r Anders

Motorn har lidigt av ett lätt värmeslag, så nu har jag uppdatterat kylaren till en Radtec. Passade även på att spola ur kylsystemet. Efter några intensiva provturer tycker jag att graderna ligger på en bättre nivå, får se hur det blir i sommar.

Skruvade fast oljefällan och provstartade den lite lätt. Får testa den lite med varm motor och full fart. Idag började jag byta ut de gamla Amazon rullarna till polyuretan bussningar. Hittills har jag bytt i framvagnen. Amazon rullarna var riktigt slut, så hjulvinklarna har antagligen varit helt upp åt väggarna.

Läste nyligen i en annan tråd om vevhusventilation, och kom på att jag behöver få ordning på min egna innan sommaren. Nu är det bara en slang från ventilkåpan till insuget, men en oljefälla skulle sitta fint. Efter en massa googlande så blir receptet att göra en egen. Det blir en burk med 2 anslutningar i botten som går till ventilkåpan och nere på blocket. De 2 anslutningarna uppe på burken går till insuget, den ena med en backventil. Som filter i burken har jag en kassett fylld med kedjor så oljedimman fastnar och rinner ner i tråget.

vansinnig och underbar :notworthy:

Det ser bra ut. Jag har ett förslag gällande gruppindelningen. Döp de olika grupperna i en färg och sätt upp en flagga i depån som visar vilken grupp som är ute och åker. Detta förenklar för när nästa grupp ska förbereda sej. Detta används ibland vid banåkning på MC.

Då var 7:an nybesiktad. Endast en notering på ett generöst hjullager bak, som ska fixas under vintern. :racesmile:

Jag fick lite inspiration under föreläsningen på Kinnekulle, så nu har jag köpt en ny uppsättning polyuretan bussningar. Hittills har jag tröskat runt med de mjuka Amazon rullarna, så det här med chassiinställning har aldrig varit aktuellt. Alla mina vinklar har ju fladdrat iväg vid varje kurva (automatjustering). Hittade efter långt sökande en säljare på Ebay (duett445), och priset 810:- inkl frakt & skatt är ju helt OK.

I början varvade min motor oxå upp av sej själv, det berodde på att jag kopplat vevhusvenitlationen neranför gasspjället. Det ökande trycket i vevhuset gasade på motorn. Det försvann då jag kopplade slangen innan gasspjället.

Jag tänker komma om väder mm är ok.

Stort tack Calle, Jörgen och alla deltagare för en bra bandag.

1. Pac 2. Carl-Erik Almskoug "cealm" 3. Fredrik Pousard "fege" 4. Joacim Järkeborn "Jocke4u" + 1 st 5. Jörgen Bock 6. Leif Carlsson "fleffas" 7. Göran Karlsson "gka" 8. Jari Kinnunen 9. Anders Öhman "r_Anders" 10 Tobias Berndtson 11. Fredrik Jönsson 12. Christer Johansson, "Christer J" + 1 st 13. Björn Nilsson "Nallemannen" + 1 st (Kanske) 14. Stefan Larsson "HovstaSX360" + 1 st 15. Micke Lvov - "heralue" 16. Andreas Rauherz "seven V8" + 1 st 17. Micael Åman "Micael" 18. Svante Sörmark - "svinto" 19. Jarno Taponen - "PC95" 20. Per Lindberg - "Mildseven" 21. Per Öberg 22. Jonny Tomsen 23. Tommy Falck - Lotus Super Seven -63 24. Gerhard Petersson + 1 st 25. Björn Emanuelsson + 1 st kanske 26. Kristoffer "Krolleg" Gustafsson + 1 st sällskap 27. Mattias Lindvall "SH NERO" + 1 st 28. Mikael Brax 29. Thomas Lundgren + 1 st 30. vedde 31. Ola Jalnefur "Jalle" 32. Peter Lilja

Årets 1:a besök på PoewrMeet. Det är kul att många är intresserade av våra bilar, jag kör utan huv på cruisingen för att få ut all varmluft och det drar till sej en hel del nyfikna :thumbsup:/>/>

Det brukar vara full fart på crusingen både på fredag och lördag från 17.00 (börjar även betydligt tidigare). Jag brukar sällan vara nere på stan då det lätt blir kaos där, utan brukar åka till Hällaköpcenter istället. Hälla brukar bli så fullt att polisen stänger för infart runt 20.00. Där är det även lagligt att burna där på anvisad platts :lol: På Johannesberg där själva PowerMeet håller hus är det marknad och utställning under fredag & lördag. Jag kommer nog att åka ut på Johannesberg under lördagen och till Hälla på kvällarna :racesmile:

Jo, nog ska jag besöka PowerMeet :thumbsup: Det kommer ju att bli fint väder, och jag brukar hålla mej till Hälla, ev blir det en sväng till Johannesberg också.

En sidolykta längst bak underlättar då du ska backa i mörker.

1. Pac kommer 2. Carl-Erik Almskoug "cealm" 3. Fredrik Pousard "fege" 4. Joacim Järkeborn "Jocke4u" + ev. 1 st i sällskap 5. Jörgen Bock kommer. 6. Leif Carlsson "fleffas" 7. Göran Karlsson "gka" 8. Jari Kinnunen 9. Anders Öhman "r_Anders"

Hej Knut. Vi har mappat på vägen. Först försökte vi få till det i ca 3 timmar innan vi kom fram till att jag måste komplettera med förkopplingsmotstånd. Då motstånden var på plats tog det 3 timmar till för att få bra snurr i motorn.

Avslutade dagen med en bilträff i hamnen. Det var en blandning av italienskt, amerikanskt, engelskt & japs, samt en massa sköna människor.

Det är 100hk original. Nu mappa vi inte i bänk så det kan vara 120-130hk nu?

Nu är jag hemma efter en ny omgång med mappning. Med de nyinstallerade förkopplingsmotstånden svarade spridarna på mappningen, så det gick att ställa in motorn. Resultatet har blivit en liten varvvillig maskin som förhoppningsvis kommer att funka på en och annan bandag. Björn "Nallemannen" passade också på att komma förbi, det var kul att träffas.

Jag mötte en orange 7:a på släp, var det din Danne?

Då får du tanka soppa i den :prop:

Boxen köpte jag ny från VEMS. Jag var nyss ut och prova med en startmapp och lambdan såg bättre ut nu, så det är bara att hålla tummarna i helgen.

Det ska sitta low Z extension board i mitt VEMS.

Nu håller jag på att försöka få ordning på mappningen av mitt VEMS som jag installerade för 1 år sedan. För att få igång maskinen och med mappningen förra året tog jag in hjälp av en expert, men bredbandslambdan fladdrade rent hysteriskt så det gick inte att få ordning på maskin. Jag fick köra förra sommaren utan hjälp av lambdan, motorn gick inte bra och för fett. Rådet var att byta lambdan och mappa om senare. Nu blev det inte nått "senare" efter massor av kontakter. :thumbsdown:/> Under förra helgen var jag iväg med bilen till Henrik, en ny mappare för att få ordning på sprutet. Efter en massa testande och huvudkliande mätte han spridarna som är låg-Ohm. För att dom ska funka bra rekommenderas tydligen förkopplingsmotstånd, som jag inte monterade eftersom VEMS inte krävde det. Så de var bara att åka hem och ta fram lödverktygen. Nu sitter det 4 förkopplingsmotstånd och ny lambda (den gamla var nog hel) på plats, hoppas att det blir mappning i helgen :checkeredflag:/>