja det, jag hade nån tanke om att man kanske kunde mellanlagra oljan i en ventilerad catchtank och sen från den leda tillbaka oljan i tråget. Men med det flödet så kanske det inte funkar så bra. /Janne

Falcons Peak Jag tror jag paxar namnet Falcons peak motorsport. En polare brukade skriva Timber Walley studios på sina kassetter, gissa var det ligger :-) /Janne

Vad är det som gör att oljereturen måste vara över oljenivån? Bildas det gaser eller ånga som måste ventileras? /Janne

Sant, men så bygger engelsmännen dragsters på gamla vattenledningsrör också! :prop: /Janne

Jo, så är det. Men jämför man med taunus som har 2*m10 och 2*m8 så känns det ändå lite klent(men taunusleden är ju ett monster iofs). /Janne

Austin maxiled är ok, eller? Om så är fallet så har widik.se leder för 191:- QSJ602S Mycket smidiga, fast det känns lite klent med bara 2 st M8 som fästbult. /Janne

Kanske till nån form av hallgivare, tex kamaxelläge eller vevdito? /Janne

Öh nån som kan förklara den gigantiska skillnaden mellan nr 1 och 2? Skulle en skarpare kant göra 6% skillnad :blink: /Janne

Visst borde ett polokyl på högkant funka lika bra som horisontellt? Anslutningarna upptill då naturligtvis. /Janne

Grattis :notworthy: :notworthy: :notworthy: /Janne

Jag är nyfiken då jag själv ska mappa förr eller senare. Hur går man tillväga när man mappar med en sån bredbandslamdba? /Janne

Mycket bra, oavsett resultat! /Janne

Jag är övertygad om att det är så! :notworthy: /Janne

Arrowsmith Tycker du att man kan uttrycka sig fritt om kontexten i ens inlägg ändras? Jag tycker nog att jag har möjlighet att stå upp för mina egna åsikter, annars hade jag inte postat alls i den här tråden. Synd bara att jag själv inte får bestämma om citaten som jag med eftertanke lägger in :prop: Gör en poll på citering så får vi se hur medlemmarna tycker! Är det så att majoriteten tycker att citaten skall bort, så låt gå, jag lovar att aldrig nämna ämnet igen. /Janne

Jag vill bara klargöra att det kan bli fel innebörd i folks inlägg om man tar bort citeringar. Jag har inte påstått att själva inläggstexten blir ändrad, men kontexten blir ju lidande!! Jag hittar nog inte mer exempel, jag kan nämligen bara svara för vad jag själv menade just den gången! Jag som skrev inlägget ansåg alltså att kontexten blev ändrad. Har jag då fel? Varför ska jag behöva förklara mig för styrelsen? Kan vi inte diskutera öppet? Med det tillspetsade syftade jag lite skämtsamt på det absurda i att väldigt många inlägg modereras. Ökar man modereringen lite till så kanske inget inlägg duger utan redigering. (jag är lite cynisk jag vet) /janne

Jag håller inte med, om en citering som det refereras till i texten tas bort så ändras kontexten. Ett exempel kan ju vara http://forum.locostsweden.se/index.php?s...ic=5173&hl= Jag kommenterade en av filmerna, citeringen togs bort. Jag anser att mitt inlägg blev ändrat! Och om man tittar lite längre upp i tråden så står det "fullständigt onödig citering", det tycker jag är lite spydigt. Ska inte en moderator kunna vara lite trevligare? /Janne

Om moderatorerna går in och redigerar andras inlägg så ändrar man IBLAND syftet/meningen med inlägget! Helt förkastligt, ska inte detta forum ha åsikts/yttrandefrihet? Jag föreslår att ni som ändrar åtminstonde skriver under vem som har ändrat inlägget så att vedebörade som blivigt drabbad kan PM:a ifrågavarande moderator(jag vet att det har förekommit tidigare). Sen kan jag förstå att det är jobbigt att scrolla genom mil av citeringar, men det känns ändå lite som ett i-landsproblem. Fortsätt istället med att informera om hur man bör citera. Tillspetsat; Ska moderatorerna hålla på med å redigera andras inlägg i den omfattningen, så kanske det är lika bra att endast moderatorena tillåts skriva inlägg? /Janne

Hitta på en bra lösning på oljelocksproblemet å posta det, så blir åtminstonde jag glad :) Orginal insprutarinsug, är bara att glömma. Jag har 2 dellortos som spjäll just nu men jag funderar på att göra ett plenum som monteras på dellortoinsuget, det borde funka. Som sagt det är mycket plats åt det hållet. Det finns ett tråg och en oljepump som är ganska mycket grundare än standard jag har ett hängandes på garageväggen. Jag tror den kommer från nån e12:a, på motorn som jag hittade den på så satt det dubbla strombergare (typ weber/dellorto) så jag antar att det var nån tilux eller dylikt. /Janne

Scoopet kanske borde vart mer åt höger (sittandes i bilen) för att vara idealt för en m10:a. Men det funkar säkert skitbra ändå :thumbsup: Kommer bli fint som snus detta!! :racesmile: /JAnne