Göran Nilsson Posted January 5 Author Posted January 5 51 minuter sedan, MikaelG sade: Vilken ving profil har du använt på frigolit kärnorna? Det är helt slumpmässigt valt utifrån kriterierna. - lätt att tillverka. - ser bra ut. - passa i sammanhanget. Men jag tittade på många profiler innan ovanstående och försökte va lite vetenskaplig också men till slut tröttnade jag och det blev det jag har nu. Bland annat så tittade jag här. http://airfoiltools.com/airfoil/naca4digit 1 Quote
MikaelG Posted January 6 Posted January 6 Faktiskt samma sida jag han använt när jag bygge tävlings modelflyg plan, för att hitta bästa profil. Quote
Göran Nilsson Posted January 9 Author Posted January 9 (edited) Jag la vingarna lite åt sidan och gav mej på att fixa fästen till framskärmarna, omväxling förnöjer 😀. Jag hade funderat ut hur infästningen på spindeln skulle se ut och låtit laserskära plåtar till det. Monterade dessa plåtar på spindeln, Miata NB. Sedan kom det verkliga jobbet - att bocka stagen mellan spindeln och skärmen så att alla blev lika och att skärmen hamnade på rätt plats på hjulet. Jag vet inte hur många gånger jag har plockat skärmen och stagen på och av, vill ju inte borra hålen i skärmen på fel ställe. Eventuellt så gör jag en ”bricka” som täcker alla tre stagen nere på spindeln, jag får fundera på det och istället ge mej på höger skärm som jag tror går lite fortare att fixa. Sedan får blir det ändå att tillverka vingarna, det ska bli kul 🤩. Bricka tillkom nu, blev ännu bättre stabilare🤩 Edited January 9 by Göran Nilsson Ny bild 4 Quote
tpau Posted January 9 Posted January 9 Snyggt! Det är förmodligen overkill men jag funderar på om du på något sätt kan förlänga styvhetsövergången mellan skärmstag och basplåt. Utmattningsbrott sker oftast i övergången mellan något vekt och något styvt, för ett skärmstag skulle det kunna vara antingen mot stagets infästning till skärmen (men det ser snyggt ut på din skärm) eller nere vid plåten på spindeln. OM det på något sätt gå att förlänga övergången mellan det relativt veka staget och den väldigt böjstyva plåten bör det hjälpa mot utmattning. Notera att svetsar du på något är risken stor att du tillför defekter och styvhetsförändringar som upphäver vinsten mot en mjukare övergång. /T Quote
Göran Nilsson Posted January 9 Author Posted January 9 5 minuter sedan, tpau sade: m du på något sätt kan förlänga styvhetsövergången mellan skärmstag och basplåt. Tack för input 🙂 Jag tänker att det blir en mjuk övergång på staget till basplåten i och med att staget kläms mellan två plåtar. Den styvaste punkten är skruven genom staget och plåtarna å där vill jag absolut inte att staget börja röra sig. Att basplåten och "bricka" har lite olika utbredning ska väl också hjälpa till att förbättra styvhetsövergången på stagen. Valet av dimensionen och materialet på stagen har ju en stor betydelse också, jag vill ha flex i stagen men skärmen får ju inte flaxa när man kör. Det var därför jag valde plattstång före rör till stag. Quote
Göran Nilsson Posted January 12 Author Posted January 12 Så blev höger skärm också monterad nu är det bara lite finslipning och klarlack på skärmarna men det väntar jag med till senare i år. Nu ska ge mej på vingarna, det ska bli intressant då jag inte har gjort vingar med metoden som beskrivs på easycomposites hemsida. Jag börjar med bakre undre vingen för att det är den som är minst exponerad för åskådare så kanske jag kan lära lite så att de andra vingarna blir lite bättre/finare. 2 Quote
Göran Nilsson Posted Thursday at 03:19 PM Author Posted Thursday at 03:19 PM Nu har det bara varit vingjobb den senaste tiden. Jag laminerar kolfiber på de printade gavlarna för bättre hållfasthet. Nu plockade jag fram ämnena till vinghalvorna som jag gjöt för länge sedan. Mycket slipande för att de skulle passa ihop fint, sedan limmade jag ihop halvorna i bakkanten. När det har härdat planerar jag att dränka in några kolfibertrådar och dra in dem på insidan för att limma ihop halvorna i framkanten. Eventuellt gör jag ett prov på ett par vinghalvor som inte blev bra när jag gjöt dem. Lite strul har jag haft när 3D printern strulad, det visade sig att det var värmeelementet som smälter filamentet som hade gett upp. Detta oplanerade stilleståndet gör att jag inte kan printa de vinggavlar jag behöver just nu. Minst 3 dagars leveranstid på reservdelar, hoppas att jag kan få dem på fredag. 1 Quote
Göran Nilsson Posted Saturday at 10:57 AM Author Posted Saturday at 10:57 AM Idag blev jag väldigt nöjd med lösningen på hur jag skulle sammanfoga övre och undre vinghalvor. Problemet är att det var en väldigt liten kontaktyta i vingens framkant, i princip bara tjockleken på vingskalen. Jag har sett många andra lösningar på olika forum men inte sett detta sätt tidigare. Jag limmade ihop halvorna i bakkant först, nästa två parallella ytor., enkelt. När det hade härdat blötte jag in sex stycken kolfibertrådar (tow) i epoxi sedan drog jag in dem i vingframkanten med hjälp av en ståltråd, bankade lite i framkanten så att de sjönk in ordentligt, klart ✅ 4 Quote
Göran Nilsson Posted 17 hours ago Author Posted 17 hours ago Efter mycket mekande och justerande fick jag 3D printern att leverera godkänt resultat så jag kunde tillverka resterande gavlarna till vingarna. I dessa gavlar har jag insatser av aluminium med gängor. Sedan kunde jag laminera gavlarna med kolfiber och sedan limma gavlarna på cellkärnan. 2 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.