cealm

Har ni sett denna? Fick ett tips nu på morgonen om den. Väldigt fina bilder på bilen. Sevenbil med V8a på Blocket Locost Seven V8a med automat som väger 860 kg. Spännande bygge och intressant pris. Kilopriset på denna blir 2500000 / 860 = 290,7 kr/kg Kanske skulle sälja min V8-pansarkryssare. Med samma kilopris borde jag få 372000 kr. Hmmmm så om jag prissänker till endast 97,65 per kilo då borde pansarkryssaren vara lättsåld, eller?

Jay-c: --- kan bilar ha tak --- Tyckte väl att det var något skumt med "den gröne" men kunde inte komma på vad. Rally-Kalle: Jo, nog har jag gott om plats under skärmarna. Valde avsiktligt när bilen byggdes cirka 80 mm "fri höjd" vid ride height mellan skärm och däck. Det tråkiga är att Sevenbilar i allmänhet och CealmSeven i synnerhet går så dåligt om det är lite snödjup. Jag har bara runt 10 cm fritt under bilen. Är banan någorlunda plogad så skulle det kunna fungera. Tål att tänka på. Vi får se vad som bjuds och vad som kan vara möjligt i vinter. Du har en poäng i att ta ut Sjuor på uppdrag. För närvarande är CealmSeven Industries representerad på: - gatkörning, kategorier som asfalt, grus, oljegrus, nylagd klistrad väg, gropig väg, extremt gropig väg, gräs, lera, tjära, betong, skogsväg mm - konbana, såväl asfalt som betong - vinterkörning på gata med is och packad snöunderlag - Folkracebana, grus och asfalt - 201 meter CealmSeven Industries bilar är inte representerade på traditionell banracing, tex Gelleråsen, Kinnekulle mfl. Har inte fått fram någon lämplig fabriksförare, förhandlingar pågår men strandar titt som tätt när nya marknader som tex Folkracebana dyker upp.

Köpte en sån här bil häromveckan, skulle kanske köpt en Citroen istället? I den bästa fall kan jag köpa en bil till idag, denna gång är det en Volvo 945. Får veta ikväll om affären kan bli av.

Oui, oui, der Franzose. Så fina grejor som kom med posten idag. der Franzose bilar der Franzose påse Godis inklusive der Franzose katalog med allt som behövs för att sätta ihop en 2CV Fet tändspole Citroen tändstift

Idag transporterades Clion till skroten. Vem vet vi kanske träffar dess omsmälta plåt i det nästa livet som skroten är starten på.....

Ahaa, tunnelseendet är kopplat till framspindlarna. Undrar vilket tunnelseende Volvo 140 spindlar genererar?

Motorvalet är klart sedan tidigare en Audi 80. Jag hade lite olika förslag tidigare bland annat Clio. Jag fick två Clio bilar gratis. Nr 1 skrotades motorn ur rätt omgående och bilen till bilhimlen. Nr två blev lite mer seg på gården men nu är även den skrotad och knuffas upp på trailen med hjulastaren.

Kilkenny: CealmSeven är helt värdelös på grus i alla fall med de däck jag har på som är till för asfalt. Jag halkade runt som en smörklick i en lagom varm stekpanna. Men så kul det var. Folkracebana och konbana är nog min melodi. Det går inte så fort på banan, max tillåten fart är 80 km/h och det är fort där med en halkig bil man slänger och skuttar åt alla håll och gruset sprutar inne i bilen och utanför bilen. Snittfart kanske 50 km/h eller 45 km/h, hade inte GPSen med, glömde den. Rätt hanterat dvs köra med tillräcklig marginal så är riskfaktorn låg och rolighetsfaktorn hög. Fast det är förödande med grus för Sevenbilar med fin lack. Ett tips: stå aldrig rakt bakom en tävlingsstartande gammal Volvo=blästring light såvida inte en stor sten åker upp så är det blästring heavy. Kör man flera efter varandra håll minst 15 meters lucka. Dessa delar klarade jag galant, stod alltid snett bakom i "line up" raden inför körning. Jag kanske är vårdslös som kör på Folkracebana men jag har bilarna för att använda dem som jag vill och nu har jag ett skäl till att inte lacka bilen. På sikt är det en Volvo 240 / 740 / 940 utrustad med Hakkapelitta vinterdäckmönster eller liknande mönster för bästa grävdjup. Bilen skall vara helt skalad invändigt. Det här var verkligen något för en normalt stillsam 50 plussare. Det här jag drömt om länge och nu gjorde jag det igår. Lycka! Skäms inte ens, bara lite lessen att jag inte visste om Drivers Open förrän nu. Nu är jag medlem i Kolsva MS så nu kör jag för 100 kr gången och har bara dryga två mil till Norsabanan. MEd Volvobil eller CealmSeven får avgöras från gång till gång. Mina nya klubbkamrater ville ut på asfalt också, då kanske vi kan byta roller dvs de kommer 10 sek efter mig imål trots att jag har 1,06 gånger min verkliga tid. Gröndal, Malmby, Kjula och även Arboga finns med asfalt / betong. Det där måste vi ordna till på något sätt. Just ja även Hässlö finns med en A-sprint bana. Fast först är det väl isracing på schemat för det kör Kolsva MS när de inte är i rallyskogen. Brrrr.

Några bilder från Norsabanan i Köping.

Folkracebana med Sevenbil, DET VAR KUL!!!!!!!!!!!!!!. Hoppas filmerna ombord och även det som togs "offbord" blev bra. Om två veckor kan jag köra igen. Bilen fortfarande hel, gick mer på tvären än på längden, så gräsligt halt, så kul att det var så gräsligt halt........ Banan vi körde var både gräs - grus och lite asfalt och allt var halt. Styra åt alla håll och gasa åt alla håll även på rakorna för det var långtråkigt när det gick rakt fram men det var lätt att ordna lite kurvor på rakorna. Skönt att jag inte har lackat bilen. Nu är jag medlem i Kolsva MS också. Vi körde alltid en och en på banan med tidtagning och handikappsystem. CelamSeven är fel bilmärke för handikappsystemet. Skapligt lätt och lika många kusar som övriga det ger ett 1,06 värde på alla mina tider så reellt sett kom jag sist. Det gör inget för jag kör bara mot mig själv eller med mig själv. Jag var bara mellan 10 och 15 sek efter de som körde värst och för dem gick det undan rejält. Det fanns ett grushopp med 90 böj skapligt nära efter. Antingen satsa lagom och sladda sig igenom eller satsa för hårt och då blir landningen hård....... Rolig bana men inget för en vällackad bil...

- Bygga ett par bilar - Frysa lite, helst inte så mycket. - Klippa gräset för tredje gången i år. Hmm brukar bara klippa två gånger per år, varför blev det tre i år?. - Kanske skotta snö. Sedan tror jag det får räcka för denna vinter.

Mellan 3 till 4 minusgrader, strålande soluppgång. Låter som en idealsik dag att köra Sevenbil på Folkracebana. Kopplar ihop Tow-bar-ekipaget, måste komma ihåg vintervantarna, mössa, halsduk och tanka CealmSeven. Häller nog i en liten schlurk schprit i bilen också så den inte fryser i förgasaren. Jag har kommit på att CealmSeven har lite alkoholtycke. Den går faktiskt jämnare med en jamare i tanken. Eller så är det bara vad jag tror...... Förresten verkar Photobucket krångla just nu, huvuddelen av mina bilder på forumet ligger via länkning till Photobucket och av någon anledning kommer inga bilder fram utan det blir en "rött kryss" bara. Hoppas det endast är ett lokalt problem hos mig alternativt och inte hos alla. Skulle det vara generellt hoppas jag Photobucket jobbar för att lösa problemet.

Välkommen in i forumet med en ny tråd. SEr ut att ha blivet en rejäl "makeover". --- satte jag vinkelslipen i den --- Visst är det ett trevligt verktyg, (men farligt) Kul att se bilderna.

Galen eller klok? Det är frågan. Välj själv. Jag väljer alternativ nummer 1 och har full förståelse om ni andra tar samma kloka val som jag gjort. Imorgon, om det inte snöar, ger jag mig ut på banan igen. Inte vilken bana som helst. Norsabanan i Köping. Ja, ni ser rätt det är en folkracebana. Glömde nämna med vilken bil. CealmSeven.

Hej och välkommen Norrland. Ett sånt bra val att bli bilbyggare. Klart att vi hjälper dig att komma igång, en av finesserna med forumet och så kul det kommer att bli när vi ser bygget växa fram mot egna regplåtar. Det är inte alls svårt att bygga en framvagn till en vanlig Sevenbil eller faktiskt inte att bygga bil för den delen heller. Kan ta lite tid ibland, men svårt ? Nej. Tex Peter B´s program CASIM. Det har gjort livet så mycket lättare för mig (och förmodligen för många andra också) Hur som helst, PMa över ett telnummer och välkommen i virrvarret av stålrör (gärna grova, (lyssna inte så mycket alla bil-flugviktsidéer som finns), svetstråd och svetsrör plus lyckan vid första bilrullningen på egen motor (och inhägnat område). Just ja, ---- Tanken är att det ska bli en bil med motorn bakom stolarna om detta har betydelse och självklart då också bakhjulsdriven --- Kul jag håller ju också på med en sådan. Hmmm som visst skall bli rätt lätt, (hmmm lyssna inte så mycket alla bil-tungviktsidéer som finns).Bygg lätt.......

Bussgods i Arboga är sedan några år en "vit och tom fläck" på kartan.

Spindelvikt gör att Posten tar en skaplig slant för transporten och det rätt är sällan jag åker till Vänersborgshållet. Visserligen var jag på rundtur, Göteborg, Halmstad Jönköping, Linköping för 14 dagar sedan men det lär dröja innan det blir fler rundturer misstänker jag. Du får ha ett lycka till i sökandet.

Hmm då finns det kanske några lediga flakmeter från Skellefteå och söderut till något lämpligt överenskommet pris.......kanske passerandes i Arboga-trakten. "Norrland" du fick ett PM av mig igår, har du hunnit läsa det?

Jo, jag har ett par sådana hem. De är tunga, de finns i Arboga och är de dyra också. Det lät väl inte bra alls eller??

Panzer: Jo egentligen borde vi nog göra det. Finns det Citroen-vaccin? Jo, det finns, det är just det jag håller på med, att vaccinera mig med en liten 3-wheeler. Kanske så här istället: -- La saucisse est bonne, mais belle asperges fraîchement récoltées avec le beurre est un régal -- Toffe: I vaccintider är ett "lycka till" rätt medicin. Jag tittade på lite 3-wheeler-filmer igår. Tänk att det kan vara så roligt att åka med på en tur via YouTube.

Michael Th: Wurst ist gut, aber rktig schön frisch geernteten Spargel mit Butter ist ein Genuss.

Kilkenny: Oder eíne kliene ..........Kartoffelsuppe mit Spargel

Nu har jag fått en "Postausgangsbestätigung" på mejl från "der Franzose". DHL är fraktbolaget. Då är det bara att vänta på en avisering.

Det är en 91:a

Roger Ulsky är en uppfinningsrik man. The SteamPed. eller Katie Ann Too på You Tube