Arrowsmith

Vänta lite nu... det ser onekligen ut som att du suger i botten på tanken och sedan kör högtryckspumpen in i catchtanken.... tänkte du ha det så sedan?

Jupp, Dagens aktiva trådar är den jag i princip bara använder.... Skulle tro att 9ggr. av 10 jag loggar in så är den det första att trycka på.... :thumbup:

How to build & modify sportscar & kitcar Suspension and brakes for road and track Lång titel men bra bok skriven av Des Hammill ISBN : 1-903706-73-4

På sidan finns ju som du påpekar, ganska lättfunnet en länk till Kontakter inom Locostsweden.se Där finns sedan 3 alternativ varav 2 är mer logiska för den som vill kontakta oss för en bannerplats. Det är "INFORMATION" och "WEBMASTER". Vilken av dom man än använder så kommer informationen till ledningens kännedom och tas upp för behandling. Förövrigt så kommer mailet fram även om det skulle gå till kassören för den delen. Detta även om det ter sej osanolikt att man väljer den adressen om man gör en teoretisk sannolikhets beräkning baseras på Kolmogorovs axiom. Ditt förslag på att lägga till: För annonnser på Locostsweden kontakta styrelsen för prisuppgift mm. kan ju visst tas upp till diskussion, men frågan är om inte den som är intresserad av att få en bannerplats på sidan ändå förstår att han kan välja att "kontakta oss" kontakta någon ur "kontaktlistan för den här webbplatsen" och sedan dra iväg ett mail för att få sin fråga besvarad. Ett alternativ kanske skulle vara att lägga en mail-länk i "footern" till framsidan, om det nu upplevs som svårt att nå oss i ett sådant ärende.

:thumbsup: :hypocrite: FÖRE & EFTER MUMIFIERINGEN.......

- cealm. Omsättningen på annonsplatser, försäljningen av annonsplatser eller för den delen förfrågningar därom är så pass liten del av ledningens sysselsättning, så skulle det skapas en prislista på alla de olika alternativ, versioner och möjligheter en reklamplats kan erbjudas i som senare desutom skulle publiceras med varje annonsalternativs enskilda prisuppgift på vår klubbs hemsida, då skulle den samanlagda administrativa insatsen för att presentera den informationen offentligt på klubbens hemsida bli så stor att värdet av den spenderade tiden förmodligen skulle överstiga informationsvärdet på den då skapade sidan eftersom det generella intresset bland medlemmarna att läsa den av dej efterfrågade informationen vad vi vet är förhållandevis låg och därför har just detta inte haft så hög prioritet och därmed skulle tid spenderad på en dylik publicering av merparten av ledningsgruppen anses vara tid ödslad på fel uppgifter under de för tillfället rådande omständigheterna.

Lycka till :thumbsup: med affärerna Michael :racesmile:

Känner du eller någon annan till någon mer som vill annonsera så säg till dom att bara ta kontakt via mail eller telefon, klubben behöver alla inkomster den kan få. :racesmile:

Henrik: Se till att bygga en bred bil i vilket fall.... M90 är en stor klumpig låda och en riktig blytacka desutom. Jag har själv ett riktigt brett chassi, bredare än de flesta och en M47 och ändå trångt vid fötterna. det finns inte skuggan av en chans att jag skulle få dit en M90 ens med våld och vilja.

Har ni bytt sida på spindlarna Alverby?? d.v.s. höger spindel till vänster och vänster spindel till höger..... Varför det?

Nej , nej thomas de kardanerna har inte suttit i någon sjua när de blev avvridna. Det var en kommentar till Michael th's inlägg om att de troligtvis skulle brista vid svetsen i änden av axeln. th: På min bil har jag en förhållandevis smal kardantunnel och löste kardanfångandet genom att svetsa i två extra diagonala profilrör i fackverket och sedan svetsade jag i ett antal plattjärn 20x6 mellan rören tvärs över lite ovanför kardanen i tunneln för att hindra den att komma uppåt. Neråt hindras den naturligt via rör i ramen på min bil. Jag har inte heller någon originalkardan utan fick en "heavy duty" version byggd åt mej i Norrköping med kraftigare rör och volvos stora knutar och medbringare i båda ändar. Sedan efter det så kände jag mej lugn...

Jag har sett kardaner som gått av på mitten och inte ute vid knutarna så visst kan man lyckas med det...

Banan ligger nära mej, men Emmaboda kommun har arrenderat ut den och allierat sej med albinson & sjöberg i Karlskrona och stoppat i miljontals kronor var i det projektområdet de har där ute. Jag har kontaktat dom sedan tidigare med blankt nej till svar och hänvisning till A & S. fortsättning följer......

Bilsports superstagebana ligger inte avsides, det är ju bara 10 min. hemmifrån mej! Det måste vara himla centralt m.a.o. :biglaugh2:

Jag ser Uråsa nämnas mer än en gång här i tråden.... Uråsaträff kommer det att bli i år med för klubbens del ! Hur många träffar det blir där är inte klart just nu. Jag tror att alla som var där fick mersmak av det förra året och det var många positiva kommentarer efteråt. Folk bad oss t.o.m. att höja avgiften för att få köra :blink: (helt otroligt för en smålänning) Det gav även inspiration till mej, heralue och Berne att anordna fler körningar där och i år tänker vi bli ännu bättrre :thumbsup: Så Uråsakörning blir det..... MVH. //HB// länk till tråd i forumet länk till bilder på booksgarage.com

Autometer kan iallafall... De gjorde metriska åt mej innan det fanns någonstans att se. Det tog ett tag att få dom så leveranstiden var inte så kul men det var värt väntan. Numera så är det metriska sortiment på deras hemsida och katalog.

Angående forumets förändring så kan jag förklara att diskussioner har förts i ledningen angående förändringen sedan november. Uppdelningen har skett med avsikt att göra det lättare att finna det man söker efter och för att få forumet mer användarvänligt och strukturerat. Forumet har sett likadant ut sedan länge länge, och med den ökningstakt som vi håller idag så kommer en senare förändring troligtvis bli både nödvändig och otroligt tung att genomföra. Nödvändig - för att kunna hitta någonting man söker lättare och tung att genomföra p.g.a. det snabbt ökande antalet inlägg som ska sorteras. Det "nya" utseéndet har funnits för admin och moderatorer sedan unjefär lucia 2006 och arbete har lagts ner för att sortera och flytta trådar till nya menyer där dom anses bättre "höra hemma". Under tiden har allt sett ut som tidigare för alla andra. Varför förändringen publiceras just nu och varför den inte föregåtts av något meddelande kan jag däremot inte svara på. Att information om den kommande ändringen skulle gå ut i god tid har varit uppe, och förslag fanns på att stänga forumet en kort period under förändringsarbetet. Jag vet inte om det kanske kan ha skett av misstag eller så men kanske svar kommer på den frågan. Cealm: Ja, du låter kritisk -och negativ. Men förändringen har naturligtvis inte skett "bara för att det skulle hända något".

Japp, staten vill ha 25% och sedan vill tullen ha 3,5% Riktigt kul att få känna sej rånad på laglig väg, ellerhur........ 600 kan man ju överleva även om man blir lagom trött... Värre är det när man åker på 7000+ extra och de begär en magasineringsavgift uppepå det om 250:-/dygn över helgen från fre-mån. =1000:- för att de väljer att skicka tulldokumentationen med snigelpost från Malmö istället för att ringa ett samtal. Och att göra en banköverföring en fredag em. är ju bara att glömma eftersom bankpersonal är de enda som har arbetsdagar som är kortare än Ingvar Oldsbergs lugg i pannan. Om någon mer undrar så var det inte Megasquirtkit i den paketen och det var inte en sändning från DIY autotune ....

Ett chassi som kunde diffa en hel tum mellan ramsidorna? :blink: Kunde det? Säger vem undrar jag då ????

om man vill köpa "färdiga" elystem så gå in och titta på Painless. Jag har haft deras katalog ett bra tag och där finns "allt" man kan behöva. De har enormt utbud och jag kan tänka mej att kustomtech hämtar sina saker där liksom så många andra. LÄNK

En Lotus med "silicon valley smitta"....... videoklipp 1 Och här i denna ariel atomen testades visst tekniken till Tesla prototypen.

Jag fick iallafall en slumpmässig men korrekt fortsättning på min grundskolegång. På syslöjden gjorde jag ett gigantiskt badlakan med loggan från Depeche Modes skiva "music for the masses" på. Så långt allt väl... I träslöjden blev det en träbricka att bära all möjlig skit på i stavlimmad furu & den är fortfarande i bruk...... I dag gillar jag fortfarande Depeche gamla låtar och varje vecka ser jag mellan 20-30 tusen kvadratmeter limträskivor lämna min arbetsplats..... (http://www.ess-enn.se/) Vad fan hade hänt om man fått bygga en sjua på skoltid? Man kan ju undra.........

Nej det var väl kanske inte så dumt. :) Vi tar den diskussionen i ledningen så får vi se hur det blir...

Jag föreslår att du laddar upp dom på lämpligt ställe istället för att maila, så alla får se :hypocrite:

Man får grattulera :thumbup: