Jonas

Inte hänt så jättemycket under sommaren. Fixat dom sista grejorna som innebär svetsning på chassiet, "boxning" av bärarmsfäste, lamphållare osv: Plockar ner allt igen (undrar hur många gånger varje del har varit av och på nu...) för blästring och lackering. Lite förberedelse av motorn. Skvalpplåt: Dubbla kopplingsfjädrar: Dags att få iväg grejorna på blästring/lackering, sen blir det "fin" meck! Ska köpa hem aluplåt till sidor, kardantunnel osv.. (golv i stålplåt är redan på plats), vilken tjocklek är lämplig, 1,5mm? Vilken legering ska man välja (mycket av plåten kommer att vara olackad)?

På "Drivers club" körningarna i Ljungbyhed tror jag inte bilen behöver vara gatlegal. Går bra att köra utan att vara medlem.

Tackar, Guneverken verkar ju ha pysslat med bilar för enl deras hemsida, ska kolla hur mycket dom vill ha. Någon som använt Industrilack i Landskrona och är nöjda?

Hur mycket har ni som fått blästrat och lackat era ramar fått betala? Jag har fått pris på 8500-10000:- (antagligen närmre 10000:-) för att få blästrat bort den dåligt sittande pulverlacken och få ramen lackad med våtlack (zink epoxy + grundfärg + "top" färg). Och lösa delar (a-armar, pedaler, bakre navhållare osv.) pulverlackade. (Skulle tro att bortblästring av pulverlacker står för en betydande del av kostnaden) Jag är rätt säker på att dom kommer göra ett bra jobb men priset känns lite saftigt, eller? Någon som har tips på bra blästrare/lackerare med "bra" pris i NV Skåne?

Kör du med original elsystem/mätare finns det väl inte någon anledning att inte koppla in den?

Inte det vanligaste motorvalet, skoj! 1100kg 7a blir en rejäl pjäs.

Jag har full förståelse för lyckan vid första start! Med finishen du håller kan det inte bli annat än kanon!

Bara att gratulera!

Hade du inte problem med bakbromsarna också, tog på vä men inte hö? Det borde väl inte bero på den havererade skivan fram...

Klar du ska uppdatera oss om ditt elbilbygge. Så långt ifrån Seven är du inte, hundkojan hette Austin Seven i början! :-)

Det är inte på kanten jag menar utan på slitytan. Syns kanske inte på bilden, men där flagan suttit är det så djupt att klossarna inte tar på den ytan. Ska jag få bort fördjupningen måste jag sätta dom i en svarv och då kommer jag under 7mm tjocklek (8mm när nya) som är slitgränsen.

Tackar för feedbacken, får bli nya skivor och belägg, ibland tänker man lite dumsnålt :banghead: Jag gubbkör inte direkt, men bakbromsarna får nog jobba minimalt på Clio, hade antagligen varit bättre om den haft trummor bak. Skadan kom efter att bilen stått ett par månader under vintern, just där bromsklossarna låg an. Undrar om inte klossarna tagit åt sig fukt så att det har gonat till sig hela vintern. (Nästa vinter får den stå utan handbromsen åtdragen)

En bromsskiva bak på min Clio Sport 2.0 har tappat en "flaga" Jag tänkte köra lite bandagar snart, är det ok att köra med den som den är? Jag gissar att dom bör bytas... Tror inte att bakbromsarna på en Clio, som inte är alltför tung bak, får jobba så hårt. Är det lönt att lägga extra pengar på slitsade skivor, eller går det lika bra med "standard" skivor?

Såg precis reprisen, bra jobbat Vedde! Ang Persbrandt, är jag lite kluven, känns som han umgåtts för mycket med Torsten Flinck...

Gött, ska bli roligt att se!

Obligatoriska första start videon (ok, det var faktiskt 2:a starten...): https://youtu.be/kINodekSPI0

Kan bara hålla med, imponerad av slutvikten!! Och grattis till godkännandet!

Tackar, Swedol hade vad jag behövde.

Någon som har tips på var man kan köpa gummibussningar/upphängningar över disk? (Hittade bara en sort på Biltema och den var lite väl klumpig)

Tror det kan vara svårt att få små skyltar i efterhand. Ska nog bestämmas vid reg besiktning för att fungera smidigt. (Har tidigare försökt ändra skyltstorlek på en hundkoja, men fick ge upp till slut.)

Det går att få ner höjden på R1 burken genom att vända den och kapa de högsta punkterna: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=10004&p=141434 Mycket sågande och slipande...

Någon som har tips på var man kan köpa kolfiberskivor att göra instrumentpanel av? Sverige, utomlands, spelar inte så stor roll bara det är "Locost" :-)

Låter bra, då gör jag ett försök!

Jag har fäst mina framskärmar med målet att få dom så nära däcket som möjligt. Snyggt, men nu funderar jag på om det är så praktiskt men tanke på stenar och skit som följer med däcket.... Det är ca 10mm frigång mellan däck och plattjärn, och ca 15mm mellan däck och skärm. Är det dömt att misslyckas och lika bra att göra om det direkt?

Tråkigt att den blev underkänd, men det verkar som du hittat orsaken så det är "bara" att fixa! :racesmile: