janne85

Hej. Vet någon var jag kan vända mig för att få blästrat min ram och bärarmar i skaraborg? Gärna så snart som möjligt och till rimligt pris. //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Tack. Tycker det gick förvånansvärt bra att svetsa i rör ändå med tanke på att jag e nybörjare. Har fått övat lite mer idag, svetsade ett lock på röret som ska bli expansionskärl till chargecoolersystemet. Skarvade även ihop lite 22*2mm alurör som ska leda vatten mellan kylare i fram och chargecoolern i bak. Provade även att svetsa en bit plåt i änden mot ett gammalt kyl mest för att testa. Va ganska svårt att svetsa och blev inte några snygga svetsar, tror nog att det inte va riktigt rent i kylarens aluminium. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Inte hänt så mycket sen SFRO1, pga renovering av hus mm. Fått svetsat dit några strävor för att triangulera övre stötdämparfästena. Dom främre blir bultade för att kunna lyfta ur motorn. Har köpt mig en ny tig-svets också. Blev en Stahlwerk AC/DC 200 Puls. Har aldrig svetsat med tig förut så idag testade jag att svetsa lite alu. Är ganska nöjd med resultatet och med massa övning så kan det nog bli helt okej svetsar Har även demonterat allt från chassit, bara motor och växellåda kvar som ska ur sen ska ramen förberedas för lack Det va väl allt för denna gången. //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Menar kylet som sitter i fram på bilen. Själva chargecoolern har jag köpt färdig. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Tack för svaren. Får se vad jag kan hitta för cellpaket att använda då jag ändå måste svetsa gavlar med anslutningar på rätt ställen. //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Jag kommer ju köra på vattenkylt laddluftsystem i min Spyder och har lite funderingar på några saker. 1. Kylare, ska jag satsa på så stor som möjligt? 2. Vattenpump? 15-20 liter/min? Ska man låta styra pumpen via laddtryck eller låta gå kontinuerligt? 3. Expansionskärl? 4. Glykol i systemet? Eller finns det nått annat frostskyddsmedel som tar värmen bra? //Janne Skickat från min iPad med Tapatalk

Finns noskonen kvar? Vart finns den? //Janne Skickat från min iPad med Tapatalk

Tack. Ja det känns skönt att veta vad som måste fixas till.Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Då va en stor del av bygget avklarat, fick nämligen gjort SFRO1 idag [emoji2] hade Ludde på besök och han tyckte att i det stora hela så är det bra byggt. [emoji6] Fick en anmärkning som kräver lite jobb, nämligen att övre stötdämparfäste i bak ska förstärkas med lite triangulering. Fick även lite punkter att tänka på inför slutbesiktning, bla låsning av bromsvåg, bromsfördelning,styrstopp och några små punkter till. //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Tror också det kan va höger fram då det försvinner vid högersväng och blir obelastat. Är inte alltid det blir glapp i den typen av hjullager när det blir dåligt. //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Byggt ihop lite krokiga vattenrör. Smiter runt oljestickan med minsta marginal. Svarvade till en liten anslutning idag. Passar fint i kylvattenstosen som sitter i bakkant på toppen. Kommer agera avluftning till expansionskärlet. Dom uppmärksamma ser att det sitter en plugg där det varit en vattenanslutning. Gängade m18x1,5 i plasthuset och sen gängade en plugg och skruva i den med lite Ultra Blue packningsmedel mellan. Fick även lämnat mitt insug till en kollega som ska punkta fast flänsen för spjällhuset så jag kan testa om allt blir bra innan han får svetsa ihop hela insuget. Skickat från min iPad med Tapatalk

Jo det är ju sant att plastgrejer som sitter på motorer kan ändra sig lite pga värmen. Kör på den stosen som sitter där och börjar det läcka så får jag lösa problemet då. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Vad är det som händer med plaststosen? Kommer nog köra med den i början.

Tack för tipsen. Då blir det att lyckas få dit en till slang mellan oljekylare och vattenpump. Kommer bli riktigt trångt med alla slangar men problem är till för att lösas [emoji3] Skickat från min iPad med Tapatalk

Oljefilterhållare och oljekylare på plats. Ett laddluftrör påbörjat. Laddluftkylaren på plats. /Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Såhär löste jag slangarna till oljekylaren. Hoppas jag har tänkt rätt nu bara. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Tack för informationen. Varför jag inte tänkt köra med oljekylaren är för att slangarna krockar med laddluftröret mellan laddluftkylare och spjällhus pga platsbrist, men som du säger så måste jag ju ändå få till en slinga som har samma funktion. Kommer därför använda oljekylaren och så får jag anpassa laddluftröret efter det. Är kanon att det finns så mycket samlad kunskap på detta forum. //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Tack för svaret. Japp är en AEB som det gäller. Tänkte inte på varken oljekylare eller exp.kärl. oljekylaren kommer jag nog inte köra med. Men ska kolla hur jag ska ha exp.kärlet. Är väl inte det värsta om jag har cirkulation genom både exp.kärl och en slinga till? //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Tack för svar. På donatorn så verkar det inte finnas nån kran till värmeelementet så det får bli att koppla ihop anslutningarna så jag får samma flöde som innan. /Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Hur gör ni med dom anslutningarna som går till donatorns värmepaket? Pluggar ni dom eller kopplar ni ihop dom för att få den cirkulationen? //Janne Skickat från min iPad med Tapatalk

Borde ju gå att stummontera splinsen med bult genom eller liknande för att göra så den inte kan röra sig. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Hej. Efter att kollat på din skiss så är jag 99% säker på att du ska skippa den splines delen bak vid diffen eftersom att du han en vid lådan som tar upp förskjutningen av axeln vid fjädring. I nuläget när du har splines på två ställen så finns ju risk att kardanstången kan vandra framåt och bakåt när som helst under körning. Att det skulle komma olja ur knutkorset låter osannolikt för mig då du har kapslade skålar runt nållagringen till korset. Mitt tips är alltså att börja ta bort sen bakre delen med splines. Hoppas det löser sig. //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Har beställt en från skroten som sitter på tdi motorerna och tror den hade det numret du skrivit. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Tack. Hör av mig om det inte löser sig.

Har läst en del och också fått den uppfattningen om att vatten är bättre. Kommer bygga med ett ganska stort kyl i fronten och en tillräckligt stor pump så jag slipper bygga om senare, och sen gör det inget att det blir några extra kilo i fronten.