janne85

Idag va jag ute en stund i garaget och fick börjat med bärarmarna höger bak. Skickat från min iPad med Tapatalk

Hej. Visste inte vart jag skulle posta denna tråd så testar här. Finns det nån på detta som bor i Linköping eller i närheten? Det är nämligen så att jag har hittat en uppsättning fälgar på blocket som jag är intresserad av. Men då säljaren inte vill skicka dom så tänkte jag kolla om det är nån som skulle vilja göra mig en tjänst att kolla upp hur fälgarna är och även kunna köpa dom och skicka dom till mig med bussgods. Eventuellt köpa dom och förvara tills nästa helg så kan jag ta en roadtrip och hämta dom. Annonsen är: http://www.blocket.se/ostergotland/Keskin_16__62980551.htm?ca=13&w=2 Jag nås på 0702388764 Skickat från min iPad med Tapatalk

Fick ett litet paket idag som skickats hela vägen från Finland. Det innehöll ett Microsquirt v3 kit. Styrdon, 60cm kabelhärva, datakabel, vattentempgivare, lufttempgivare, varvtalsgivare och kontaktstycken till alla givare. Det enda som saknades va Map-sensorn så fick bli ett mail till dom jag köpte det av. Skickat från min iPad med Tapatalk

Hej Klracing säljer ämne till fueilrail. 600mm för 435kr Jspec.se har ett 450mm för 295kr //Janne Skickat från min iPad med Tapatalk

Har fått svarvat till fyra hylsor till bussningar och två grejer till mina blivande upprights. En till bild på hylsorna och bussningar som kommer hamna ute vi uprightsen vid undre bärarm. Resterande bärarmsbussningar blir Volvo 850 bussningar. Även börjat greja med insuget. Kapat loss en fläns och fixat fyra stosar som ska svetsas fast och även fästen för fueilrailen ska svetsas. Sen kommer jag bygga en plenumkammare med trattar som ansluts till flänsen med fyra slangbitar. Även börjat läsa på om insprutning. Blir ett Microsquirt istället för megasquirt. Microsquirt är i baserat på ett megasquirt men byggt för motorcyklar,ATV och snöskotrar. Det har inte alla funktioner som megasquirt men eftersom jag ska köra sugmotor så behöver jag inte boost control eller launch control tex. Fördelen är att det har en tätad Ampseal kontakt och att det är lite billigare än ett megasquirt av samma version. Tändningen kommer bli ett Edis 4 som jag ska försöka hitta på skroten.. Sprutet är beställt och borde komma i nästa vecka. Då ska jag koppla upp det mot datorn och börja grotta ner mig i TunerStudio vilket är programmet som man använder att mappa systemet med. Det är väl vad som hänt sen senast. Kommer uppdatering när jag börjat med mina bakre uprights och dom nya bärarmarna. Skickat från min iPad med Tapatalk

Ska bli intressant och se vad du kommer stoppa den drivlinan i. På bilden med pressvikterna så svarar jag: Volvo 5-cyl vitblock överst och ett Toyota 2jz underst. Skickat från min iPad med Tapatalk

Eftersom vi håller på att renovera huset en del så blir det inte så mycket gjort med bilen, efter mycket funderande fram och tillbaka så beslutade jag att jag inte va helt nöjd med bakänden på bilen och även inte nöjd med min dedion och 4-länk upphängning, så jag satte helt enkelt vinkelslipen i ramen och kapade bort allt bakom sätena och byggde upp en ny bakdel som jag känner mig nöjd med. Kommer även ändras till dubbla A-armar med egenbyggda upprights. Blev även ägare till en ljuddämpare med måtten 150x300x800mm som kommer från en Nissan Qashqai. Passar perfekt i bak på bilen [emoji3] Skickat från min iPad med Tapatalk

Tog en tripp till Mullsjö och hämtade hem en hög med delar. Bland annat 2st VW 16v gti motorer. Rullade ut bilen så den fick luftas lite. Skickat från min iPad med Tapatalk

Var hos en trevlig man i Vara och lånade en noskon av honom för att testa på mitt chassi. Fick även se hans super sevenbygge vilket va väldigt roligt att se [emoji3] Lite bilder på noskonen när den är placerad ungefär som jag tänkte ha den. Är lite för bred i bakkant dock. Skickat från min iPad med Tapatalk

Tänkte också så. Kommer köra på det. Idag ska det grejas med bromsrören mellan förgrening och ok på höger sida. Skickat från min D2303 via Tapatalk

Gjorde ett test. Blev bra enligt mig men vet inte hur SFRO säger om att det uppstår vridningar i slangen vid sväng.

Är en intressant idé du har där, dock har Mercedes 5/112 i bultcirkel och Volvo har ju 5/108. Sen vad det gäller styrradie så vet jag inte men om det är av intresse så kan jag forska lite då jag jobbar på en Mercedes-verkstad.

Vore snällt om du kunde göra det, ännu vänligare om du även kan ta en bild eller två på den samtidigt ;-) Skickat från min D2303 via Tapatalk

Har varit ute och grejat lite med bromsarna fram på bilen. Kom fram till en lösning som jag tycker verkar bra MEN vad tycker SFRO om att det blir en vridning i bromsslangen när man svänger? :-/ Skickat från min D2303 via Tapatalk

Tack för tipset. Har fått mått på dala7 noskon av "caelm" här på forumet, sen har jag varit i kontakt med en som bygger super seven i närheten av mig och han hade en noskon just från Henke HJCC som jag kunde få låna och testa mot min ram var en bredare modell typ dala7 sade han.

Är på gång att få dit bromsslangar fram på min mittmotorbil. Hur har ni som kör med volvo 140 spindel och volvo 240 bromsok löst det? Skickat från min D2303 via Tapatalk

Dags för en uppdaterad. Efter 15 månaders uppehåll i bilbyggandet pga av husköp och renovering så har jag börjat greja lite med bilen igen. Dock har jag inget riktigt garage att vara i utan bara ett plåtskjul med grusgolv men har bestämt mig att få färdigt bilen för SFRO 1 detta året.

Som titeln säger så skulle jag vilja veta mått på dom olika noskonerna som finns att tillgå? Så om det finns nån vänlig själ som skulle vilja fota och mäta lite på sin noskon och skriva det här i tråden vore jag tacksam. Anledningen till detta är att jag va först inne på att plasta egen noskon till min mittmotor-seven men har börjat fundera på om det kan finnas en noskon som rent utav skulle passa min bil. //Janne

Vinkelslip e bra grejer ;-) Idag tillverkades en insugsfläns och fyra rörstumpar svetsades dit. Ska bara svetsa ihop ett plenum och dit med spridarhylsor. Sågade till en instrumentbräda som jag tror blir bra. Satte dit början på min noskon och tejpade lite för att se hur det kan se ut :-) Sen blev det även beställt lite saker. Lite silikonslangar från do88.se, spridarhylsor från klracing samt ett megasquirt med givare och kabelpiska från protoparts.fi.. :-) Skickat från min LT25i via Tapatalk

Okej. Så du kör och så får det bli en bit av beläggen som inte slits utan lämnas kvar? Skickat från min LT25i via Tapatalk

Har stött på problem med min bromssetup. Har ju tänkt att köra Volvo 240 ventilerade skivor och bromsok tillsammans med mina Volvo 140 spindlar. Köpte bromsok och bromsskivor på biltema,slipade ner anliggningsytan på oken så dom passar på spindeln tillsammans med skivan. Fick borra upp hålen i oken till 15mm och gänga om i spindeln till m14 då gängorna va skadade. Så långt e de bra. Nu till mitt problem: När jag sätter i beläggen i oken som dom ska va så ser man 5mm av beläggen som syns utanför skivan.(det ljusgrå är beläggets slityta) Kollade sen på oken och hålen är ju lite nära kanten, men finns ju in möjlighet att hålen är felborrade med 5mm. Några bra idéer varför det är så? Fel på oken? Skivorna är mätta till 263 mm Spindlarna är sena 140 //Janne Skickat från min LT25i via Tapatalk

Är man bara nogrann och slipar lite i taget så går det bra och blir bra. Skickat från min LT25i via Tapatalk

Fått gjort ett rör mellan grenrör och turbo. Sen slipade jag av anliggningsytan på ett bromsok. Blev helt okej med vinkelslip och sen lite med filen. Dock tog jag lite för mycket så får lägga nån bricka mellan spindel och ok. Testade skiva och ok på bilen. Saknar bara ett par distansringar till naven och har inte hittat nån som vill hjälpa mig att svarva heller då han som brukar hjälpa mig har opererat knät så han har inte möjlighet att görq det på ett tag. Skickat från min LT25i via Tapatalk

Då fick jag grundjusterat camber och toe-in och svetsat färdigt bakaxeln igår. Även börjat fixa med den nya bromssetupen fram som blir Volvo 240 ventilerade skivor och ok. Skickat från min LT25i via Tapatalk

Finns det nån som skulle kunna hjälpa mig att svarva 2st centreringsringar så mina bromsskivor passar mot navet? Givetvis betalar jag för det. Måtten på ringarna ska vara: 60mm innerdiameter, 68mm ytterdiameter och 6mm höga. Skicka pm om du kan hjälpa mig. //Janne Skickat från min LT25i via Tapatalk