Micael Posted July 24, 2004 Posted July 24, 2004 Här kommer lite tips till din som funderar på att svetsa en egen tank. :D 1. Gör det inte, köp en istället 2. Gör det inte, köp en istället 3. Gå en svetskurs och öva mycket innan du svetsar tanken 4. Ta en funderara om det verkligen är värt det 5. Strunta i att läcktesta med vatten, det blir bara blött och kladdigt i garaget, kör med luft och såpvatten. Jag har lyckas att få ihop en tank. Den är numera tät också. Dock ser den ut som ett sprängt skithus. Så jag får se om jag verkligen skall använda den. Dessutom började min brallor att brinna under tiden. :D :D :D PS Är det nån som vill köpa en tank billigt???? Quote
Jonte Posted July 24, 2004 Posted July 24, 2004 *asg* tur att man lät nån kunnig göra min tank då :D Quote
Borken Posted July 24, 2004 Posted July 24, 2004 borde det inte gå att löda en alutank med alutite? I så fall skulle det ju vara skitlätt att fixa en vettig tank, fast det kanske inte håller i längden? H Borken Quote
Micael Posted July 24, 2004 Author Posted July 24, 2004 Det går säkert... men jag tänker inte försöka igen.... :D Quote
Loterus Posted July 24, 2004 Posted July 24, 2004 :D tog lite på krafterna o nerverna o tigga ihop min 70 liters alu tank :lol: Quote
Acke Posted July 24, 2004 Posted July 24, 2004 Här kommer lite tips till din som funderar på att svetsa en egen tank. :D 1. Gör det inte, köp en istället 2. Gör det inte, köp en istället 3. Gå en svetskurs och öva mycket innan du svetsar tanken 4. Ta en funderara om det verkligen är värt det 5. Strunta i att läcktesta med vatten, det blir bara blött och kladdigt i garaget, kör med luft och såpvatten. Jag har lyckas att få ihop en tank. Den är numera tät också. Dock ser den ut som ett sprängt skithus. Så jag får se om jag verkligen skall använda den. Dessutom började min brallor att brinna under tiden. :D :D :D PS Är det nån som vill köpa en tank billigt???? hahaaa..... jag vet inte om det är för att ja e satans bakfull, men ja har nu garvat i 5 minuter åt ditt inlägg.... :wohow: :lol: Quote
viggen Posted July 25, 2004 Posted July 25, 2004 LOL hehehe måste man svetsa en alutank? på flygplan är det ju bara nitat med tätningsmassa mellan plåtarna och på nitarna. skulle det inte gå att göra nått liknande till bilen?....eller sätter nån regel stopp för det....bara en tanke :D Quote
Micael Posted July 25, 2004 Author Posted July 25, 2004 Nu när jag har lugnat ner mig efter mitt tanksvetsande har jag fått för mig att försöka en gång till. Jag menar, det kan ju inte gärna bli sämre. Dessuotm har jag blivt några erfarenheter rikare. :D Nu har jag lite koll på vad man ska göra och vad man inte ska göra Har kollat och mätt på den överblivna plåten och den räcker precis till en ny, men då får jag inte klippe fel nånstans. Jag vet det låter tokigt, men om man var helt normal skulle man ju aldrig ge sig på ett Locostbygge över huvudtaget. :blink: Quote
Acke Posted July 25, 2004 Posted July 25, 2004 snälla gör det.. jag behöver skratta mer... :D ( hmm.. det var inte så snällt sagt av mig... :icon_blink: ) Quote
Micael Posted July 25, 2004 Author Posted July 25, 2004 Det är kul att man kan roa någon :D Nu har jag gjort halva nya tanken. Det blir mycket bättre... Fast när man håller den mot ljuset kan man se att lite ljus sipprar in här och var. :blink: Men jag hyser stora föhoppningar på denna tank. :D I morgon fortsätter jag med baffeln och nästa gavel. Sen blir det våldsläcktestning :D Fortfarande ingen som är intresserad av en sprillans ny tank?? Den är iofs lite rostig efter all läcktestning. Quote
Megablade Posted July 25, 2004 Posted July 25, 2004 Själv har jag en liggande jeepdunk som tank....funkar bra. :thumbup: Quote
Arrowsmith Posted July 25, 2004 Posted July 25, 2004 Kolla in tanken på en saab v4 innan ni spränger för många blodkärl på allt bökande. Den sitter som en smäck bakom axeln med ett lagom urtag till reservhjulsbaljan på saaben . Där får diffen extra utrymme.... som gjord till en locost...... :thumbup: bara ett tips.. Quote
Daffe Posted July 26, 2004 Posted July 26, 2004 Själv kontaktade jag persåker i stockholm och beskrev de mått jag ville ha sen plockade han fram en RCI tank på 22 liter i aluminium med skum och tanklock för 2400kr, :thumbup: Quote
Micael Posted July 26, 2004 Author Posted July 26, 2004 Jag ska svetsa mig egen tank om så det är det sista jag gör...... :D Efter mitt första misslyckande har det nu blivit personligt. Det är "Man over machine". Quote
Sören Posted July 26, 2004 Posted July 26, 2004 Köpte en tank i nyskick på skroten för 200:-. Satt i en SAAB V4. Quote
Sonett7 Posted July 26, 2004 Posted July 26, 2004 Själv kontaktade jag persåker i stockholm och beskrev de mått jag ville ha sen plockade han fram en RCI tank på 22 liter i aluminium med skum och tanklock för 2400kr, :thumbup: Bra tips! Skall kolla upp detta... ;) Quote
gka Posted July 26, 2004 Posted July 26, 2004 Själv kontaktade jag persåker i stockholm och beskrev de mått jag ville ha sen plockade han fram en RCI tank på 22 liter i aluminium med skum och tanklock för 2400kr, :thumbup: Är det en sån som inte ska kunna explodera? Nån som vet vad man ska fylla med om man skulle göra en sån själv? Quote
Thomas Posted August 1, 2004 Posted August 1, 2004 Det finns "skumgummi" att köpa till tankar. man knådar ihop det o släpper in det genom t.ex. en manlucka elller liknande Quote
krister Posted August 21, 2004 Posted August 21, 2004 Ska man inte ha bensin i tanken....???? Ha ha.. :prop: Tänker själv köpa en Saab V4 tank.... :thumbup: Quote
Arrowsmith Posted August 21, 2004 Posted August 21, 2004 Det finns "skumgummi" att köpa till tankar. man knådar ihop det o släpper in det genom t.ex. en manlucka elller liknande Var hittar man det "skumgummit" som är avsett för att stoppas i tanken? Länk någon? Quote
Superswift Posted August 21, 2004 Posted August 21, 2004 jag tror att Persåkers speedshop i Stockholm har det. Kolla även med Hansen racing, det kanske finns där också. Quote
Jocke E Posted August 22, 2004 Posted August 22, 2004 Persåker har. Jag köpte mitt skum där. # RCI7050A 10 - 15 - 40 cm 120:- Quote
Arrowsmith Posted August 22, 2004 Posted August 22, 2004 ok tackar.... får ta och kika lite på det till nästa projekt... jag kan ej ha det i min v4 tank eftersom jag har "fel " sorts tankgivare med arm.... Tack för tipsen Quote
Acke Posted March 25, 2006 Posted March 25, 2006 ok... funderar på å göra en ny tank för att: den gamla e lite väl stor (ca: 40 liter) för att den inte har någon form av skvalpskott för att jag vill kunna bygga förvaringslåda över tank/bakaxel, men tanken som sitter där idag står lutad på högkant mot bak"väggen" ( se BILD ) nu till frågan.. för att den skall passa bra så behöver den vara ca: 20x22x45 (max 60) 20*22*45 = ca: 20 liter 20*22*60= ca: 26½ liter så då e frågan.. e 20 liter lite väl lite... 26 är ju iof bättre men fortfarande känns de lite.. eller skall jag behålla tanken jag har idag fast kapa upp å göra skvalpskott i den ?? Quote
Michael Posted March 25, 2006 Posted March 25, 2006 Acke Jag har en tank på ca 26 l och det är helt ok man behöver ju sträcka på benen då och då hur som helst. Quote
Michael Th Posted March 25, 2006 Posted March 25, 2006 (edited) när jag byggde buggyn så var jag i valet och kvalet bygga själv eller köpa... blev en 20 liters jeepdunk som jag monterade original vw tankarmaturen i.. det blir ju inte så långa turer... och behöver man tanka kan man ju köpa en glass samtidigt... :D dvs om man nu hittar en mack med betjäning... kan tilläggas att jag svetsa fast ett 5dl mått i rostfritt på undersidan med en fastlödd(silverlod) gänga för en banjo koppling så man vet att det finns bensin även i svängar. :racesmile: Edited April 8, 2006 by Michael Th Quote
SteQve Posted July 23, 2007 Posted July 23, 2007 jag täntke bygga ihop en tank av alu-plåt. Men vad är lämplig tjocklek på plåten? Räcker det med 1,5mm? Det sitter skvalpplåtar i så det styvar upp låddan lite Quote
family guy Posted March 24, 2013 Posted March 24, 2013 "Dessutom började min brallor att brinna under tiden." Kusligt, detsamma hände mig idag då jag slipade ner en svets som fortfarande läckte efter fan vet hur många försök att få skiten tätt. Med andra ord; följ den förståndige mannens råd och köp en tank i stället! För mig är det dessvärre för sent, nu har det blivit personligt. Jag gillade dom där brallorna... Quote
kengren Posted March 24, 2013 Posted March 24, 2013 Kusligt, detsamma hände mig idag då jag slipade ner en svets som fortfarande läckte efter fan vet hur många försök att få skiten tätt. Med andra ord; följ den förståndige mannens råd och köp en tank i stället! För mig är det dessvärre för sent, nu har det blivit personligt. Jag gillade dom där brallorna... Tror inte det skall vara några större problem att få det tätt. markera med tuschpenna eller maskeringstejp så det syns var hålet är, se till att tanken är öppen och bränn på med svetsen. Om tanken är tättad så luften är innesluten så är det svårt att få svetsen att "lägga igen" - dvs anslutningarna och tanköppningen öppen kenneth Quote
family guy Posted March 24, 2013 Posted March 24, 2013 Tack för råden, jag ska gneta vidare. Jag svetsar med tanken öppen så det ska nog inte vara problemet. Kruxet är att jag nu knappt ser hålen där trycket pyser ut med blotta ögat. Jag trycksätter till 2 Bar när jag provar, det borde väl räcka? Känns som att MAG inte är riktigt idealt för detta, tänk om man hade en TIG. Och kunde använda den... Quote
kengren Posted March 24, 2013 Posted March 24, 2013 hej ronny när jag gjorde min tank så fyllde jag upp badkaret med vatten, tejpade igen anslutningarna så att det blev tätt. Trycksatte tanken med hjälp av att blåsa i den (hade en fast slang på en anslutning) hustrun kollade var det läckte och markerade med tuschpenna, tog badhandduk och torkade tanken så att maskeringstejpen fastnade - inga problem att veta var det läckte. Första gången jag gjorde det så var det en del större hål som tog all uppmärksamhet. När dessa var igensvetsade så hittade jag mindre och mindre hål - svetsade igen dem och allt var tätt. Testade från början med såplösning och blåsning med det var ingen framgång. kenneth Quote
family guy Posted March 24, 2013 Posted March 24, 2013 Så tanken ska badas alltså? Jag är öppen för allt och kan mycket väl tänka mig att prova det, en vattenfast tuschpenna är säkert också bra att ha. I kväll har jag badat hunden, så mycket blötare kan det ju knappast bli. Quote
Morty Posted March 24, 2013 Posted March 24, 2013 Blanda lite diskmedel i vatten, häll det i en sprayflaska och spraya tunnt över svetsarna när tanken är trycksatt. Det räcker med ca 0,5 bar. Har du en läcka märker du det ;-) Quote
kengren Posted March 24, 2013 Posted March 24, 2013 Blanda lite diskmedel i vatten, häll det i en sprayflaska och spraya tunnt över svetsarna när tanken är trycksatt. Det räcker med ca 0,5 bar. Har du en läcka märker du det ;-) Stoppa ner tanken i badkaret - trycksätt den genom att blåsa - be någon kolla om och var det bubblar - markera hålen med penna och eventuellt maskeringstejp så det blir tydligt. Jag testade från början med såpa men det var ingen hitt - tror inte du kan misslyckas. Om du ger upp så finns det medel att "hälla i tanken" som gör att hålen försvinner, används till MC-tankar men finns också på www.skevab.se (gas tank sealer kit) kenneth Quote
cealm Posted March 24, 2013 Posted March 24, 2013 family guy det är nästan ett måste att vi får en bild på när du kontrollerar "bad-anka-tanken" i badkaret. Obs stäng av bubblorna i bubbelpoolen för annars blir det svårt att se om det finns någon läcka kvar. Quote
family guy Posted March 24, 2013 Posted March 24, 2013 Förmodligen kan det vara lämpligt att jag skyler mig hjälpligt också, ska försöka få tag på en hel baddräkt. Quote
Morty Posted March 24, 2013 Posted March 24, 2013 Jag testade från början med såpa men det var ingen hitt - tror inte du kan misslyckas. kenneth Bubblade det för mycket? Jag har tillverkat ett antal aluminiumtankar och trycksätter dem till ca 0,5 bar eller tills de börjar se ut att ändra form radikalt... och sprutar sen med såpvatten. Har inte gått fel hittills. Quote
Rikard Larsson Posted March 25, 2013 Posted March 25, 2013 En sak jag har märkt är att även om man ska svetsa igen ett pyttehål så bör man börja runt en halv cm ifrån hålet och svetsa över. Det är precis som att det blir lite "dåligt" precis i början av svetsen. Quote
Krolleg Posted March 25, 2013 Posted March 25, 2013 Ja trycksatte min tank till 1bar när ja gjorde min tank. Tyvärr så va det 2 små pytte ställen som jag inte kunde få till med svetsen då dom satt dåligt så jag inte kom åt ordentligt, (dålig planering från början) det va inte så det droppade men det svettades lite bensin. men då jag jobbar i flygindustrin har jag tillgång till fin fint tätmedel så ja kladdade på lite sådant å sen blev det tätt :) Quote
family guy Posted March 25, 2013 Posted March 25, 2013 Det där med att börja svetsa en bit ifrån är nog inte så tokigt, jag har upplevt det som att läckorna kvarstår fast jag varit där och svetsat. Funderar givetvis också på tanktätare eftersom det är så små hål det är frågan om, kruxet är att det är så dyrt. Måste tanktätaren täcka hela insidan av tanken eller kan man snåla och bara lägga i skarvarna? Quote
kengren Posted March 25, 2013 Posted March 25, 2013 Ja trycksatte min tank till 1bar när ja gjorde min tank. Tyvärr så va det 2 små pytte ställen som jag inte kunde få till med svetsen då dom satt dåligt så jag inte kom åt ordentligt, (dålig planering från början) det va inte så det droppade men det svettades lite bensin. men då jag jobbar i flygindustrin har jag tillgång till fin fint tätmedel så ja kladdade på lite sådant å sen blev det tätt :)/> Jag har garaget i sommarstugan och badkaret i stan, i stan finns ingen kompressor, det är därför jag får "blåsa". Början eller slutet av en svets har väl oftast sämsta kvalite - det är bättre och göra hålen större och svetsa i längre strängar. Jag gjorde min tank i vanlig 1 mm plåt. kenneth Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.