Arrowsmith

Det experimenteras med, och kläcks ideér runt hemmabyggda programmerbara dieselboxar här i sydost men inget klart än....... vad är du på jakt efter?

Toppen! :thumbup:

Betalande medlemmar i klubben har rabatt hos www.paintit.se

Vill bara smyga in: Glöm inte att betalande medlemmar har klubbrabatt på motivlackeringsarbeten !

Jag var inne och läste på deras sida och där uppger dom själva en 0-100 tid på 8,5 sekunder......... 135kW (ca. 180hk.) med 290Nm i en bil som väger 1250kg låter inte som 4sek. 0-100 km/h på 30% av tillgänglig effekt.... Då är det något som inte stämmer, eller har fysikens lagar temporärt upphört att gälla under testen. Tillåt mej tvivla tills vidare......

Det tog mej bara ett par minuter att hitta en bild på en vikt mojo på hårddisken... håll till godo.

Jo, men visst har vi sett lite bilder på vikna "riots" med.... Kan inte tänka mej att SFRO går med på att släppa igenom en sådan ram, det borde klassas som tjänstefel isåfall....

mkt. trevligt dethär...... :thumbsup:

den där "förhatliga turbolaggen" har inte varit så stort problem de senaste två decennierna för att i dagsläget i princip vara helt borta om man väljer komponenter därefter... Jag personligen hävdar att det inte håller som ensamt argument för att välja bort överladdning med turbo.

Bara sätt igång Daromer!. Får du ihop 10-12 boxar på en helg så ger det ju stora pengar och det är ju alltid välkommet med ett tillskott i kassan... Eller hur! :) Länk till tråd

Nu får du snart ge med dej *LOL*. Face it Apex, smaken är delad och dina "olymper" har säkert en del bilar i bagaget som andra kan tycka är spyfula. Tiderna förändrar trenderna, och därmed även bildesign... Vissa blir tidlösa andra inte

Nja, det var väl att ta i . Sven harry sålde sina saker till koeningsegg och fick väl jobb där om jag inte är felunderrättad. Men desiger åt christian och hans bilar är väl inte en ensam själ...

trevligt! en bil i min smak...

grattis Anders!

Okej ! nu kom mina 2 sista däck äntligen idag från Däckonline. Det tog sammanlagt 25 dygn 18 mail, och ett i sammanhanget onormalt stort antal telefonsamtal. Jag uppskattar den sammanlagda tidsåtgången till runt 6-7 timmar för att genomföra detta och ro affären iland. I princip kan man säga att det inte hände ett enda skit på gott o väl över två veckor efter att jag meddelat att paketen var borta. Först efter att jag höjt rösten och slagit näven i bordet började det hända saker men då gick det tillslut riktigt smidigt. Dock fick man själv styra upp reklamationen av frakten och sådant så att de fick ärendet serverat på silverfat i tyskland. Sammanfattningsvis så är däcken billiga där, punkt slut ! MEN !!! kundservice existerar över huvud taget inte alls... Telefonnummren här i sverige är av absolut ingen nytta. På ett av dom fanns bara en svamlig invandrare som knallade runt i en bullrig bilverkstad och endast ber en släntrianmässigt ringa ett stockholmsnummer oavsett om du frågar efter dina däck eller om du undrar vad klockan är. Stockholmsnummret går inte till stockholm utan utrikes och du får bara lyssna till en syntetisk röst som berättar på engelska att det är högsesång ring senare, och du blir inte erbjuden plats i nån kö utan det säger bara klick i örat. Så vad ska man säga..... Jag har handlat där förut problemfritt och de har bra priser.... Vet du vad du ska ha och känner till alla extra däcksbetäckningar typ N1, N2, MO m.fl. Då kan du göra riktiga kap jämfört med de flesta däckshandlare. Men när det skiter sej, räkna då med att du får reda ut det mesta själv.... Så är det....

Varför inte betala den symboliska summan som medlemskapet utgör och sedan ställa chassit ihop med de övriga sjuorna från klubben som ska åka till tjolöholm? Det kunde väl vara trevligt!

Tack vänner ! :thumbsup:

:lol: Enkel humor men riktigt kul !

om du gillar mina skärmfästen jag har på min bil med 140 spindlar så har jag en hel drös bilder på dom sedan jag byggde dom. Det är en annan som gillade min version och bad mej plåta dom och maila för att de skulle kopieras. så jag har underlag åt dej med i så fall.. Du hittar bilder på min bil lite överallt eller på min hemsida som är länkad i mina inlägg

Gälarna ska vara uppepå tycker jag om vi bara pratar utseénde....

en bild hade suttit som en fläskläpp här !

Nu har jag uppdaterat mitt tidigare inlägg med info om "dag 2" :)

låter otrevligt.... Någon som vet mer?

Jag har inte fått mina än.... mycket mail och många samtal blir det.... återkommer när saken är utagerad..

Visst ska du ha självcentrering även i sverige. Den låga vikten på sjuor är det som gör att det krävs så mycket caster på en sjua jämfört med andra. Jag tror inte du kommer igenom SFRO utan självcentrering. På min bil (som är jämförelsevis tung) är det inga problem med den saken Vill jag rakt fram så är det bara att släppa greppet lite om ratten så swishar det bara till så går den rakt. såhär sitter min framvagn: camber 0,8 grader caster 8,3 grader toe-in 0,75 mm /sida = 1,5mm totalt