Arrowsmith

Alverby(35), Michael Th(44) :toot: gratta-gratta-gratta :racesmile:

Den blåa har jag sett på bild någonstans förut tror jag, men jag vet inte var... i så fall tror jag det är en esther men inte byggd nyligen utan för några år sedan. men jag kan ha fel.....

höjer du bränsletrycket så ökar flödet genom spridarna enligt följande formel. roten ur (nya trycket / gamla trycket) X det gamla bränsleflödet = ditt nya bränleflöde

Heralue fick bilden av mej i juni förra året i en pdf.... Här är förklaringen på hur du trär bältet.

Extremsport på hög nivå

f.o.m. vilken version då? jag känner inte igen det...

var laddar du ner VEanalyzer? kunde vara kul att se vad det är för något....

Däckonline har ett visst ansvar i att transporten till kund inte går så lysande. Antingen kommer däcken ihoptejpade med varandra eller med två minimala plastband. det är dom två vanligaste versionerna. Enligt fraktbolaget DPD så har dom ofantliga problem med däckonline och deras bristfälliga embalering. Enligt personen på DPD kundservice jag varit i kontakt med så har posten i sverige ett magasin (jag tror det var i malmö) med tusentalet däck som "kommit ifrån varandra" för att tejpen eller banden brustit vid hanteringen. Det var även problem med att fraktsedeln tejpats direkt på slitbanan som varit oren eller oljig och lappen har sedan lossnat. Enligt killen jag pratade med så har de påtalat detta för däckonline i flera år utan den minsta bättring som resultat hittills.

Ämnet är nu upptaget för diskussion i ledningens del av forumet iallafall. Sedan får vi se vad vi kan komma till för slutsats i denna frågan.

Borken: Jag kräver inte att du ska förklara dej inför styrelsen , visst kan vi fortsätta diskutera öppet. Det jag reagerar på är att du upplever ett hinder för din fria åsikt och ditt fria yttrande. Det är inte meningen att man ska behöva känna här. Finns det sådana hinder så tyckte jag att du kunde skriva ner dina åsikter så att vi kan ta upp det på nästa styrelsemöte och försöka komma fram till en lösning på eventuella sådana problem. Jag skrev i förra inlägget att vi kunde behöva det som ett diskussionsunderlag och tycker fortfarande att det borde vara en god idé. rg500: Du har ju själv editerat ditt första inlägg idag 19:41:36 och tagit bort citeringen för att sedan skriva "vad menar du" i ditt sista inlägg några minuter senare........ :rolleyes:

Här tycker jag det är på sin plats med en citering och därför gör jag det..... Okej..... Hittills har mej veterligen INGEN och då menar jag INGEN gått in och redigerat någons inlägg avseende den nyinlaggda texten. Jag ställer mej väldigt frågande till om det någongång verkligen skulle ha skett. Det som raderas är vad som i dagsläget anses vara onödiga citeringar och det meddelas i den edit text som kommer fram därefter i 99% av fallen om inte 100%. Jag tycker ditt inlägg och ditt påstående om moderatorernas syftes/menings förändrande ingrepp i inlägg du nämner här ovan rimligtvis borde följas av några exempel på var detta skett. Kan du ta fram lite exempel som vi moderatorer kan gå igenom och se om vi kan reda ut frågetecknen om vad som skett så vore det ju både bra och lärorikt för oss. Finns det inga problem att ta upp och reda ut så är det ju bra, men isåfall skulle ditt påstående sakna grund och det antar jag att det inte gör. Sedan skulle jag nog vilja påstå att detta forum uppenbarligen har både yttrandefrihet och åsiktsfrihet. Enligt mitt sätt att se det är det rent befängt att påstå något annat. Men upplever du att det finns hinder för yttrandefrihet eller åsiktsfrihet så får vi ta upp det till diskussion och se vad vi kan göra för att åtgärda den saken. Därför skulle jag vilja att du förklarar dej lite närmre i ämnet om hur du känner och upplever forumet för att sedan via mail meddela styrelsen på adressen "info(a)locostsweden.se" som går ut till alla i styrelsen och vi tar upp det på nästa styrelsemöte. Jag anser att det är en allvarlig fråga som bör tas på ett allvarligt sätt om så är fallet. Bifoga gärna exempel som vi kan ha som en del i vårat diskussionsunderlag. Den sista "tillspetsade" meningen har jag svårt att se det roliga i, om den nu var menad som ett skämt i ett inlägg som förövrigt håller så allvarlig ton. Edit: jag såg att du lagt in ett exempel medan jag skrev Borken. Vänligen fyll på med mer vi kan ta upp.

Sofiero..... va f*n det är ju den pilsner som vi häller på burk här i min by.......

jag upplever också att det går trögt....

Som en i "moderator klanen" kan jag ju bara lyfta blicken några centimeter här nu i denna tråden och ifrågasätta varför i hela världen man måste citera för att skriva ett svar i en tråd med ett enda tidigare inlägg..... personligen känner jag inte att jag behöver läsa "falks" inlägg två gånger innan jag läser "rg500's" svar i detta fallet. Det är ju helt omöjligt att missförstå vad svaret handlar om när det bara finns ett tidigare inlägg... Hade det varit några inlägg med andras text mellan falks och rg500's här så kunde det behövts hjälp för att förstå vad som syftas på kanske i rg500's inlägg. Men svara mej istället på varför har du citerat här i denna tråden nu för att skriva ditt inlägg "rg500" :unsure: Tråden rg500 länkar till kan jag inte svara på varför man modererat dina inlägg i, men har du gjort som du gjort här så kan jag förstå att de är borttagna. Jag personligen kommer inte radera i ditt inlägg här i tråden om du undrar rg500

Daromer: Sök och du skall finna..... Michael har egen tråd om sin firma och där finns länkar till all info du behöver

Sedär, den hade jag inte sett tidigare. jag tror att jag är ute och far efter en annan men här var ju ett lysande exemplar. Tack så mycket!

Av ren nyfikenhet måste jag fråga, Det finns iallafall en till europeisk tillverkare av backväxellådor förutom quaife. Är det någon som har en länk? Jag behöver ingen i dagsläget men har hört att quaifen har en tendens att gå i bitar vid hög belastning. Rätt eller felaktigt rykte vet jag ej.

Här är en hjälte till som är ute på flygtur. :racesmile:

jag har inte kollat, men det borde stå på deras hemsida.......

Se till att få en passande tillverkad eller gör en själv med kraftigare renoverbara kors och stabilt axelrör... Helt fel ställe att känna att man "halv-chansar" på. jag tror du sover mycket bättre om nätterna om du vet att iallafall kardanen inte kan komma att gå av. Du kan tänka dej själv när du i framtiden är ute och åker på och hornen växer ut i pannan.... Då kan det bli både rivstarter burnout och hjulstuds mm kan jag tro.... Då ångrar du dej om du inte väljer stabila saker till en så pass farlig detalj som kardan.

Här i trakten ligget ett pappersbruk. Det finns dukar i maskinerna på bruket som de på något sätt låter pappersmassan flyta ut på under tillverkningen. De dukarna är hårdvaluta när de byts ut och sparas alltid för just det ändamålet.... svetsdraperi/skydd.... Det är någon fibervävshistoria som är klockren till just det, och nästan outslitlig. Hela kommunens småföretagare flockas som flugor runt en sockerbit när de dukarna byts, och telefonerna går heta går när det ryktas om bytesdax. Ett riktigt långsökt tips åt dej Fredrik ..... leta upp ett pappersbruk :lol:

har du mer info Micael, eller bilder på bilen som man kan få analysera sönder i sin ensamhet?

www.booksgarage.com är min privata domän. www.borgsgarage.se är en annan femma, det är Tommys. :icon_smartass1: :thumbup:

Attitude motorclub har vänligheten att bjuda in till konbanekörning på Uråsa 13 maj. Vi har sedan tidigare ett väl fungerande samarbete med Attitude och de arrangerar träffar med mkt. god organisering och trevlig stämning ! Jag bifogar här vad som kom i min e-post för 14 minuter sedan ! Hej! Söndagen 13/5 kör vi i Attitude en konbaneträff på Uråsa igen, och ni i Locostklubben är välkomna. Det blir ungefär samma upplägg som i höstas, tidtagning och sånt. Väl mött! Karlsson

;) booksgarage.com saluför inte de fästplåtarna i dagsläget