Borken

Varför inte montera plåtarna på diffen? Då kan du ju lyfta diffen på plats och se om/var du behöver svetsa dit ytterligare rör. /Janne

Kan man inte spänna upp en svetsfilt/brandfilt? Kanske ingen vidare lösning :unsure: /Janne

Tackar för svaret! Vars köper man dylika? /Janne

Hej Tyckte att jag hade lite glapp i styrningen, så jag kollade igenom hela systemet. Slutsatsen blev att hela växeln rör sig i sidled några mm. Styrväxeln som är escort sitter just nu i sina orginalgummin. Frågan är ska styrväxeln kunna röra sig i sidled? Eller ska den fixeras metall mot metall i det ena fästet? Det kanske är bäst att köpa sånna stumma alufästen som de flesta verkar köra med (finns sådana i sverige?). /JAnne

Visar väl hur jag gjorde då! Jag hoppas på det bästa, benremmarna behöver ju bara palla 7200 N så hållfastheten skall inte vara något problem om jag resonerat rätt. Sen blev det till att göra nya fästen för midjebältet, jag flyttade fram fästet lite och tycker mig fått en bättre geometri på bältet (båda fästena var inom stipulerade vinklar). Så nu var det väl bara att våga sätta hålsågen i de nya stolarna :unsure: /Janne

OK mitt blir liknande, ska ta en bild senare idag. Är det nån som gjort hål i MK:s glasfiberstolar? Vinklarna på benremmarna är +/- 20° från lodlinjen om jag fattat regelverken rätt. /Janne

Tackar! ungefär som jag själv tänkt göra. En liten undran räcker hålet i stolen till? Hur går det med spännena? /Janne

Den ska vara loss! Jag antar att du har kopplat bort alla reglage? Jag hade testat att ge den en kyss från sidan med en lite gummiklubba. Packningen tror jag är en bakelit/plast isolering som skyddar förgasaren från insugets värme (lustigt igentligen då många fuggar har värmeslingor). /Janne

Jo det var faktiskt lite hjälp, mitt plattjärn e oxå fastsvetsat stolen sitter ju på det. Är fästena bara fastsvetsade gängade rörbitar? Skruvar du i öglor i dom? Bredd mellan fästena? /Janne

Hatar att lyfta trådar, men är det verkligen ingen som monterat sexpunktsbälte? /Janne

Ingen fara Acke, jag förstår att gubbarna är med på det... :huh: ...men jag fattar inte varför....men sen så fattar jag inte farmen, baren idol osv. heller Kan hända att jag är för gammal :P /Janne

Så va den dagen sabbad :mad: Fan vad jag ogillar lyteskomik. /Janne

Tänkte förbereda lite för sexpunktsbälte. Hur har ni placerat fästpunkterna för benremmarna/grendelen? Är det nån som har bilder på ett montage? Jag tänkte montera på sätesfästena, 40 *3 mm plattjärn det måste väl räknas som stabilt nog? /Janne

Stående ovationer till smålandsavdelningen! :notworthy: :notworthy: :notworthy: Hade jag haft en klar sjua så hade jag garanterat hängt på låset! /Janne

300 räcker nog inte. Det gängse sättet för plåtknackare är att sota plåten med acetylen och sen elda på tills sotet brunnit upp. Men vad jag fattar så går det hyfsat att glödga med gasol. Det behövs ingen forcerad kylning utan man låter plåten svalna av i luften. /Janne

Jag får testa med 2 mm till att börja med, stannar det så vet man var man kan börja. Nu var det bara våga sätta kapen i tanken :( /Janne

Aj då jag trodde man använde monellnitar till segelbåtar :prop: /Janne

Nope inga mer avluftningar, jag haft lös tanken å de enda kontakterna som finns är bränslekran å tankgivaren(elektrisk). /Janne

Gratulerar :thumbsup: /janne

Jo det klart, men vill man ha ett så stort hål i tanklocket? Vad är minsta möjliga fungerande hål? Eller ska man ordna nån form av backventil? /janne

Tack Jörgen men det problemet är dock ur vägen, det var nån pellejöns som trimmat hojjen genom att stoppa dit 10 nummer för stort munstycke. En annan fråga till de vise, hur stort hål bör man ha för avluftningen av bensintanken? /Janne

Inte full koncentration på den killen inte :wacko: /Janne Till den som ändrade mitt inlägg, vilken av filmerna syftade jag på? :515:

I och för sig så löser det många problem på en och samma gång :lol: /Janne

Det var bromsslangen, jag kröp till korset och åkte till hydralfirman å köpte en ny. Nu går det att bromsa igen :) Nästa problem är att någon jävel öppnat tanklocket med skruvmejsel en gång i tiden :angry: Eftersom jag är för snål att lägga en tusing på ett snyggt flygtanklock så offrade jag några timmar vid svarv å fräs (leksaker från kina). Frågan är: är det värt risken att såga upp tanken? Hur sågar man bäst, hålsåg? /Janne

Det bästa är att det är enkelt att hänga på en reservmotor :lol: /Janne