Jonas

Brukar inte Westfields vara registrerade som Westfield?

Vet inte hur det är på Volvo men lagret brukar följa med gaffeln tillbaka, så troligtvis i gaffeln.

Tack för svaren! Det blir ett heltäckande golv (kan alltid öppna upp i efterhand om det blir för varmt) utan luftutsläpp, kan ju hända att man har bråttom till jobb någon dag och då vill man inte ha någon "svävar" effekt.

Låter bra! Nog ingen större risk att jag pressar min diff mer än vad du gör :-) Funderar på att släppa ut luft från motorutrymmet under bilen. Känner inte att jag har riktigt koll på luftflödena runt en bil... Finns det några större nackdelar med det, eller finns det till och med fördelar (väghållningsmässigt)?

Finns det risk att diffen (Sierra viscous) blir för varm om man täcker undersidan av chassiet? Någon som kör "heltäckt" utan problem?

Coolt, ska bli spännande att följa!! "Project Binky" på svenska!

Jag hoppas på Rochdale Olympic eller någon annan snygg gammal britt! :-)

Grejorna tillbaka från blästring/lack, nu ska allt "bara" ihop igen, en sista gång.

Alla motorcyklar...(med något undantag)

MX5 är en alternativ donator. Finns både färdiga "kit" om man inte vill bygga ramen själv och en bok "How to Build a Cheap Sports Car".

Kommer tyvärr inte ihåg om dom kommer från trum eller skivbromsar, men troligtvis trumbromsar. Det låter som den enda skillnaden på våra uppsättningar är att jag har scorpio inre knutar (vilket jag vill minnas krävdes för att få ihop det) och du har sierra. Jag tror att scorpio 100mm inre knutar löser dina problem.

Jag har yttre knutar för trumbromsar. Det finns olika varianter av sierra axlar, men just dom som är 27mm fungerar med yttre knutar för trummor och inre bultade från scorpio.

27mm axlar och scorpio inre knutar (100mm)

Dessa fälgar passar kanske?: http://www.slag1.se/auction/product/stalfalg-7x16-5108-citroen-4-st/

Håller en alu mutter ens att dra med rätt moment..? Även om det är super duper turbo drift :-)

Konstigt det där, att när man hittar något som man är sugen på så är det alltid 100mil hemifrån.... Jag har saglat lite över denna: http://www.blocket.se/vasternorrland/Vw_Volksrod_62635453.htm?ca=23_3&w=3&last=1 Du kan kanske ta med den till mig när du ändå hämtar din Eleven :-)

Sorry, det finns ingen anledning att inte köpa den! :-)

Det gäller att passa på när ramen är på blästring/lack och det finns plats i garaget . Garagepoker :-)

Ser ut att vara rätt monterade om man jämför med denna bilden:

Är det inte om du sätter turbo på en motor som inte har turbo original som de reglerna gäller. Sätter du i en motor som har turbo original så kan man väl gå på den motorns originaleffekt? Inte helt säker, men så har jag uppfattat det...

Blev Guneverken, väntar med spänning på resultatet :-)

Söker en instrumentbräda i kolfiber eller glasfiber passande "bok" chassi. Helst "oanvänd" utan hål för instrument osv...

Och svulsterna gör du så här: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=11198&p=141210

Om du ska ha raka alu rör så kan man hitta det i tex teleskopskaft, locost :-) http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=12370&hl=teleskopskaft#entry141240

Jag hade gärna använt Glanex, har använt dom tidigare och alltid varit nöjd. Hade det inte varit för priset så hade jag lämnat till dom, 8500-10000:- för samma jobb som andra säger 3000-5000:-