Arrowsmith

TADAAAA!!! :D Jag vet vad det är för julklapp, och jag har nu uppfyllt kraven för att erhålla den extra gåvan :thumbup:

Om det är mitt inlägg du syftar på så vill jag gärna förtydliga mej och förklara mitt sätt att se på Bo L's kommentar. Nu bör man ju ha i åtanke att han förmodligen inte har en spaltmeter till förfogande för att förklara sina åsikter angående locostkonceptet i jämförelse med kitcar-sjuor eftersom hela reportaget handlar om en specifik bil, vilket är gjort på ett briljant sätt med mycket underhållande läsning enligt mej. Däremot kanske man kan ifrågasätta ordvalet "snålbyggare" i detta sammanhang utan att det åtföljs av någon förklaring av differenserna mellan de olika byggalternativen eftersom att det lätt kan tydas som nedsättande för den förmodat i sevenkretsar förhållandevis oinvigda merparten av läsarskaran. Den i ämnet mer invigde kan ju ganska snart konstatera att det finns körklara bilar runt om i världen som går under locostbegreppet men ändå kostnadsmässigt spänner från rent av under 30kkr och sedan uppåt i stort sett gränslösa kostnader. Då kan ju uttrycket lätt anses missvisande och olyckligt valt ur vissa aspekter. Det är svårt att klart se om uttrycket är tänkt att tolkas ironiskt, men om inte så tror jag att med lite fördjupade studier i ämnet kanske Bo valt en annan text till länkarna eftersom en locost ofta men långt ifrån alltid är ett billigare alternativ till just en Westfield. Min personliga åsikt är att just byggkostnaden som detta inlägg nu kommit att handla om, är en totalt ovidkommande sak i sammanhanget. (Trots att nu säkert många tycker jag gjort en "höna av en fjäder" med detta inlägget). Det som verkligen betyder något är den fantastiska upplevelse var människa får möjlighet att njuta av när de kör en bil de själva byggt ihop, på det sätt de själva valt, med de komponenter de själva valt att bygga av.... Vilken väg man sedan tagit för att komma dit, Caterham, Donkervoort, Westfield, MK, "locost" etc. måste väl egentligen anses vara tämligen ointressant...

Okej , Då har vi blivit snålbyggare då ! :huh: Bra, då vet man det!

Grattis på Födelsedagen Jocke E ! :toot:

God jul på er allihop !!

Jag vill inte verka negativ på något sätt, men rimligtvis borde inte SFRO vara så positivt inställda till mäsing i styrstagen eftersom det spricker istället för böjer sej. Jämförelsevis behövs det inte så mycket för att knäcka det heller...... 110km/h över ett kälskott med ena framhjulet så kan jag tänka mej att det "skramlar till" bra i styrstagen.... Det ska helst inte gå av då... Håll oss underrättade om deras åsikter.

Det kan väl inte ha någon betydelse var "missing tooth" hamnar i förhållande till strecket på remskivan? Saken är väl den att du har det viktiga förhållandet mellan "missing tooth" och din VR sensors inbördes placering. Minns jag rätt så ska du ha exakt 90 grader inbördes vinkel mellan dom på en 4-cyl. EDIS bil.

En 164 är ingen optimal ensam donator bil.... Du kommer få ett lokomotiv istället för en sportbil om du ska använda drivlinan från den donatorn. tänk efter noga innan du börjar bygga det kommer gå ut över både prestanda och väghållning plus att det är ordentligt trångt i en seven ram för en rak 6:a i det formatet... Did i say that ? :image018:

grattis !! :toot:

Inga problem Fredrik...

http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=2877 ;) Glöm inte bort de klistrade inläggen som finns att läsa på vårt eminenta forum.....

Att du ska ha nytta av den prylen någon gång under någon som helst förutsättning är enbart en naiv önsketanke !

AAAAAAAAAH!! :biglaugh2: JÄÄÄÄÄÄÄÄÄKLAR va gott ! Den är ju helt otroligt frän !!!!!! Underbar bil den bussen !!!! :thumbsup:

http://www.potn.co.uk/electric-supercharge...t_c618_8189.htm a dramatic difference with the Generation 2 system, 20 BHP instantly!!!. The Drive was much smoother, quicker acceleration and much more torque. Power increase will differ from car to car obviously however more bhp in all cases, Guaranteed!

Grattis Jonte ! :thumbsup:

Jag tycker det mesta på biltema är skit faktiskt..... Har fått många dåliga erfarenheter av den firman genom åren. Sist jag handlade där av någon outgrundlig anledning var i sommras. (har fortfarande inte helt förlåtit mej själv) Då blev det just 2 st. bromsskivor till volvo 940. Dom var raka och funkade utmärkt i säkert 50 mil. Sedan vobblade dom som skithuslock efter att jag dragit min sjua på trailer med bilen och då bromsat några gånger så de fick bekänna färg lite riktigt. De som satt där innan har fått samma behandling vid ett oehört antal fler tilfällen under de 6år de var med innan pensioneringen... men visst de var säkert dyrare i inköp. Så biltema bromsskivor är just AN.....hrrrrm.. HELT KASS !

japp det har den

"Lagerini" ! Fränt ! :thumbsup: mer specar tack

Det gäller nog att de är avsedda för att sitta upp o ner eller konstruerade för att kunna sitta på vilket håll som om det ska funka. t.ex. motorcyklar är ju gjorda för att sitta på det håll dom gör. Det är nog inte säkert det alltid funkar att vända ett gaffelben upp o ner heller... Kolla med tillverkaren om det går ha dina dämpare som du satt dom innan du går vidare. kolla sedan efter alternativa styrleder med armen i offset t.ex. det finns ju lite olika konstiga versioner på yttre styrleder. bara konan är rätt så kan det ju vara ett alternativ att byta. volvobaserade breda byggen som mitt tar ju med fördel 850:s yttre styrled för att få en lagom förlängning med en käck böj på... kanske finns det en liknande lösning för dej?

Det är de vanliga STD AX1 och TX3 givarna. Jag har alltid minst ett par hemma av varje sort på hyllan så det finns till er båda om det skulle behövas :lol:

Jag har ett sprillans nytt färdig lött MS V2.2 liggande inkl. lika nytt reläkort med reläer och två tempgivare för luft och vatten om du är intresserad... skicka PM i fall intresse finns

Hallå !! Någonstans här har det ju blivit ett uppenbart fel....... :stop: I sveriges land finns det ju nu mera ett ansenligt antal besiktigade hembyggda sjuor som har bärarmar som passerat de erfodeliga instanserna för att få uppehålla sej på allmän väg !! INGEN säger INGEN av de sjuor jag vet , har sett, eller hört talas om har bärarmar av 32 mm. rör. Vill du inte tvunget ha just 32mm rör till dina bärarmar så måste det ju helt enkelt gå att lösa! Punkt slut. Var felet ligger vet jag inte men kolla din materialspec. ( antar jag att du gjort flera gånger vid detta laget) så att den är rätt annars byt leverantör. Det finns mindre OCH godkända rör att få om du vill ha det alltså.

Denna var ju rätt underhållande med... En helt annan nivå iofs. http://video.google.com/videoplay?docid=-5...+gear&hl=en

Paket: Marine Clean - 1 Quarts/~1 Liter Metal Ready - 1 Quarts/~1 Liter RUST PREVENTIVE PAINT - 1 Pints/~0.5 Liter PAKET för optimalt verkningsfullt rostskydd; följ vårt 3-stegs-system: Avfettning med Marine Clean Neutralisering av rost och blank metall med Metal Ready Hållbart rostskydd med POR15 Ovanstående paket kostade 650:- sek. i augusti.

Jag beställde här i sverige ett "kit" för att prova i sommras. Jag beställde från världens rörigaste hemsidesystem med korsade länkar fram & tillbaka bland luftpumpar och målarfärg och gud vet vad... Webshopen funkade inte när det kom till kritan, så det blev mailbeställning tillslut på en mailadress jag hittade i röran. starter kit med "marine clean" "metalready" och "por15" kom efter ett tag men från ett annat företag som hette "Danmarksholme Handelsbolag".... Det var rörigt som bara den, men nu verkar det vara uppstädat och bättre ordning på sidorna. Dyrt och rörigt var det, men färgen kom iallafall och det ska ju vara "bra skit"......