cealm

--- Hmm mest döda länkar där till sakerna som behövs. Transitled ska ha lutning 1:8 om jag inte ser galet. Men den på jula finns inte kvar och ebay hittar ja inte rätt på. --- Alla grundlänkar fungerade. F.A.Q Samlingstråden länkar oftast till andra trådar i forumet, ibland är det hela tråden ibland är det del av tråd där länkningen startar. 1:8 men om Jula inte längre har finns det säkert på andra ställen en motsvarande brotch. DEt viktiga är att koniciteten är känd.

Borde denna funka utan modifikation? http://www.rallydesi...oducts_id=10620 Jag har två av samma sort, en skall hamna i 6x4 bilen. För att köras mot en 140 spindel? 140 nedre spindelen behöver inte behandling med en brotch däremot över spindelen. Väljer du Transit styrled som övre spindelled finns info om kona, brotch mm i F.A.Q samlingstråd Rubrik Spindlar Sedan annan fundering. Har ni satt 20mm eller 25mm fyrkantrör för snedstagen i ytterkanten av ramen? I tunneln verkar många ha kört 20mm. Valfritt 20 eller 25, fyrkant eller runda rör. Jag har både 20 och 25 "lite blandat" i ytterram och tunnel.

--- 7 pipor 25x25 och 1 pipa 20x20 ----- 7st 25x25 + 1 st 20x20, det är lite i snålaste laget även om du kanske lyckas med det. Kostnaden för extra 2st 25x25 till och 1st 20x20 är inte helt försumbar men låg och du har allt hemma på en gång. Å andra sidan är det enkelt att hämta mer när du behöver så skall du köpa enligt din första plan, det blir inget över som skall lagras.

Svetsa Seven = lätt Arduino = svårt (att hitta användning för men den var inte dyr.....)

Välj så du kan ha minst 50 bump och 50 drop.

Vinkeln är bra som grund, klammerna tycker jag är tveksamma. Eventuellt kan besiktningsinstanserna ha samma åsikt som jag. Det är inte en som Transportstyrelsen säger "tillfredställande fastsättning". Byt plasten mot en gummiklädd klamma då kommer ingen bli tveksam om fastsättnignen på bromsrören.

Jag har också ett Arduino-kit. Hittills har jag mest tittat på lådan som allt ligger i.......

F.A.Q Samlingstråd Bläddra till Rubrik = Spindel & Spindelleder Där kan du läsa om Transit och gängor mm

F.A.Q - tråden Länk. Scrolla ner till "Lyfta ur motor" rubriken. Där finns lite info kring vad som skall tas för komponenter dvs indirekt vilka kablar som skall med. Men det är långt ifrån hela svaret på din fråga.

Jag vet att det finns flera trådar kring frågan. Det jag kommer på just nu i programväg är: - Sketchup - Steel använde ett enkelt ritprogram, ref hans byggtråd - Solid Works fast det kan falla på viss inlärningströskel, annars är programmet mycket bra. - Inventor (tror det hette så) en som kan det är coffe på forumet, viss inlärningströskel Det finns ett antal program till, tex Drake hade något som hans Cobra är byggd med. Vet inte funktion och komplexitet på det programet. Finns säkert nämnt i hans tråd.

Vi gör så att jag mäter på min ram och ser om det är möjligt. Det verkar vara helt rätt att göra som du gjort om jag väljer snittet som är markerat. Behöver jag fler mått kommer det ett inlägg i tråden. Det är en jätteskillnad att planera och mäta från början jämfört med att ta ditt bevisligen fungerade SH NERO som mall och sedan kontrollera dina mått mot vad min ram har för mått. Det är många timmars jobb som jag sparar. Som bokram är ju ramen redan ok. Nu är det ett ok jag hoppas på så den kan bli en XL-bokram.

Referens vilken ram som avses. På bilden nedan syns det tydligt var snittet för "ny-nos" skall läggas. Jag har kollat i byggtråden för ramen och den är väldigt "färdig" så det är synd om den skulle sluta som väggkonst och eventuellt upphuggen när den har alla möjligheter att bli en bil. Även en Cheva sb V8 får plats skapligt lätt om SH NERO-justeringen genomförs.

Tackar. Skall ladda ner och skriva ut bilderna och sedan sätta mig med bokritningen för att se om en viss ram kanske kan kapas och göras om i nosen och bli användbar igen. Det är inget annat fel på den ramen mer än att nos och motorutrymme är för små. Ramen byggde jag exakt för en Suzuki Swift. Det är en en motor jag inte längre har kvar. Ramen har stolsfästen, täckplåtar, båge mm dvs rätt så klar men ändå inte klar längre utan bara bara hänger där på väggen och är för liten. Skulle det gå att göra om den tillräckligt enkelt á la SH NERO-nos-metodiken då kan "bokramen" bekvämt svälja en B230. I och för sig tål väl en bok en B230 men jag vill inte ha trångt i bilen.

Vad bra, ser fram emot "mått-inlägget".

Ser en sak som jag inte sett eller inte tänkt på förut på din ram. Den spännande "nosen". Du måste ta en (dvs flera) "flygbilder på bilen över motorutrymmet så ramens överdel från minst torped och till nos syns tydligt. Just att bredda har jag själv tänkt många gånger på och de skulle kunna vara ett sätt att rädda en egen ram jag har som just nu hänger på väggen och ser ledsen ut och inte verkar komma mycket längre. Det är en bokram (som jag byggt och varför bok=???). I mina ögon är den på tok för smal i nosen. Jag tycker en Sevennos börjar på 720mm. En bok är bara 620mm eller något i den stilen. Var har du för breddmått på: - torpedskottet - nästa skott framåt - där nosbreddningen börjar - där nosen tar slut (framåt) - ramens höjdmått om det är samma vid torped samt längst fram i nosen, annars respektive höjd vid de olika skotten Det var morgonens mått- och bildbeställning.............tack på förhand för måtthjälp. Motorrum skall vara rymliga i min värld, det här skulle kunna rädda en ram.

Är det alltså detta som bara kan anses som en ren "tidsfråga". Var finns blanketten där jag kan överklaga en snöig och kall vinter?

---- Cealm, Handbromsspaken kommer från en Volvo S70 ---- Oj, då är det nog samma i en 1998 V70 diesel, jag kör en sådan dagligen, hmmmm skall bara klara av återbesöket på besiktningen sedan kanske den kan lånas...? Eller sno den....

LocostSweden Mk har till minne av vår vän Anders "Antas" Eliasson sänt ett bidrag från klubben till ALS-forskningen i Umeå.

Handbromsspaken du använder, vilken bil har donerat den?

För en tid sedan (cirka 5år) togs ett årsmötesbeslut som sade att det är obligatoriskt för personer som skriver på forumet att ha sitt för- och efternamn registrerat. Jag ber därför samtliga som inte har sitt för- och efternamn komplett och korrekt registrerat att så snart det är möjligt göra detta. Det är en fördel om övriga rubriker som tex Ort mm fylls i samtidigt, även om detta inte är ett formellt krav från årsmötet. Se exempel:

Jag "Bumpar upp" dem här tråden som skrevs för 6 månader sedan. Räknar vi årtal är det faktiskt bara knappt 1,5 månader till 10-års dagen Frågan i inlägg #1 kvarstår ---> Skall vi fira jubileet eller skall vi inte fira? Är svaret ja då kommer följdfrågorna tätt, tex Var, När & Hur?

Undre spindellederna och tillhörande fästen köpte jag av BOE, Färjestaden. Risk för att han har slut för jag köpte nog upp hans lager. Övre leden kommer från honom också är Ford Transit styrled med gänga 18x1,5 om jag minns rätt. DEt finns en Transit styrled med gänga 20, välj inte den. Till bärarmarna köpte jag såväl V70 bussningar samt tillhörande rör från Sellholm. Om du går in i min 6x4 tråd så står det nog lite om undre spindelledköpen. Ring BOE och kolla har du tur finns det någon kvar. Jag köpte på mig så det räcker till 4 bilar till, det är vad jag räknar med att max hinna med innan det är dags att "mata duvor".

Jag vill minnas att det finns 1,6mm registrerade bilar med svenska regplåtar. Är det så bör dessa rimligen passerat någon SFRO-besiktare. Fast det jag tänker på kan vara engelska kit som kommit in för man kan tydligen välja om man skall ha standard ram 1,6 eller "svensk-ram" 2,0. Skillnaden mellan en 1,6 kit och en 1,6 egenbyggd kan jag tycka är hårfin. Att sedan 2,0 eller till och med 3,0 känns bekvämare för mig är en helt annan histora......

trimmad: --- aldrig skrivit på ett forum förr ---- Inte så svårt --- hur man börjar --- är du redan förbi och eftersom du skrivit två inlägg är du även förbi hur man fortsätter.......... Jag kan lova att det inte är så svårt att skriva på forum. Vi har alla skrivit det första inlägget och sedan rullar det på. Mitt första inlägg var troligen detta.. Det här inlägget jag skriver är mitt Inlägg #7736. Du har redan skrivit inlägg #2 då går resten av sig självt....

trimmad: Du behöver inte bli alltför ledsen, lite krångligare, dyrare med den #¤%#&¤%&¤ avregleringen av besiktningen. Dyrare på allt..... Fast det är som du säger bit ihop och kör och nu är det så många som gjort enskilt godkännande så jag kan nästan lova att du får stöd om något "går tungt". Själv har jag inte reggat någon "enskilt godkänd" bil jag har hittills bara haft nöjet att registreingsbesiktiga bilar. --- hoppas att det blir bättre sen ---- hoppas kan man ju alltid.......... Hunnit få upp en byggtråd än trimmad?