DomiSeven

1. Jocke4U (Joacim Järkeborn med Neozeven) 2. DomiSeven (Alex Bergsland med DomiSeven) 3.

Bromsarna är ok nu :P

Anmäla sig här? Jag kommer.

Slutbesiktning klar =)

Precis, det är inget att fundera på. Jag lärde mig det efter att ha jobbat (som elektriker) i två veckor med ett ben i handen (mellan knogen och handleden kan man säga) som var helt av och benpiporna hade pressats ihop och låg i kors. Jag tyckte inte det var så farligt, det var inga problem att jobba med och gjorde knappt ont, men sen när svullnaden gått ned och det fortfarande var en hård knöl kvar på ovansidan av handen fick det bli röntgen i alla fall. Det är ju inte riktigt samma som ditt fall men principen, kolla upp det. Dock var det f-hälsan (och sjukvårdsupplysningen) som på olycksdagen sa att om det inte gjorde ont så var det nog inget att bry sig om. På röntgen garvade de när de visade bilderna på handen. Just do it!

Bullerprov är klart. Ridderstolpe påpekade även att bromsarna inte var ok, för tungtrampat. Nåt jag kännt på mig då jag skruvat väldigt mycket på vågen för att få det så bra det gått. Men igår ringde jag Westfield och frågade vad det kunde vara för fel eftersom jag trodde jag hade "standardgrejer" som borde vara en väl beprövad kombo. Så var inte fallet, jag har 0,7 bromscylindrar (som följde med bromsvågsgrejerna) och Westfield menade att dessa var ämnade för 4-kolvs fram och 2-kolvs bak, jag har hälften så många kolvar fram och bak. Två stycken 0,625 skickades från NMB Hydraulic idag. Jag tror detta fixar biffen och får jag dem imorrn är nog bilen besiktningsklar i helgen :)

Kul, bra jobbat! Ja jag tror jag ska få ordning på bromsarna, mindre bromscylindrar (0625) skickades från NBM Hydraulic idag. Får jag dem imorrn är bilen klar för sfro2 i helgen. Jag skriver resten i min tråd för att inte kladda för mycket i din :)

Jag måste få ordning på mina bromsar först, men det bör vara nära sin lösning. Sen är jag intresserad, söndagar låter bra.

Blev det nåt idag?

Det är väl som glasfiber ungefär, jag använder dremeln för sånt här och det är som att slipa smör. Väldigt lätt att jobba med. Ska jag ha i en knapp fräser eller borrar jag ett litet hål och sedan slipar jag upp det gradvis. Jag köpte några lite tjockare småark av carbonmods förrut som jag använder som täckbrickor, en bit gick åt till växelspaksramen och sen har jag gjort täckbrickor för grenröret och störtbågen. Favoritverktyget, en dremel är verkligen ett hett tips om man ska jobba med glasfiber eller kolfiber :)

Tutan är med från början i Westfields kabelstam, så har jag även på min Mazda från 2008 och jag tycker det känns logiskt att ha där som en ryggradsfunktion. Skulle man av någon anledning behöva slå av tändningen/motorn i farten har man inget bromsljus, det känns onödigt avigt på något vis. Kanske inte händer så ofta men jag är van att det funkar så och då känns det bäst att ha det så i min egen bil också.

Tack Thomas och Peter, men jag kopplade om det i alla fall och nu ligger det på samma säkring som varningsblinkers och tuta. Där är det spänning så fort huvudbrytaren är tillslagen. Det var inte så krångligt som jag trodde först.

Nja på de bilar jag ägt tror jag man kan tända bromsljusen utan att ha nyckeln i ens.

Jag upptäckte just att bromsljuset endast lyser om nyckeln är i tändläge, alltså det ligger i kretsen efter tändingen. Detta är ju inte helt optimalt såklart men frågan är om det finns nåt krav på när det ska kunna tändas? I det läge jag befinner mig just nu är det rätt mycket nystande för att göra om detta. Det är westfields kabelstam jag använt.

Tillverkade en ram för växelspaksdamsken och klippte bort ganska mycket av fusklädret då växelspaken är väldigt väldigt kort. Handbromsen har jag inte nån bra lösning för än så länge så den är utan damask. Bullerprov och eventuellt slutbesiktning på onsdag.

Så man väger alltså bilen "tom" och plussar sedan på schablonvikt på 70kg (eller 75kg?) + 10kg bagage? Det är inte så att man själv sätter sig i bilen och måste ha verktyg med? Det är nämligen så att jag väger 63kg, de extra kilona till 70 eller 75 skulle passa perfekt.

Jag har inte skrivit här på länge men det beror på att jag inte gjort nåt på bilen på länge, kidsen hemma suger livet ur en. Men förra vecka körde jag iväg bilen till en kompis som hjälpte mig med hjulinställning, vägning och avgasmätning bland annat. Lite snällare hjulinställning för gata. Vikten blev 600,5kg med trekvarts tank utan förare, verktyg eller reservhjul. Med mig i blev det 666kg. Enligt mina beräkningar behöver bilen väga 676,5kg (676,133333kg) för orginaleffekten 136hk. Jag kom just på att detta även var utan bagagelocket, det väger nåt kilo och sedan ska det till några småpinaler så det bör vara lugnt. Bilen är ju inte 100% komplett än, vägningen var mest för att få lite koll på var jag ligger, nu kan jag ju väga varje grej jag monterar.

Det ska nog gå vägen, jag lyckades få en tid på bilprovningen på tisdag morgon, och precis innan det hade jag bokat ett 1500kg-släp och fixat så jag kan låna en saab som kan dra 1500kg. Plan A och B :)

Jag tror inte tow-bar är intressant, i nuläget i alla fall.

Nej ingen SFRO2 än. Detta handlar om ett besök på Motorcentralen för hjulinställning, ljusinställnig, avgasvärden, corner weight och om det hinns med även flytta balansvikterna på fälgarna till insidan. Jag har väntat länge på den här tiden och sist det skulle bli av blev det inställt i sista sekund pga ett missförstånd.

Jag har ett eget släp för sjuan, men på grund av total avsaknad av planering och förstånd är det nu körförbud på den eftersom jag inte har besiktat den. :banghead: När jag fick lapp om att det var dags att besikta var det lite knas på belysningen, vilket nu är fixat men bokning hos bilprovningen glömdes bort. Saken är den att jag behöver flytta sjuan mellan strängnäs och eskilstuna fram och tillbaka under eftermiddag/kväll nästa onsdag (18/5). Jag står i kölista på bilprovningen för avbokningar så det kan ha en mikroskopisk chans att lösa sig själv men jag försöker hålla koll på alternativen. Finns det nån i krokarna som kan tänka sig att låna ut eller hyra ut en biltrailer (som rymmer en sjua) som har en totalvikt på max 1430kg (för att jag ska kunna köra den på mitt B-kort)?

Hehe ja ok :) Jag läste inte nyheten, swedroid länkade till den via twitter och då kom jag ihåg den här tråden.

Swedroid: Tres HTC Wildfire får äntligen 2.2-uppdateringen [sen notis]

Efter att ha skumläst ett par trådar på Swedroid låter det som att 2.2 antas komma till Wildfire, ingen vet säkert men det finns tydligen i kina (på kinesiska :P) och då är det ju "bara" en översättning som krävs.

Jag är inte helt påläst på Wildfire men jag tror den är kvar på 2.1 och då finns ingen WiFi Hotspot så länge du kör stock-romen. Men Tapatalk borde funka, det är ju bara att dra ner gratisversionen och prova? För att kunna scanna qr-koder använd Barcode Scanner som finns gratis på Market.