daromer

Bilen hade inte sållts. Så släp bokat och imorgon åker jag. förhoppnignsvis med en bil hem. Oavsett vilket så ska jag dumpa av en bil samt massa saker på vägen. /D

Hittat en annan saab nu men var en före mig såklart som ska kolla på den så vi får se hur det går. Ivf har jag fått hem TIG-svetsen nu också. Var som igår man svetsade med TIG fastän jag knappt rört tig och när jag gjorde det så var de nästan 15 år sedan :hypocrite: Måste försöka leta upp bakaxel och spindlar nu också. Tror jag vet vart jag ska hitta detta. V Fråga: Vad för styrning hade ni rekomenderat?

Tittar man i vägverkets register heter den ena med ett "A" och den andre utan. Det är min fråga :)

Vad skiljer 2,0T/150 A vs 2,0T/150 ? Samma årsmodell men benämns olika på vägverkets register.

Undrar också vilken däckdimension de var avsedda för. Framförallt omkretsen då.

Givetvis går det bra att lacka utan utsug. Men det blir också 100ggr bättre med riktigt utsug :) Man slipper röken som lägger sig på lacken samt att damkorn letar sig ner direkt. 1 tjockt lager kan räcka men jag skulle rekomendera minst 1.5 lager om inte 2 lager mest för att det skyddar bättre. Jag har gått ifrån att lacka i garage utan utsug till att ha byggt mig en riktig box med helt ok utsug. Dvs 2 stora fläktar. En som tryckar och en som suger och skillnaden är enorm. Lägger man klarlack så slipper man dimman efter 3 minuter :) Börjar man på våtslip 800 ska man veta att ett sådant papper tar fruktansvärt hårt! Att polera upp från det är inget skoj. Jag kör 800 på extrema ställen. Men vörjar i regel på 800 torrt (Torrt är finare än vått... det är som 1200 vått) Sedan går jag på 2000 vått för att dra över med trizac 3000 på maskin. Då behöver jag knappt röra med polermaskinen innan alla repor är borta och kan lägga tiden på att faktiskt polera istället för att rubba :)

Lägger man för många så är risken större att saker reser på sig om man inte är noga med torktider emellan. I regel så 2 lager och ska man lägga fler så väntar man med mellanslip. Är man nogrann med att förtunningen för avdunsta så kan man lägga fler. Men ja i vanligt fall lägger man klibb + riktigt. dvs 75% täckning på första och 100 på andra. Räcker långt om man vill slipa och polera. Gör du det hemma i garage och liknande så vill man gärna ha på så mycke färg som möjkligt så man har material för att fixa till alla dammkorn och annat som hur man än gör kommer i.

Intressant ämne för min del också. Du kan inte länka till någon som har dessa på ebay? Där man gärna kan välja hårdhet o.s.v

Ja jisses hehe. Och till mig sa han 3500 utan skatt hehe... Ja då kan han ha det :prop: Bor utanför växjö. Alvesta närmare bestämt

Jo :/ hehe.. Vad fick du den för måste jag fråga? Jo det brukar komma fler saabar. Finns ju ganska gott om dem hehe Spakställ samt växellåda ligger ivf här nu. Ska ta kort imorgon.

Jahopp. Bilen som jag bokade in att jag skulle kolla på imorgon blir det inget av... Fick precis som svar att han sålde den till en annan. Finns nog inget värre än sådant. Ingen som har en Saab motor liggandes? Gärna med 240mm svänghjulet :)

Snyggt bygge! Gärna fler byggbilder om du har!

Puh. känns tryggt att jag om 3 veckor får en AC/DC tig hem så man kan ta hand om sådant :lol: Så är nån i traktenra och behöver ha nåt sådant fixat så finns det plats att fixa här

Blev positivt överaskad idag. En Lokal ÅF hörde av sig idag och hade fått ta del av ett klagomål jag skickade in till en stålleverantör. Nämner inga namn rakt ut men ivf Stållev hade listpris på ca 21kr/meter. Jag ringde dem för att köpa men dom skickade mig till ÅF i mina trakter.. (Jag har F-skatt men planen var att köpa som priv. dock frågade dom inte vilket) Jag åker in till ÅF. Där får jag ett pris på ca 37kr/m . Oj tänker jag. Saftigt påslag för saker de har i lager... Samma pris som jag fått från mindre firmor tidigare men jag menar jag skulle tro att denna ÅF faktiskt köper in för under deras listpris. Jag gick därför och köpte direkt från Stena! Jag har köpt tidigare där för ganska mycke t ex armeringsmattor och annat. Inga som helst problem. Serviceminded delux. Och dessutom bra priser! Fick tillochmed några procent rabatt på de delarna som jag beställde fler av. Dvs pris under Tibnors prislista! Personen som ringde ville helt enkelt höra om hur det låg till. Om jag hade räknat in frakt o.s.v Samt att privat får i regel högre pris. Och ja sa som de var :) Personen skulle ta till sig och kolla över ev priser. Framförallt på material de har i lager. Känns kanske inte som om dom ska ta dubbelt så mycke som firman en bit bort gör. även om de är åf. :)

Tingat följande som ska köpas i helgen: Pedalställ Opel omega låda 25/28 740 bakaxel inkl bromsar och hela faderullen. Samt ska åka å glo på en saab 9000 som är helt rullande. Sedan så kan jag bidra med 2 bilder på ramen....

I windows. Tryck redigera på filen eller öppna i mspaint. ctrl +w tab knappen. skriv in en siffra t ex 30 (30% av ursprungsbilden) Tryck enter. tryck ctrl+s tryck alt+f4 och bilden är förminskad :)

Då är frågan om man ska ha locost pedaler eller om man ska satsa på detta som ja hittat :)

Hmm Spakställ med 3 pedaler samt 3 "kolvar" med sådan balansstav till bromsdelen. Är det värt 1700? Det är helt nytt. Dock ingår inga behållare. Då tillkommer frågan. Får man ha 1 behållare till alla 3? Passar på att fråga följande med som jag inte hittat så mycke om på forumet? (Sökningen suger och sidan är slö. Inte dags att byta hosting för den?) Vart köper man Noskon som passar 442E? Alt någon som vill gjuta av en plugg/kon eller låna ut ? Vart köper man coilovers. Bra pris är att föredra eller nån som har beg?

inbillar mig att det är lite dyrare? samt ingen kunskap om låda o.s.v. och tredje har ja fått för mig att saaben tål mer i "org" :)

Då är jag faktiskt nästan övertygad :) Ska kolla över ritningarna sedan och se. Är det 940 axeln som är den brede och passar bäst eller hur var det till den bredare ramen?

Tackar. Cealm, som sagt inte riktigt övervägt vad som passar bäst ännu. Hur mycke tyngre/större är den? Är lite orolig att den blir lite för hög :)/> Även jag är 189 och 85kg cirka. Pillar in lite kort på skärmar och huven som är lackade. Fick bli lite candy-röd på dem. Resterande orginal grå. Nu är traktorn tyvär en guldkalv så det är lite dumt att byta färg men tycker inte riktigt den färgen passade mig.

Motorn är inte spikad men det är en enkel spis. Inte allt för tung men den har en snurra på sig. Funtade först på en Volvo T5a men dom är både för stora och tunga. Samt då hade man fått haft en vikt på närmare 1100kg :) Och de gamla volvosnurrorna känns nästan lite halvt omoderna. 200hk med chipet är lockande.

Jaha då var det dags. Har i ca 7 år sniffat av och till på sidan. Har i 6.5 år ägt SFRO samt Haynes bygghandbok. Köpte för 3 år sedan hus där jag byggde verkstad samt lackbox. Jobbar egentligen med datorer... Har 2 barn och fru men nu är det dags att göra nåt eget. Räknar inte med någon snabb runda men... Så vad har jag gjort för att faktiskt kunna starta tråden? Jo jag har beställt material till ramen. Fick riktigt bra pris. Innan har en hel ram kostat i material minst 3500.... Ockerpriser. Men nu fick jag ett pris på 1100+moms för runt 90 meter sammanlagda rörbitar. Beställde även senaste SFRO boken. Även en AC/DC Tig med tillbehör. Samt bygger en mindre fräs som ska klara diverse mjukare material och kanske Alu. Så då kommer man till frågan. Vilken ram ska man använda o.s.v? Funderar på 400 alt 442. Motorn är planerat till en turbosnurra. Så specen ser ut som följande: Ram: McSorley 442E Motor: Saab 2,0t 150hk Växellåda: Opel Omega Bakaxel: Volvo 740/940 Framvagn: 140 spindlar Bromsar fram: 140 eller 240 Bromsar bak: Volvo 740 Fälgar: Det som finns i skrotbingen. Har en hög med alubitar liggandes för klädningen men räknar annars att köra en hel hög med glasfiber för karosseri. Planerat sätt så börjar jag tidigast om 2 veckor och kommer då uppbringa lite kort. Kommer Miga ihop det mesta och förmodligen miga de mindre synliga svetsarna för att sedan tiga allt synligt. Just nu står en MF35 i verkstan. La första lagret färg på axel motor och framvagn i morse. Ett lager till så ska den börja monteras ihop och förhoppningsvis komma ut i våren för att ge plats för ovan projekt. Mycke text och lite bilder... :)/>/>/>/> Så jag behöver ganska mycke grejer. Så har ni något till övers så säg till. Stolar, Glasfiber, rattstång, bakaxel, spindlar, motor, växellåda mm. Uppdaterar här vad som är inhandlat o.s.v när det lider. Vad som behövs (Och om någon har så pma) Bakaxel,Spindlar,Styrsnäcka/stång,Bromsar fram,Plast passande denna, Stolar,

Jag bytte på min v70 tdi utan problem. Byt allt när du ändå byter. Jag köpte min sats på mekonomen. Mest för att de hade någon typ av rea och fick bra pris.

Verkar som om det är mysql-databasen som inte klarar pressen. Fått flera sådanna fel idag.